2024 Forfatter: Cyrus Reynolds | [email protected]. Sist endret: 2024-02-09 00:06
Da Cedar Fair-folkene (det coaster-gale mannskapet som driver Ohio's Cedar Point) kjøpte Knott's Berry Farm fra Knott-familien på slutten av 1990-tallet, var noe av det første de gjorde det de vet best: De bygde en kick-ass dalbane. GhostRider kombinerer den tradisjonelle sjarmen til en woodie med sensibiliteten til en moderne spenningsmaskin, og den tilbyr en lufttidsfylt, ute av kontroll (på en god tre-og-dalbane-måte), og en spennende tur.
- Spenningsskala (0=Wimpy!, 10=Yikes!): 6,5
- Coaster-type: Tre, dobbel ut-og-tilbake
- Topphastighet: 56 mph
- Høydebegrensning: 48 tommer
- Høyde: 118 fot
- Lengste fall: 108 fot
- Ridetid: 2 minutter
Typisk tre-og-dalbane-spenning, mye utenomsetet
Med sin rustikke gule furubane, "minebil"-tog og gammel-vest-utsmykket lastestasjon, passer GhostRider rett inn i Knott's Berry Farms Ghost Town-område. Pokker, den har til og med ordet "Ghost" i navnet sitt.
En buktende kø legger til slutt ryttere inn i en rottelabyrint på bakkenivå til ombordstigningsstasjonen "GhostRider Mining Company". Etter å ha gått frem og tilbake, klatrer passasjerene et sett med trapper opp tillasteområdet for litt mer rotte-labyrint-linjemoro. Fordi GhostRider er en så (fortjent) populær dalbane, vær forberedt på lange ventetider i køen, spesielt på travle dager i parken. Og vær forberedt på en flott tur.
Toget forlater stasjonen, kyster inn i en kløft som passerer lastekøen, og går opp heisbakken. Høydepunktet på turen er det første, tone-perfekte, 108-fots bankedfallet. For å blidgjøre naboer og redusere støy, dekket Knott dråpen med en metallbaldakin. Selv om det begrenser kjørernes syn litt, legger kalesjen til GhostRiders unike mystikk og ser faktisk ut til å forsterke intensiteten til det klirrende toget og passasjerenes skrik. Vi er ikke sikre på hva parkens naboer mener om den.
Ghostly Airtime
En brå venstresving i bunnen av droppet gir et snert av sendetid. Camelback-bakken som følger slipper løs en strøm av sendetid. GhostRider snirkler seg deretter gjennom en herlig serie med vendinger som produserer noen fantastiske øyeblikk utenfor setet. De vendte delene av banen genererer laterale G-er som gir mye stemning, men gir en relativt jevn overgang (i motsetning til andre coasters hvor intense laterale G-er kan grense til tortur). Det er dette store woodies handler om.
Et ord til forsiktighet om de laterale G-kreftene: Du bør nyte samværet med setekameraten din. Til tross for setedelere, får turens helikser passasjerer til å skli over i hverandre.
GhostRider er bygget helt i utkanten av Knott's Berry Farm, og fungerer som et flott visittkort forparken. Omtrent en tredjedel av turen strekker seg faktisk utenfor omkretsen. En av snuoperasjonene tar rytterne over Grand Avenue og inn i det som pleide å være en parkeringsplass. Togene zoomer inn ved siden av Mrs. Knott's Chicken Dinner Restaurant og butikkene på Beach Avenue.
Knott's sier at turen varer i to minutter, men den føles enda lengre. Det er ikke ment på en negativ måte; GhostRider er et tøff fra begynnelse til slutt.
Triumphant Return
Opprinnelig bygget av de borte-men-ikke-glemte coaster-mavene på Custom Coasters International (produsenten stengte butikken i 2002), holder turen vill fart og energi til den siste bremsen kjører tilbake til stasjonen. Kjent for sin fysikk-trosende voodoo, ser det ut til at CCI-dalbaner faktisk tar fart i stedet for å h alte gjennom de siste elementene som mange spenningsmaskiner. GhostRider er et godt eksempel på CCI-magien.
Da den åpnet første gang i 1998 og i flere år etter det, ble GhostRider hyllet som en flott tur av både coaster-entusiaster og mer uformelle fans. Som med mange tre-og dalbaner, eldes den imidlertid ikke godt og ble til slutt for grov. Heldigvis ga ikke Knott opp spøkelsen. I stedet stengte den turen i 2015 for en sårt tiltrengt makeover. Turselskapet, Great Coasters International, fjernet hele sporet og erstattet det, profilerte noen deler av sporet på nytt og byttet ut togene for splitter nye.
GhostRider gjenåpnet til stor anerkjennelse i 2016. Kjøreopplevelsen er mye jevnere enn den hadde vært de siste årene før den blepusset opp. Den har imidlertid fortsatt den karakteristiske tre-og-dalbane-følelsen som parkfans ønsker. Spesielt baksetet tilbyr nå en strålende intens, vill og ullen tur.
GhostRider er igjen en av landets fremste tre-og-dal-baner.
Anbefalt:
Take a Ride with Six Flags - Roller Coaster Reviews
Six Flags-parker har noen av de største, villeste, sprøeste og beste coasters. Ta en titt på denne oversikten over kjøreanmeldelser og gjør deg klar til å kjøre på skinnene
Desperado Roller Coaster- Gjennomgang av Nevada-turen
The Desperado på Buffalo Bill's Casino-Resort i Primm, Nevada er en av verdens første hypercoasters. Les en anmeldelse av ekstremturen
How to Conquer Roller Coaster Fears
Er du redd for noen av de store, dårlige berg-og-dal-banene i dagens parker? (Du er ikke alene.) Lær hvordan du kan overvinne dalbanefrykten
Anmeldelse av The Beast Roller Coaster på Kings Island
Mange mennesker elsker og roser The Beast, den ikoniske berg-og-dal-banen i tre på Kings Island i Ohio. Ikke oss. Les vår anmeldelse av den overvurderte turen
Superman Ultimate Flight - Anmeldelse av Six Flags Great Adventure Roller Coaster
Anmeldelse og info om Superman- Ultimate Flight, den flygende berg-og-dal-banen på Six Flags Great Adventure i New Jersey
