En guide til store flyplasser i Afrika

2024 Forfatter: Cyrus Reynolds | [email protected]. Sist endret: 2024-02-08 23:36

Selv om det er hundrevis av flyplasser over hele Afrika, er mange på den mindre siden og betjener primært innenlandsflyvninger. Men det er noen få dusin store internasjonale flyplasser over hele kontinentet som reisende mest sannsynlig vil besøke, spesielt hvis de flyr inn fra utlandet.

Algeria: Houari Boumediene flyplass (ALG)

• Location: 12 miles sørøst for Alger
• Fordeler: Mange ruter, spesielt til utlandet
• Ulemper: Uhyrlig lange køer for sikkerhet og immigrasjon; veldig forvirrende for utenlandske reisende; angivelig uhøflig personale; svært utdaterte fasiliteter
• Baketransport: Drosjer er tilgjengelig, det samme er offentlige busser. Mange turister tar privat hotellbuss.

Flyplassen håndterer mer enn syv millioner passasjerer per år, noe som gjør den til Algerie's travleste flyplass. Flyplassen er et knutepunkt for Air Algérie og Tassili Airlines, to lokale flyselskaper som flyr innenlands og utenlands. Det er også ruter på Air France, British Airways, Qatar, Turkish og Vueling, blant andre internasjonale flyselskaper. Reisende beklager de utdaterte fasilitetene og de omfattende forsinkelsene ved sikkerhet og immigrasjon, for ikke å nevne det frekke personalet som ikke er nyttig forreisende som prøver å navigere i de forvirrende prosessene. En helt ny terminal åpnet imidlertid i 2019, og fasilitetene er mye mer moderne.

Angola: Quatro de Fevereiro internasjonale lufthavn (LAD)

• Placering: 2,5 mil sør for hovedstaden Luanda
• Fordeler: Største flyplass i Angola med flest ruter
• Ulemper: Ingen klimaanlegg; mangel på uttak for lading
• Bakketransport: Organiser transporten din gjennom et hotell, siden drosjer ikke alltid er tilgjengelige.

Dette er Angolas eneste store internasjonale flyplass, som ligger like utenfor hovedstaden Luanda. I 2018 fløy 5,6 millioner mennesker gjennom det, med både internasjonale flyselskaper som Air France, Emirates, Lufthansa og Ethiopian, men også med Angolas nasjonale flyselskap, TAAG. Fra januar 2021 bygges en ny flyplass, Angola International Airport, i nærheten, som vil være langt større og mer moderne enn Quatro de Fevereiro.

Botswana: Sir Seretse Khama internasjonale lufthavn (GBE)

• Plassering av flyplassen: 9 miles nord for hovedstaden Gaborone
• Fordeler: Største og travleste flyplass i Botswana
• Ulemper: Ikke mange restauranter eller butikker
• Baketransport: Mens drosjer er tilgjengelige, er de fleste transporter til og fra flyplassen med minibusser fra eksklusive hoteller.

Ligger akkuratutenfor hovedstaden Gaborone, er Sir Seretse Khama internasjonale lufthavn den største og travleste flyplassen i Botswana, selv om den fortsatt er ganske liten etter internasjonale standarder. Den håndterer bare en håndfull flyvninger hver dag, primært operert av Air Botswana, Air Namibia, Ethiopian Airlines, Airlink og South African Express. Som en relativt liten flyplass er fasiliteter begrenset, men infrastrukturen er moderne.

Burkina Faso: Thomas Sankara internasjonale lufthavn Ouagadougou (OUA)

• Placering: 1 mil sørøst for Ouagadougou
• Fordeler: Svært nært sentrum
• Ulemper: Begrenset shopping og servering
• Bakketransport: Drosjer er tilgjengelige, men flyplassen er så nær sentrum at du kan gå.

Burkina Fasos største flyplass ligger i hovedstaden Ouagadougou, bokstavelig t alt, siden den ligger bare en kilometer fra sentrum. Air Burkina, landets nasjonale flyselskap, er basert her, mens internasjonale flyselskaper som Air France, Royal Air Maroc, Ethiopian Airlines og Turkish flyr ruter her. På grunn av dens nærhet til sentrum, er det ikke plass for flyplassen å utvide, så det bygges et nytt anlegg rundt 30 km fra Ouagadougou i landsbyen Donsin.

Kamerun: Douala internasjonale lufthavn (DLA)

• Placering: 4 miles sørøst for Douala sentrum
• Fordeler: En rekkeinternasjonale ruter
• Ulemper: Trenger fortsatt infrastrukturoppgraderinger
• Baketransport: Drosjer er tilgjengelige 24 timer i døgnet, og det er også en offentlig buss. Hoteller tilbyr også minibusser.

Mer enn 1,5 millioner mennesker flyr gjennom denne flyplassen i Kameruns hovedstad Douala hvert år. Det er et knutepunkt for Camair-Co, landets flaggskip, og det betjenes av internasjonale flyselskaper som Air France, Brussel, Turkish og Ethiopian Airways, blant andre. Renoveringer fra 2016 til 2019 oppgraderte fasilitetene, men reisende rapporterer at enda mer arbeid bør gjøres.

Den demokratiske republikken Kongo: N'djili internasjonale lufthavn (FIH)

• Placering: Omtrent 26 miles fra Kinshasa sentrum
• Fordeler: De fleste ruter på alle flyplasser i Den demokratiske republikken Kongo (DRC)
• Ulemper: Avgifter for å reise gjennom flyplassen for både ankomster og avganger; kaotisk terminal er forvirrende for reisende
• Baketransport: Drosjer er lett tilgjengelige, men vær forsiktig med svindlere. Det er ingen alternativer for offentlig transport.

N'dijili internasjonale lufthavn betjener mer enn 800 000 passasjerer årlig, og er DRCs travleste anlegg. Det er et knutepunkt for Congo Airways, som har utvidet sine ruter til internasjonale destinasjoner siden mai 2018: det flyr til Johannesburg i Sør-Afrika og Douala i Kamerun. Andre flyselskaper som flyr hit inkluderer Air France,Etiopisk, Kenya og tyrkisk. Reisende rapporterer gebyrer på opptil $55 for å enkelt passere flyplassen for både ankomster og avganger. Fasilitetene er relativt moderne, men det kan være vanskelig å navigere på flyplassen.

Egypt: Cairo International Airport (CAI)

• Placering: 15,5 mil nordøst for Kairos sentrum
• Fordeler: Flott global tilkobling
• Ulemper: Ikke lett å navigere; overbelastet
• Baketransport: Det er rikelig med drosjer. Busser og minibusser, som er mye billigere, kan bringe deg til Midan Tahrir, transportknutepunktet i Kairo i sentrum. Mange gjester får hotellene deres til å bestille privat transport for dem. Uansett hvilken transportmetode du bruker, forvent store trafikkforsinkelser i rushtiden.

Som et av de travleste transportsentrene i hele Afrika - med en kapasitet på 22 millioner passasjerer per år - kan Kairo internasjonale lufthavn være litt overveldende. Den har tre terminaler som betjener en rekke internasjonale flyselskaper, inkludert Air France, British Airways, Lufthansa, Saudia og Turkish, blant mange andre. Det er også knutepunktet for Egypts flaggskipsselskap EgyptAir, samt mindre flyselskap Nile Air.

Egypt: Borg Al Arab internasjonale lufthavn (HBE)

• Placering: 40 mil sørvest for Alexandria
• Fordeler: Ideell for flyreiser til regionen Midtøsten–Nord-Afrika (MENA)
• Ulemper: Begrensetinternasjonale ruter utover MENA; ingen klimaanlegg eller Wi-Fi i terminalen
• Baketransport: Drosjer og Uber (som mange reisende foretrekker) er tilgjengelig på flyplassen, eller du kan bestille privat transport gjennom hotellet ditt. Det går også busser og minibusser, men de går ikke så ofte.

Mer enn 2 millioner passasjerer reiser gjennom Borg Al Arab internasjonale lufthavn årlig, hvorav de fleste reiser til og fra havnebyen Alexandria fra områder rundt Midtøsten og Nord-Afrika. Reisende rapporterer at flyplassen, selv om den er noe moderne, mangler bekvemmeligheter som klimaanlegg og Wi-Fi. Det er også vanskelig å navigere.

Egypt: Hurghada internasjonale lufthavn (HRG)

• Location: 3 miles sørvest for Hurghada
• Fordeler: Moderne terminal med klimaanlegg
• Undeler: Å gå gjennom sikkerheten kan ta lang tid; veldig dyr mat og drikke
• Baketransport: Drosjer er tilgjengelige 24 timer i døgnet. Det er også minibusser - det anbefales at du prute prisen med sjåføren, siden stopp ikke er faste, men gjøres etter forespørsel fra passasjerer

Hurghada internasjonale lufthavn er Egypts nest travleste etter Kairo. Det er en inngangsport til feriestedene på vestsiden av Rødehavet, så du vil finne mange europeiske feriegjester som velger denne flyplassen. Som sådan er det stor lufttransport til Europa på flyselskaper som Austrian, Brussel, EasyJet og Thomas Cook, selv om mange ruterer sesongbaserte. Flyplassen er et nybygg og har dermed moderne fasiliteter, men reisende rapporterer om overdrevne linjer for å komme seg gjennom de mange sikkerhetsrundene. Alternativene for mat og drikke er også ganske dyre, noe som er uvanlig for Egypt.

Egypt: Sharm El Sheikh internasjonale lufthavn (SSH)

• Location: 6 miles nord for Na'ama Bay
• Fordeler: Små, men moderne terminaler som er enkle å navigere
• Ulemper: Overbefolkning og ekstremt lange køer ved sikkerhetskontrollen er et vanlig problem
• Baketransport: Drosjer er tilgjengelige, og du forventes å prute om prisen. Flertallet av utenlandske reisende bestiller privat transport gjennom sine hoteller eller turoperatører.

Tidligere kjent som Ophira Airport, Sharm El Sheikh International Airport er en stor flyplass på Sinai-halvøya, som ligger i nærheten av feriestedene langs Rødehavet. Nesten seks millioner passasjerer flyr gjennom de to terminalene hvert år. Mens noen internasjonale flyselskaper som Turkish og Saudia tilbyr helårsflyvninger, flyr mange andre operatører kun inn sesongmessig. Egypts innenlandske flyselskaper flyr imidlertid inn daglig. Selv om flyplassen er relativt moderne - Terminal 1 åpnet i 2007, og terminal 2 gjennomgikk en større renovering i 2004, beklager reisende kaoset med avganger, ettersom innsjekkings- og sikkerhetslinjer kan ta timer å komme gjennom.

Egypt: Luxor Airport (LXR)

• Plassering av flyplassen: 4 miles fromsentrum
• Fordeler: Ikke overfylt
• Ulemper: Mangel på shopping og servering
• Komme til og fra flyplassen: Det er rikelig med drosjer, og det er norm alt å prute om prisen. Mange passasjerer får hotell eller turoperatør til å bestille transport. Du kan også leie bil her.

Mens de fleste flyreiser til denne lille flyplassen er fra Kairo med Egyptair, er det en håndfull internasjonale ruter, inkludert sesongruter til Londons Heathrow og til Brussel med TUI Fly, samt helårsruter til Kuwait på Jazeera. De fleste reisende gjennom Luxor er her for å besøke eldgamle steder som Kongenes dal. Selv om flyplassen er liten og mangler varierte shopping- og spisesteder, er det vanligvis vennlig service over alt.

Etiopia: Bole internasjonale lufthavn (ADD)

• Plassering av flyplassen: 4 miles sørøst for Addis Abeba
• Fordeler: Et omfattende internasjon alt rutenettverk
• Ulemper: Fasiliteter mangler, selv i den nye terminalen som åpnet i 2019; kan bli overfylt
• Baketransport: Drosjer, vanlige minibusser, busser kjører til og fra sentrum.

Etiopia er ledende innen luftfart i Afrika – dens hovedflyplass, Bole International, betjener nesten 19 millioner passasjerer per år, noe som gjør den til det største transportknutepunktet for destinasjoner i Afrika sør for Sahara. (Ifølge Quartz overtok den denne tittelen fra Dubai.) Det er et knutepunkt for sin nasjonale transportør, EthiopianAirlines, som er det største flyselskapet på kontinentet. I januar 2019 åpnet en ny terminal på flyplassen, og nesten doblet kapasiteten, men reisende klager fortsatt over mangel på fasiliteter som utsalgssteder og fungerende bad.

Ghana: Kotoka International Airport (ACC)

• Plassering av flyplassen: 2,5 mil fra Accra sentrum
• Fordeler: Moderne fasiliteter; flotte ruter
• Ulemper: Kan bli overfylt ved sikkerhet og immigrasjon
• Baketransport: Du kan ta private eller delte drosjer når som helst på dagen. Busser er også tilgjengelig, og det samme er hotelltransport.

Kotoka International Airport, i Accra, Ghana, har kapasitet til å betjene fem millioner passasjerer år, og flyr med Africa World Airlines (landets flaggskip), Delta, British Airways, Turkish og mange andre flyselskaper. Mens flyplassen startet som et militært anlegg under andre verdenskrig, er den nå en kommersiell flyplass i verdensklasse, delvis takket være en utvidelse på 274 millioner dollar som ble fullført i 2018.

Elfenbenskysten: Félix-Houphouët-Boigny internasjonale lufthavn (ABJ)

• Placering: 10 miles sørøst for Abidjan
• Fordeler: Oppdaterte fasiliteter; mange internasjonale ruter
• Ulemper: Kan bli overfylt
• Baketransport: Drosjer er tilgjengelig hele dagen og natten. Du kan også ta offentlig buss. En t-banestasjon erbygges på flyplassen og forventes å åpne i 2023.

Elfenbenskystens største flyplass er Félix-Houphouët-Boigny, som ligger i den økonomiske hovedstaden Abidjan. Det er et knutepunkt for Air Côte d'Ivoire, landets flaggskipselskap, men det betjener også en rekke flyselskaper som Air France, Emirates, TAP Air Portugal og Turkish. I 2018 reiste 2,1 millioner passasjerer gjennom flyplassens moderne terminal.

Kenya: Jomo Kenyatta internasjonale lufthavn (NBO)

• Plassering av flyplassen: 9 mil sørøst for hovedstaden Nairobi i Embakasi
• Fordeler: Store internasjonale ruter
• Ulemper: Noen områder etter sikkerhet mangler fasiliteter (bad, restauranter, shopping)
• Baketransport: Drosjer er tilgjengelig hele dagen og natten, og mange hoteller tilbyr skyttelbuss.

Jomo Kenyatta International Airport er den største og travleste flyplassen i Øst-Afrika, og betjener 7,1 millioner passasjerer i 2018. Kenya Airways er sentr alt på denne flyplassen, men en rekke internasjonale flyselskaper, inkludert Air France, China Southern, Etihad og Swiss -fly hit fra byer over hele Europa og Asia.

Madagaskar: Ivato internasjonale lufthavn (TNR)

• Plassering av flyplassen: 10 miles nord for hovedstaden Antananarivo
• Fordeler: travleste flyplassen i Madagaskar
• Ulemper: Reisende rapporterer hyppige svindel og forespørsler ombestikkelser
• Baketransport: Det er drosjer tilgjengelig. Lokale busser forbinder flyplassen og sentrum, men de kan være forvirrende å bruke. Det er sannsynligvis enklest å organisere transport med hotellet eller turoperatøren.

Madagaskars Ivato internasjonale lufthavn er et knutepunkt for Air Madagascar, som flyr ruter til en rekke land, inkludert Frankrike, Komorene, Kina, Sør-Afrika og Mauritius. Datterselskapet Tsaradia håndterer innenlandsflyvninger innenfor Madagaskar. Andre flyselskaper som betjener Ivato inkluderer blant andre Air France, Ethiopian og Turkish. Reisende rapporterer at flyplassansatte (eller personer som utgir seg for å være flyplassansatte) kan be om bestikkelser for å la bagasjen din passere gjennom sikkerhetskontrollen. Flyplassen gjennomgår en renovering som vil tillate 1,5 millioner passasjerer per år.

Malawi: Kamuzu International Airport (LLW)

• Plassering av flyplassen: 16 miles nord for hovedstaden Lilongwe
• Fordeler: Liten og enkel å navigere
• Ulemper: Ingen butikker eller restauranter utover sikkerheten
• Baketransport: En flybuss tar passasjerer til hovedhotellene i byen på dagtid. Drosjer er også tilgjengelig.

Kamuzu internasjonale lufthavn, også kjent som Lilongwe, er den største flyplassen i Malawi, selv om den er ganske liten etter internasjonale standarder. Malawi Airlines er det nasjonale flyselskapet (det er hub her), og det flyr over hele landet, så vel som til flere land i Afrika,inkludert Tanzania, Kenya og Sør-Afrika. Noen få internasjonale flyselskaper kobler seg også til nærliggende land. Flyplassen er ganske liten, og de fleste fasilitetene er forhåndssikret.

Mauritius: Sir Seewoosagur Ramgoolam International Airport (MRU)

• Plassering av flyplassen: 30 miles fra hovedstaden Port Louis
• Fordeler: Velholdte fasiliteter
• Ulemper: Køene ved immigrasjon kan bli lange
• Baketransport: Drosjer er lett tilgjengelige, selv om de fleste hoteller setter opp transport for gjestene sine.

Sir Seewoosagur Ramgoolam internasjonale lufthavn er den travleste i Mauritius, med en kapasitet på fire millioner reisende å fly gjennom per år. Det er et knutepunkt for Air Mauritius, men mange andre internasjonale flyselskaper flyr hit fra Europa og Asia, inkludert British Airways, Emirates og TUI.

Marokko: Mohammed V International Airport (CMN)

• Plassering av flyplassen: 20 miles from Casablanca
• Fordeler: Tallrike internasjonale ruter
• Ulemper: Utrolig overfylt og dårlig organisert
• Baketransport: Det er to alternativer for offentlig transport: et tog og en buss, selv om de ikke går 24 timer i døgnet. Du kan ta en taxi utenfor terminalen.

Mohammed V International Airport betjener mer enn 10 millioner passasjerer i 2019 og er en av de travleste flyplassene i Afrika. De reisende kommer fra en rekke land: Nasjon alt flyselskap Royal Air Maroc flyr til fem kontinenter fra knutepunktet her, og disse rutene er supplert med en rekke andre flyselskaper som Air Canada, Eurowings og Qatar. Gitt det store antallet passasjerer, kan linjer bli sikkerhetskopiert, og immigrasjonspassasjerer rapporterer at navigering på flyplassen kan være forvirrende, forverret av kaotiske folkemengder.

Marokko: Marrakech Al Menara Airport (RAK)

• Plassering av flyplassen: 4 miles utenfor sentrum
• Fordeler: Vakker, moderne arkitektur
• Ulemper: Veldig overfylte, forvirrende prosesser for sikkerhet og immigrasjon
• Baketransport: Drosjer - både private og delte - er tilgjengelige 24 timer i døgnet. En lokal buss stopper like utenfor flyplassen.

Selv om det er mindre travelt enn Mohammed V International Airport, er Marrakech Al Menara Airport fortsatt en av de travleste i Afrika, og betjener 5,2 millioner passasjerer i 2018. Mens Royal Air Maroc flyr hit, er det flyselskapet med flest ruter er faktisk budsjettselskapet Ryanair. Andre lavprisflyselskaper flyr hit fra Europa også, inkludert Wizz Air, easyJet, Transavia og Vueling. Flyplassen er kjent for sin moderne arkitektur, selv om reisende rapporterer om en kaotisk scene inne, inkludert store linjer ved immigrasjon og sikkerhet.

Nigeria: Murtala Muhammed International Airport (LOS)

• Plassering av flyplassen: 10 miles nordvest for Lagos
• Fordeler: Flott shopping
• Ulemper: Crowded
• bakketransport: Selv om busser er et alternativ, velger de fleste utenlandske reisende å ta en taxi (husk å prute prisen før du går inn) eller privat transport organisert av deres hotell.

Som det mest folkerike landet i Afrika - rundt 200 millioner bor her - er Nigeria forståelig nok hjem til en av kontinentets travleste flyplasser, Murtala Muhammed International Airport, som tar rundt 6 millioner passasjerer i året. Mellom 2010 og 2019 gjennomgikk flyplassen kontinuerlige renoveringer for å modernisere fasilitetene. I dag blir passasjerer behandlet med gode shoppingmuligheter i terminalene. Selv om det ikke er noe nasjon alt flyselskap i Nigeria, er det en rekke mindre nigerianske flyselskaper her, og det er et stort utvalg internasjonale flyselskaper som også flyr inn, som Delta, Virgin Atlantic, Royal Air Maroc og EgyptAir.

Nigeria: Nnamdi Azikiwe internasjonale lufthavn (ABV)

• Placering: 25 miles vest for Abuja
• Fordeler: Moderne fasiliteter, spesielt i den internasjonale terminalen
• Ulemper: Overfylt i innenriksterminalen
• Baketransport: Det går en buss, men mange reisende tar taxi, som er lett tilgjengelig utenfor terminalen.

Selv om Murtala Muhammed internasjonale lufthavn ser brorparten av internasjonal trafikk, holder Nnamdi Azikiwe internasjonale lufthavn seg, med rundt 3 millioner passasjerer som flyr gjennom hverår. I likhet med Murtala Mohammed er en håndfull nigerianske flyselskaper sentr alt her, men det er også internasjonale ruter som betjenes av blant andre Air France, Ethiopian og Emirates. I desember 2018 ble det kunngjort at en ny terminal skulle bygges for å ta imot enda flere passasjerer.

Réunion: Roland Garros Airport (RUN)

• Plassering av flyplassen: 5 miles fra sentrum av St. Denis
• Fordeler: Vanligvis ikke overfylt
• Ulemper: Ikke mye å gjøre inne - de fleste shopping og spisesteder er forhåndssikkerhet
• Bakketransport: Du kan ta busser eller drosjer fra denne flyplassen.

Selv om øya Reunion, som er et oversjøisk departement i Frankrike, kanskje bare er 970 kvadratkilometer stor, tar hovedflyplassen, Roland Garros, nesten 3 millioner passasjerer hvert år, hvorav mange er ferierende fra Europa. Flaggskipet på øya er Air Austral, som flyr til Frankrike, Thailand, India, Komorene, Seychellene og Madagaskar. Flere franske flyselskaper flyr hit, det samme gjør Air Madagascar og Air Mauritius.

Rwanda: Kigali internasjonale lufthavn (KGL)

• Plassering av flyplassen: 6 miles fra sentrum av Kigali
• Fordeler: Rent og effektivt
• Ulemper: Det er ingen steder å kjøpe mat i nærheten av portene
• Bakketransport: Du kan ta drosjer eller minibusser for å komme deg til sentrum.

Selv om Kigali International Airport er et relativt lite anleggser passasjertallet vokse hvert år. RwandAir er basert her, men det er flyvninger på KLM, Turkish, Brussel, Qatar, Kenya og andre. Flyplassen er høyt ansett for renslighet og effektivitet - bare vær oppmerksom på at du bør gjøre alt du spiser og handler før du klarer den andre sikkerhetskontrollen for å komme til portene.

Senegal: Blaise Diagne internasjonale lufthavn (DSS)

• Plassering av flyplassen: 30 miles fra hovedstaden Dakar
• Fordeler: Åpnet i desember 2017, så fasilitetene er veldig moderne
• Ulemper: Langt fra sentrum
• Baketransport: Drosjer og snart den nye jernbaneforbindelsen, hvorav den første delen ble ferdigstilt i 2019.

Blaise Diagne erstattet Léopold Sédar Senghor internasjonale lufthavn som Senegals primære internasjonale flyplass da sistnevnte ble for liten til å håndtere trafikken som ankommer hvert år (mer enn 2 millioner passasjerer). Flyplassen ble åpnet i desember 2017 og er ganske oppdatert når det gjelder infrastruktur og tjenester. Det er navet i Air Senegal, men det betjenes også av en rekke afrikanske, asiatiske, amerikanske og europeiske flyselskaper, inkludert Delta, South African, Emirates og Iberia, blant mange andre.

Seychellene: Seychellene internasjonale lufthavn (SEZ)

• Plassering av flyplassen: 6 miles from Victoria
• Fordeler: Ikke overfylt; rene fasiliteter; gode shopping- og spisesteder
• Ulemper: Prisene kan være dyre i butikkene og restaurantene
• Baketransport: Drosjer er lett tilgjengelig på flyplassen, og en buss kan ta deg til hovedtransportsenteret. De fleste hoteller og feriesteder tilbyr transport til og fra flyplassen.

Mer enn en million mennesker flyr til Seychelles internasjonale flyplass hvert år, hvorav mange ferierer på feriestedene over øyene. Flyplassen fungerer som knutepunkt for Air Seychelles, som flyr til Sør-Afrika, India og Mauritius året rundt, pluss charterturer til bestemte øyer i landets skjærgård. En rekke internasjonale flyselskaper flyr hit, inkludert Air France, British Airways, Etihad og Kenya. Flyplassen er liten, men full av flotte shopping- og spisesteder.

Sør-Afrika: O. R. Tambo internasjonale lufthavn (JNB)

• Plassering av flyplassen: 14 miles øst for Johannesburg
• Fordeler: Moderne terminaler med mye shopping og spisesteder
• Ulemper: Kan bli veldig overfylt; ikke den enkleste å navigere
• Baketransport: Gautrain stopper rett på flyplassen. Det går busser også, men de går ikke like ofte som toget. Du kan også ta en målt taxi eller en forhåndsorganisert hotellbuss.

O. R. Tambo International Airport er den travleste flyplassen i Afrika, med en kapasitet på 30 millioner passasjerer per år. Flyplassen er et knutepunkt for South African Airways, som flyr til destinasjoner på tversalle seks bebodde kontinenter, samt en rekke sørafrikanske lavprisflyselskaper. Mange internasjonale flyselskaper flyr hit, inkludert mange afrikanske flyselskaper, pluss Air China, Singapore, Qantas, LATAM, Delta og andre. Det er seks terminaler på denne vidstrakte flyplassen, og det kan være litt forvirrende å navigere gjennom hele greia.

Sør-Afrika: Cape Town International Airport (CPT)

• Plassering av flyplassen: 11 miles fra sentrum av Cape Town
• Fordeler: En av de beste flyplassene i Afrika, med flott infrastruktur og tjenester
• Undeler: Ikke så mange internasjonale ruter som O. R. Tambo
• Baketransport: Hvis du kjører offentlig transport, kan du ta buss. Ellers er det rikelig med drosjer.

Cape Town internasjonale lufthavn er den nest travleste i Sør-Afrika, og fungerer som et knutepunkt for South African Express, Mango og FlySafair. Flyplassen har langt færre internasjonale ruter enn O. R. Tambo, selv om den fortsatt kobles til andre afrikanske land, pluss Europa og Asia. Det er også en rekke sesongbaserte ruter. Selv om det er en ganske travel flyplass etter afrikanske standarder, er oppsettet godt designet, noe som betyr at det er enkelt å navigere og aldri føles for overfylt.

Sør-Afrika: King Shaka International Airport (DUR)

• Plassering av flyplassen: 20 miles fra Durban sentrum
• Fordeler: Moderne, vel-designet terminal med mye underholdning; veldig enkelt å navigere
• Ulemper: Ikke så mange ruter som de andre store sørafrikanske flyplassene
• Baketransport: Flyplasstransport, busser og takstaxier er lett tilgjengelig.

Sør-Afrikas tredje travleste flyplass er King Shaka International i Durban. Mesteparten av flyplassens trafikk går til Johannesburg eller Cape Town, men det er internasjonale ruter på flyselskaper som Air Namibia, British Airways, Qatar og Turkish. Det er en av de best utformede flyplassene i Afrika, og tilbyr passasjerer et oppsett som er lett å navigere og er fylt med shopping og spisesteder. Flyplassen er sjelden overfylt.

Sudan: Khartoum International Airport (KRT)

• Placering: Khartoum sentrum
• Fordeler: Ligger midt i sentrum av byen
• Ulemper: Dårlig infrastruktur
• Bakketransport: Taxier eller delte minibusser er tilgjengelig utenfor terminalen.

Selv om Khartoum internasjonale lufthavn ikke får høye karakterer for fasilitetene sine, er den fortsatt en av de travleste i Afrika, med 3,5 millioner passasjerer i 2017. Et nytt anlegg som kan håndtere en større kapasitet er under bygging 25 miles utenfor av Khartoum. Foreløpig har imidlertid Sudan Airways sitt knutepunkt på den nåværende flyplassen, og flyr til destinasjoner rundt Afrika og Midtøsten. De fleste flyselskapene som betjener denne flyplassen er også basert i Afrika og Midtøsten. Passasjerer rapporterer at flyplassen er utdatert og skitne-problemer som forhåpentligvis vil bli løst med åpningen av den nye flyplassen i 2022.

Tanzania: Julius Nyerere internasjonale lufthavn (DAR)

• Plassering av flyplassen: 8 miles sørvest for Dar es Salaam
• Fordeler: Gode internasjonale forbindelser
• Ulemper: Grunnleggende, utdaterte fasiliteter med begrenset shopping og bespisning
• Komme til og fra flyplassen: Drosjer er tilgjengelig, det samme er offentlige busser, men turoperatører og hoteller tilbyr vanligvis privat transport.

Air Tanzania er sentr alt her og flyr over det afrikanske kontinentet, så vel som til India. Internasjonale flyselskaper som flyr hit inkluderer blant andre EgyptAir, Emirates, KLM og Qatar. Flyplassen er litt utdatert og mangler omfattende spise- og shoppingmuligheter, men det er en relativt moderne plass. Mange internasjonale reisende vil fly hit før de fortsetter til Kilimanjaro (det er en liten flyplass der).

Tanzania: Abeid Amani Karume internasjonale lufthavn (ZNZ)

• Location: 3 miles from Zanzibar City
• Fordeler: Ikke ofte overfylt
• Ulemper: Utdatert med få fasiliteter
• Bakketransport: De fleste besøkende ordner privat transport med hotellene sine, men drosjer er tilgjengelige.

Reisende som besøker Zanzibar vil fly til Abeid Amani Karume InternationalFlyplassen, som ser over en million passasjerer årlig. Flyplassen er ganske liten med ekstremt grunnleggende fasiliteter (det er for eksempel ingen AC), men den kan repareres. Det er et knutepunkt for ZanAir, men har flyvninger året rundt med Air Tanzania, Ethiopian, Qatar og Turkish, og det har også sesongflyvninger med blant andre Air Italy, TUI Fly Belgium, TUI Fly Netherlands og Neos.

Tunisia: Tunis-Carthago internasjonale lufthavn (TUN)

• Plassering av flyplassen: 5 miles nordøst for Tunis sentrum
• Fordeler: Direkteflyvninger til land over hele Afrika, Europa og Nord-Amerika; nær Tunis sentrum
• Ulemper: Utdaterte fasiliteter; noen lange forsinkelser ved immigrasjon
• Bakketransport: Drosjer og busser er tilgjengelige.

Tunis–Carthage International Airport, et knutepunkt for Tunisair, betjener over fire millioner passasjerer per år. En rekke flyselskaper betjener denne flyplassen, inkludert Air Europa, Air France, Lufthansa og Royal Air Maroc, som flyr til destinasjoner over hele Afrika, Europa og Nord-Amerika. Flyplassen er eldre og trenger en oppfriskning, men den har noen butikker og en liten mathall.

Tunisia: Enfidha–Hammamet internasjonale lufthavn (NBE)

• Location: 40 miles from Hammamet
• Fordeler: Moderne terminal
• Ulemper: Litt uorganisert; lange linjer
• Baketransport: De fleste gjesterorganisere transport med hotellene deres, men drosjer og busser er tilgjengelige.

Denne flyplassen brukes først og fremst av turister på vei til strandferiestedene langs Hammametbukta. Som sådan flyr mange internasjonale flyselskaper hit på sesongbaserte charterturer fra hele Europa. Selv om terminalen er moderne, rapporterer reisende om forvirring angående sikkerhets- og immigrasjonsprosesser.

Tunisia: Djerba-Zarzis internasjonale lufthavn (DJE)

• Placering: 13 miles fra Djerbas sentrum
• Fordeler: Stille og ren flyplass
• Ulemper: Utdatert
• Baketransport: De fleste gjester organiserer transport med hotellene sine, men drosjer og busser (med upålitelige rutetider) er tilgjengelige.

I likhet med Enfidha–Hammamet, brukes Djerba-Zarzis hovedsakelig av europeiske ferierende som bor på strandferiesteder, først og fremst på øya Djerba - de fleste flyreiser er sesongbaserte charterturer fra Europa. Flyplassen er knapt overfylt, selv om fasilitetene er litt utdaterte.

Uganda: Entebbe International Airport (EBB)

• Plassering av flyplassen: Like utenfor byen Entebbe ved Victoriasjøen og 31 mil fra Kampala, Ugandas hovedstad
• Fordeler: Gjennomgår en 20-årig moderniseringsplan
• Ulemper: Trenger fortsatt flere oppgraderinger
• Baketransport: Hoteller og turoperatører sikrer ofte privat transport for gjester, men drosjer ertilgjengelig.

Entebbe er Ugandas eneste internasjonale flyplass, og betjener 1,5 millioner mennesker årlig. Det er for tiden midt i et 20-årig renoveringsprogram, som etter planen skal være ferdig på midten av 2030-tallet. Det er et knutepunkt for Eagle Air, som flyr rundt i Uganda og dets naboland i Øst-Afrika, og det betjenes av internasjonale flyselskaper som blant andre Turkish, Emirates, South African og RwandAir.

Zambia: Kenneth Kaunda internasjonale lufthavn (LUN)

• Plassering av flyplassen: 16 miles utenfor Lusaka
• Fordeler: Vennlig, hjelpsomt personale; midt i en renovering fra juli 2019
• Ulemper: Litt langt fra byen
• Komme til og fra flyplassen: Drosjer er tilgjengelige, men hoteller og turoperatører arrangerer ofte privat eller delt transport.

I 2018 reiste 1,4 millioner passasjerer gjennom Kenneth Kaunda internasjonale lufthavn, Zambias travleste. Det er et knutepunkt for Proflight Zambia, som flyr innenlands og til nabolandene, og det betjenes også av en rekke afrikanske flyselskaper, pluss tyrkiske og emirater. Flyplassen gjennomgikk en flerårig renovering for å oppgradere fasilitetene, og ble for det meste ferdigstilt i 2020.