Transport til Tai O Fishing Village i Hong Kong

Innholdsfortegnelse:

Transport til Tai O Fishing Village i Hong Kong
Transport til Tai O Fishing Village i Hong Kong

Video: Transport til Tai O Fishing Village i Hong Kong

Video: Transport til Tai O Fishing Village i Hong Kong
Video: Explore Tai O Fishing Village – The Venice of Hong Kong 2024, Kan
Anonim
Tai o fiskerlandsby
Tai o fiskerlandsby

Når du planlegger en tur til Hong Kong, er det å besøke en av de små fiskerlandsbyene utenfor byen en fin måte å oppleve lokal kultur og ta inn litt av den naturlige skjønnheten i Kina og området rundt; sjefen blant dem er den lille landsbyen Tai O.

Hvordan kommer du deg til Tai O

Bortgjemt i det grønne i Sør-Lantau, er transport til Tai O tilgjengelig med ferge eller buss. Praktisk t alt er den beste måten å komme seg til Tai O på å ta Hong Kong Mass Transit Railway (MTR) til Tung Chung stasjon og deretter buss nummer 11 fra Tung Chung sentrum for en total reise på litt over en time, hvis tilkoblinger faller på plass.

Alternativt kan fergen fra Central Ferry Pier (foran IFC Mall) kobles til Mui Wo på Lantau Island, hvor du kan ta buss nummer 1 fra bussterminalen til landsbyen. Selv om det er litt tregere, tilbyr fergeforbindelsen flott panoramautsikt over Lantau og Hong Kong Island mens du tar deg til fiskerlandsbyen.

Du kan også ta MTR til Tung Chung stasjon, avkjørsel B. Ta Ngong Ping taubane til Ngong Ping Village (ca. 25 minutter). Gå deretter ombord på buss 21 til Tai O-terminalen (ca. 20 minutter mer) og gå i fem minutter til den tautrukket fergen.

Ting å gjøre i Tai O

Som de fleste små fiskerbyer i nærheten av Hong Kong, opererer Tai O i et mye lavere tempo, noe som gir turister en sjanse til å unnslippe neonlysene og de høye bygningene i byen.

De livslange innbyggerne i Tai O, kjent som Tanka-folket, holder på med å fiske og pleier å jobbe rundt i landsbyen, og ifølge en artikkel fra 2013 på CCN, "har turister strømmet til Tai O for å få et glimt av denne delen av Hong Kongs raskt forsvinnende fortid." De få butikkene i byen nærmer seg imidlertid 17.00, og det er ikke noe virkelig natteliv her, så det er ikke et reisemål hvis du er ute etter den typen eventyr i Hong Kong.

Andre nærliggende områder av interesse inkluderer den nybygde Tai O-promenaden, Tai O-markedet, Kawn Tai-tempelet og Nga Kok-kirken, samt signaturstylten huser Tankan-folket bygget langs Tai O Elv. Du kan også bo på Tai O Heritage Hotel, en politistasjon fra 1902 som ble omgjort til sin nåværende form i 2012, med ni rom og suiter i kolonistil og en restaurant på taket som serverer lokal mat.

Hong Kong's Fading Past: History of Tai O

Fra og med 2011 var befolkningen i Tai O omtrent 2 700 mennesker, og ifølge arkeologiske data har permanente bosetninger bare eksistert i området i omtrent tre hundre år, som dateres tilbake til tidlig på 1500-tallet.

På grunn av sin beliggenhet ved munningen av Tai O Creek og elven der de møter Sørkinahavet, har den lille byen Tai O fungert som base for flere militære ogsmugleroperasjoner gjennom historien. En militærbase ble bygget på 1720-tallet for å beskytte forsendelser på Pearl River, og rapporter om stjålet tobakk og våpen inn og ut av fastlands-Kina vedvarer den dag i dag.

Fra 1800-tallet til og med 1930-tallet endret britisk okkupasjon mye av kulturlandskapet i denne lille landsbyen, inkludert navnet (tidligere Tanka) til den nåværende Tai O. Også etter den kinesiske borgerkrigen på 1940-tallet, Tai O fungerte som en viktig inngangsport for illegale innvandrere som flyktet fra den kinesiske regjeringen på den tiden, hvorav mange integrerte sømløst i den eksisterende kulturen i landsbyen.

Da tiden gikk og industrialiseringen og moderniseringen av Hong Kong fortsatte å endre byer og samfunn rundt Tai O i siste halvdel av 1900-tallet, forble landsbyen relativt uendret. S alt ble høstet, fisk ble fanget og nye hjem ble bygget, men beboere som ble født der forlot ofte Tai O når de ble myndige.

På begynnelsen av 2000-tallet skadet en stor brann et flertall av styltehusene i Tai O, og etterlot mye av samfunnet desimert. Et prosjekt fra Hong Kong-regjeringen i 2013 som forsøkte å revitalisere denne døende fiskerlandsbyen, konstruerte imidlertid en ny promenade og begynte å utvikle byen for å prøve å blåse nytt liv i den.

Det var en gang en manuelt betjent vindebro som spenner over den smale bekken som deler byen, men som har blitt erstattet av en tautrukket "ferge" som har vært i drift i over 85 år.

Mens mange av fortidens tradisjoner fortsatt feires til dettedag frykter mange i Tai O at kulturen snart vil dø ut ettersom eiendomsutvikling kommer inn og flere lokale studenter flytter for å finne arbeid i andre deler av byen.

Anbefalt: