En guide til store flyplasser i Japan

2024 Forfatter: Cyrus Reynolds | [email protected]. Sist endret: 2024-02-08 23:36

Hvis du flyr til Japan fra utlandet, drar du sannsynligvis til Tokyo først. Den har to store flyplasser, Haneda og Narita, hvorav sistnevnte frakter mest internasjonal trafikk inn i landet, selv om Haneda også har langdistanseruter. Osakas Kansai internasjonale lufthavn er et annet viktig inngangspunkt for utenlandske besøkende. Og selv om Japans høyhastighetstog og metro er legendariske, velger mange reisende å fly mellom mange av de andre store flyplassene over hele landet.

Tokyo International Airport/Haneda (HND)

• Location: Ōta
• Fordeler: Stort utvalg av flyreiser; utmerkede fasiliteter; lett å navigere; praktisk togforbindelse til sentrum
• Ulemper: Ingen, virkelig
• Avstand til Shinjuku: En 25-minutters taxi vil koste rundt $65. Eller du kan ta en kombinasjon av tog for ca. $6 - det vil ta i underkant av en time.

Tokyo International Airport, bedre kjent som Haneda, er Japans travleste flyplass og den femte travleste i verden, og betjener 87 millioner passasjerer i 2018. Men flyplassen føles nesten aldri overfylt (bortsett fra sikkerhetslinjene), takket være strålende planlegging av designere. Selv om det først og fremst er en innenlandsflyplass - et knutepunkt for japanereflyselskaper som All Nippon Airways, Japan Airlines og Star Flyer – åpningen av en internasjonal terminal og byggingen av en fjerde rullebane i 2010 ga Haneda ben i langdistanseflyvningen. Det er nærmere sentrum enn Narita - det vil ta ca. 30 minutter å komme til Tokyo stasjon med metro.

Narita International Airport (NRT)

• Location: Narita
• Fordeler: Hoved internasjonale flyplass i Japan; utmerkede fasiliteter
• Ulemper: Langt fra sentrum
• Avstand til Shinjuku: En taxi vil ta 60 til 90 minutter, avhengig av trafikk, og det kan koste rundt $200. Ta i stedet Narita Express (N'EX)-toget - det koster $30 for den 53-minutters turen.

Selv om den bare håndterte 44,34 millioner passasjerer i 2019 - mindre enn halvparten av Hanedas trafikk - er Narita Japans viktigste internasjonale flyplass, med dusinvis av flyselskaper som flyr ruter som forbinder Japan med destinasjoner rundt om i verden. Selv om flyplassen har flotte fasiliteter, er dens største ulempe at den er 65 km utenfor selve Tokyo. Drosjer er uoverkommelig dyre for den gjennomsnittlige reisende; de fleste tar toget eller bussen, som tar en time eller så.

Kansai internasjonale lufthavn (KIX)

• Location: En kunstig øy omtrent 30 mil sørvest for Osaka
• Fordeler: Tallrike flyreiser; enkel å navigere
• Ulemper: Langt fra sentrum
• Avstand til Osaka Station: A45-minutters taxi koster rundt $165. Du kan også ta en 70-minutters togtur for omtrent $11.

For Kansai internasjonale lufthavn konstruerte ingeniører en kunstig øy i Osaka Bay. Hele komplekset kostet angivelig 20 milliarder dollar, hvorav en god del gikk til å stabilisere øya, da den begynte å synke med en hastighet på 20 tommer per år. (Fra februar 2019 synker den omtrent 2,3 tommer per år.) Flyplassen er en avgjørende flyplass for regionen med 30 millioner passasjerer som flyr gjennom per år, inkludert et stort antall utenlandske besøkende. Selv om det er litt langt fra sentrum, er det forbundet via et enkelt og rimelig tog.

Chubu Centrair International Airport (NGO)

• Location: Tokoname
• Fordeler: Vakkert designede fasiliteter; gode shopping- og spisesteder forhåndssikkerhet (området er åpent for publikum)
• Ulemper: Shopping- og spisesteder etter sikkerhetskontroll er begrenset
• Avstand til Kanayama Station: En 45-minutters taxi koster rundt $135. En 30-minutters togtur koster rundt $12.

Central Centrair International Airport ligger på en kunstig øy nær Tokoname, betjener 12 millioner passasjerer i Det er omtrent 30 minutter til Nagoya med tog og 45 minutter med bil. Flyplassen er hjemmet til et kjøpesenter som er åpent for publikum, noe som gjør det til et travelt reisemål. Gjør alle dine innkjøp og spising før du går gjennom sikkerhetskontrollen, siden det er langt færre alternativer når du går over til flysiden. Menflyplassen er gjennomtenkt designet – ikke overraskende for Japan.

Hiroshima Airport (HIJ)

• Location: Mihara
• Fordeler: Få folkemengder; rene fasiliteter; flott matutvalg
• Ulemper: Det er færre ruter her enn på de travlere japanske flyplassene; ingen togforbindelse til Hiroshima
• Avstand til Hiroshima sentrum: En 45-minutters taxi koster rundt $130. En buss tar i underkant av en time og koster rundt $12.

Denne flyplassen, som ligger omtrent 50 miles vest for selve Hiroshima, er en mindre internasjonal flyplass, som betjener bare 2,7 millioner mennesker i 2018. De aller fleste flyene går til Tokyos Haneda-flyplass, men den tilbyr tjenester til Kina, Singapore, Sør-Korea og Taiwan. Det uvanlige med denne flyplassen er at den ikke er betjent av en toglinje - du må ta bussen til Hiroshima sentrum, og det tar nesten en time. Når det er sagt, er flyplassen knapt overfylt, og den har fenomenale fasiliteter, inkludert flotte spisesteder.

New Chitose Airport (CTS)

• Location: Bibi
• Fordeler: Største flyplass i Hokkaido; flotte shopping- og spisesteder
• Ulemper: Kan bli veldig folksomt
• Avstand til sentrum av Sapporo: En 50-minutters taxi vil koste rundt $140. Et 37-minutters tog koster rundt $10.

Denne flyplassen ligger mellom Chitose og Tomakomai, omtrent 50 miles fra Sapporo. Som den største og travleste flyplassen iHokkaido serverte det mer enn 23 millioner passasjerer i 2018, først og fremst til destinasjoner i Japan, men også til Kina, Sør-Korea, Singapore og USA (til Hawaii), blant andre land. Selv om den har en rekke restauranter og butikker for å underholde reisende, er dens stjernetrekk et tak-onsen.

Kumamoto Airport (KMJ)

• Location: Mashiki
• Fordeler: Liten, ren flyplass
• Ulemper: Begrensede ruter
• Avstand til Kumamoto sentrum: En 50-minutters taxi vil koste rundt $50. Det er også en offentlig buss som tar omtrent en time og koster rundt $7,50.

Selv om det bare er en håndfull innenlands- og utenlandsruter, er flyreiser hyppige, noe som gjør dette til en av de travleste av Japans regionale flyplasser. Men den relativt lille størrelsen gjør den lett å navigere, og som typisk for bygninger i Japan, er den veldig godt vedlikeholdt. Det går ikke tog til flyplassen - du må ta buss eller taxi.

Sendai internasjonale lufthavn (SDJ)

• Location: Natori
• Fordeler: Nye og forbedrede fasiliteter gjenoppbygd etter jordskjelvet og tsunamien i 2011
• Ulemper: Begrenset servering og shopping
• Avstand til Sentai Sentai: En 30-minutters taxi vil koste rundt $60. Toget tar 25 minutter og koster rundt $8.

Sendai internasjonale lufthavn ligger i byen Natori, omtrent en halvtime fra Sendai sentrum. Den håndterer gjennomsnittlig 3,6 millioner passasjerer per år, hvorav de fleste flyr på innenlandsruter, selv om det også er flyvninger til Kina, Taiwan, Sør-Korea og Thailand. Flyplassen ble alvorlig skadet i Tōhoku-jordskjelvet og tsunamien i 2011 da flomvann oversvømmet rullebanen og terminalen – den ble renovert innen to måneder etter katastrofen.

Nagasaki Airport (NGS)

• Location: Ōmura
• Fordeler: Liten og enkel å navigere
• Ulemper: Begrensede ruter
• Avstand til sentrum av Nagasaki: En 35-minutters taxi vil koste rundt $90. En buss tar 45 minutter og koster rundt $9,50.

Noen tre millioner mennesker reiser gjennom Nagasaki lufthavn årlig, hvorav de fleste flyr på de mange daglige flyvningene til Tokyos Haneda. Flyplassen er liten, ren og lett å komme seg rundt, og den har en rekke butikker, restauranter og et observasjonsdekk for å underholde passasjerene.

Fukuoka Airport (FUK)

• Location: Hakata Ward
• Fordeler: Ekstremt nært sentrum; mange store internasjonale ruter
• Ulemper: Kan bli overfylt ved innsjekkingsskrankene
• Avstand til Fukuoka sentrum: En 15-minutters taxi vil koste rundt $13. Flyplassen har sin egen t-banestasjon - en tur koster rundt $2,50 og tar bare fem minutter.

Den største flyplassen på øya Kyushu, Fukuoka, betjente 23,8 millioner passasjerer i 2017. Den har to terminaler - en innenlands og en internasjonal som flyr tildestinasjoner over hele Japan og Asia. I motsetning til mange japanske flyplasser, ligger Fukuoka ekstremt nært sentrum, med T-baneturen som tar bare fem minutter.

Naha flyplass (OKA)

• Location: Southwest Naha
• Fordeler: Tallrike ruter
• Ulemper: Kan bli overfylt ved innsjekkingsskrankene
• Avstand til sentrum av Naha: En 10-minutters taxi vil koste rundt $13. En 15-minutters monorail-tur bringer deg til sentrum av Naha for bare $2.

Naha lufthavn betjener 18,3 millioner passasjerer til og fra både nasjonale og internasjonale destinasjoner i 2015, og er det største flyanlegget i Okinawa Prefecture. Flyplassen ligger nær sentrum, med en monorail som forbinder flyplassen, sentrumspunkter og Shuri Station, hovedtogstasjonen i byen.

Osaka internasjonale lufthavn (ITM)

• Location: Itami
• Fordeler: Enkel å navigere
• Ulemper: Ikke mye å gjøre i form av shopping og spisesteder
• Avstand til sentrum av Osaka: En 20-minutters taxi vil koste rundt $50. Du kan ta en kombinasjon av monorail og t-bane, som koster rundt $6 og tar rundt 25 minutter, eller du kan ta en buss, som tar omtrent 30 minutter og også koster rundt $6.

Osaka International Airport, også kjent som Itami Airport, er faktisk en innenlands flyplass – den internasjonale flyplassen er Kansai. Det er ikke den vakreste flyplassen i Japan, men den er veldig funksjonell. Den har imidlertid begrensede shopping- og spisemuligheter, og servererrundt 17 millioner passasjerer per år.

Kagoshima Airport (KOJ)

• Location: Kirishima
• Fordeler: Liten og enkel å navigere
• Ulemper: Enkeltlinjen på sikkerhet kan sikkerhetskopiere
• Avstand til sentrum: En 45-minutters taxi vil koste rundt $92. En 50-minutters busstur vil koste rundt $11,50.

Selv om denne flyplassen bare har 10 porter (ni innenlands, en internasjonal), serverte den 5,2 millioner passasjerer i 2015. Det er nesten 30 flyvninger til Tokyo Haneda daglig, noe som gjør den til hovedruten på flyplassen, men det finnes også flyreiser til Sør-Korea, Kina, Taiwan og Hong Kong.