Transport, Getting Around Manila, Filippinene

2024 Forfatter: Cyrus Reynolds | [email protected]. Sist endret: 2024-02-08 23:56

"Metro Manila", eller tettstedet av den historiske byen Manila pluss Quezon City, Pasig, San Juan, Makati og tretten andre nærliggende byer, er et stort, viltvoksende rot av moderne skyskrapere, nedslitte varehus, staselige hus og slumområder.

Turister har en tendens til å holde seg unna å fordype seg helt i Manila, og foretrekker å fly umiddelbart til hyggeligere filippinske steder som Boracay, Siargao og Bohol. (Hvis du er en av dem, bør du lese vår fremgangsmåte for å reise til Filippinene mens du unngår Manila, eller vår liste over de beste strendene på Filippinene.)

Men å hoppe over Manila betyr at du hopper over en interessant opplevelse. Selv den mye advarte transporten i Manila kan være enkel (i det minste tålelig) hvis du følger noen enkle tommelfingerregler.

Kom inn via Ninoy Aquino internasjonale lufthavn

Manilas viktigste luftgateway, Ninoy Aquino International Airport (IATA: MNL, ICAO: RPLL) omfatter en enkelt innenlandsterminal og tre internasjonale terminaler. Den viktigste internasjonale terminalen (Terminal 1) ønsker de fleste velkommeninternasjonale flyvninger, og dens karakteristiske ineffektivitet har gitt "NAIA" sin uheldige status som "verdens verste flyplass". (Plassering på Google Maps)

Terminal 2 (plassering på Google Maps) er vert for Philippine Airlines innenlands- og internasjonale flyvninger; Terminal 3 (plassering på Google Maps) er vert for PAL Express og Cebu Pacific innenlands og internasjonale flyvninger. Og innenlandsterminalen (plassering på Google Maps) er vert for SEAir og ZestAir innenlandsflyvninger.

NAIA er ikke koblet til byens jernbanesystem; den enkleste måten å komme seg ut på er å kjøre en "punkt til punkt"-buss, eller en av to taxityper som venter ved ankomstområdet til en av de fire terminalene innenfor.

Finn ut hvordan du administrerer Ninoy Aquino internasjonale lufthavn i Manila.

Kupongtaxier har ikke taximeter; i stedet tar disse drosjene en fast pris avhengig av destinasjonen. Ankomstområdets ekspeditør vil ta ditt navn og destinasjon, og utstede en kupong i bytte mot betaling. Presenter kupongen til sjåføren, så er du i gang.

Kupongtaxier er farget hvite, med blå firkanter som viser bilnummeret. Disse drosjene er ideelle for familier og/eller turister med mye bagasje, ettersom du kan be om en stor kupongtaxi av varebil som kan ta hele lasten din.

Taxier med måler på flyplassen krever en nedtrekkssats på PHP 70 (US$1,65) med ytterligere 4 PHP per 300 meter. Disse prisene er noe høyere enn hva du betaler for i en gjennomsnittlig taxi i Manila; på den annen side er disse taxiene mer ærlige enn dingjennomsnittlig drosjesjåfør.

Point to point (P2P)-busser går fra flyplassen til bestemte punkter rundt i metropolen. To separate P2P-busstjenester finnes på flyplassen:

• Genesis Transport (Facebook-side) forbinder NAIA med Clark International Airport nordover
• Ube Express (Facebook-side) tar flyplassankomster til bestemte steder i Metro Manila: Robinsons Galleria, Araneta Center Cubao og Century Mall Makati nord for flyplassen, og Starmall Alabang, Nuvali og Ayala South Park sør for flyplassen.

Besøk hver tjenestes respektive Facebook-side for gjeldende rutetider, ruter og priser.

Riding Manilas LRT- og MRT-jernbanesystemer

En enkelt skyttelbuss forbinder NAIA Terminal 3 med Pasay-utvekslingen (plassering på Google Maps) som forbinder Manilas to hovedbybanelinjer, MRT og LRT (videre delt inn i linje 1 og 2). Å sykle på skinnene kan være morsomt hvis du strengt tatt unngår å sykle i rushtidene på hverdager (kl. 07.00 til 09.00; 17.00 til 21.00), når hver togvogn forvandles til en sydende masse av tettpakkete mennesker.

Prisene koster mellom $0,25 og $0,50, lagret i kontaktløse magnetkort som du plasserer over turnstiles for enkel tilgang.

Pasay-utvekslingen er slutten av linjen for MRT og nest siste stopp for LRT-1. Fra dette tidspunktet kan du kjøre på begge linjene for å nå følgende hoveddestinasjoner i Manila:

• MRT (blå linje) når forretningsdistriktet Makati (via Ayala Station), Ortigas forretningsdistrikt og det vidstrakte SM Megamall (via Ortigas Station) og Trinoma kjøpesenter/SM North Edsa Mall (via North Avenue Station).
• LRT (gul linje) når Malate (via Vito Cruz stasjon), Ermita og Rizal Park (via FN-stasjonen), Manila rådhus og Intramuros (via sentralstasjonen)), og SM North Edsa Mall (via Roosevelt Station).

Tilgangen til MRT- og LRT-stasjonene er som regel dårlig utformet: få av dem har fungerende rulletrapper og heiser, og de fleste forhøyede stasjoner kan kun nås med høye, bratte trapper fra gatenivå. Noen få stasjoner tilbyr direkte tilgang til nærliggende kjøpesentre.

For mer informasjon, les vår guide til Manilas pendeltogsystem.

Kjøre busser og jeepneyer i Manila

Luftkondisjonerte og vanlige ikke-aircon busser dekker mange hovedruter gjennom Metro Manila og utover. Disse bussene brukes mest av lokale pendlere for å komme seg til og fra jobb.

Pris for Manila-busser koster mellom $0,20 og $1, avhengig av avstanden på turen; billetter utstedes av "konduktører" på bussene, som du betaler når de passerer i bussgangen.

Point-to-point (P2P)-busser krysser Manilas forferdelige trafikk for å koble sammen store kjøpesentre og forretningsdistrikter. For mange pendlere representerer P2P-busser den mest komfortable måten å komme seg rundt i Manila på, men ikke den billigste; prisene varierer frarundt USD 1,50 til USD 3,50 i lokal valuta. For P2P-stasjoner rundt Manila og nærliggende provinser, besøk det offisielle nettstedet.

Vill fargerike jeepneys kjører de fleste av Manilas sekundære veier, og vil sette deg tilbake rundt $0,15 (PHP 8) for en kort tur.

Busser og jeepneyer er vanskelig å forstå hvis du er en Manila-besøker for første gang, men hvis du kan hacke dem, er disse den billigste måten å komme seg fra punkt A til punkt B i Manila. For å forstå transportsituasjonen lar nettstedet Sakay.ph ("sakay" betyr "å ri" på filippinsk) reisende legge inn punkt A og B, hvorpå nettstedet genererer en rute ved hjelp av MRT/LRT, buss og jeepneyer underveis.

Ride drosjer i Manila

Manilas vanlige drosjer er alle luftkondisjonerte og målte… men har et ganske usmakelig rykte selv blant lokalbefolkningen. Drosjer er beryktet for ikke å returnere den riktige vekslingen, overbelaste turister og noen ganger til og med rane prisene deres. Flagg ned pris er PHP 40 (omtrent $0,90) med en ekstra PH3,50 ($0,08) per 300 meter.

Hvis du har en smarttelefon, kan du bruke GrabTaxi-appen til å tilkalle en drosje til posisjonen din, hvis du ikke har noe imot å bli belastet ytterligere 70 PHP ($1,60) for turen.

Grab the Cab: last ned GrabTaxi: iTunes | Android

Bilutleie i Manila

Hvis du vil kjøre selv, er det enkelt å ordne leiebil gjennom hotellet ditt, eller direkte med et anerkjent bilutleiefirma. Loven krever at sjåfører må være minst 18 år gamle med en gyldig internasjonalførerkort. Trafikken på Filippinene kjører på høyre side av veien.