Hvordan kjører du Mumbai-lok altoget

2024 Forfatter: Cyrus Reynolds | [email protected]. Sist endret: 2024-02-08 23:43

Det beryktede Mumbai-lok altoget, formelt k alt Mumbai Suburban Railway, har evnen til å få folk til å grøsse bare ved å nevne navnet. Men hvis du ønsker å reise fra den ene enden av byen til den andre (nord-sør), er det ingen raskere vei å gå. Fra et turistperspektiv gir det å ri Mumbai-lokalet også et unikt innblikk i dagliglivet i Mumbai. Det lokale jernbanenettet er livsnerven for mange pendlere i Mumbai - det transporterer forbløffende åtte millioner passasjerer per dag!

Ikke bare er Mumbai lokale et av de travleste pendeltogsystemene i verden, det er også kjent for å være et av de dødeligste. Dessverre er sannsynligvis alt du har hørt (og sett) om Mumbai-lokalet sant! Togene kan være ekstremt overfylte, dørene lukkes aldri og det henger konstant passasjerer ut av dem, og noen ganger reiser folk til og med på taket (ja, de får elektrisk støt). Dessuten faller passasjerer noen ganger ut av togene, blir tråkket og påkjørt.

Men hvis du føler deg eventyrlysten, ikke gå glipp av å ta en uforglemmelig tur på Mumbai-lokalet. Finn ut hvordan du kjører Mumbai lok altog i denne veiledningen.

Historie

The Mumbai Suburban Railway er en del av det eldste jernbanenettverket i India – også sagt å være det eldsteI asia. Det ble etablert av British East India Company. Det første toget begynte å kjøre mellom Bori Bunder (nå Chhatrapati Shivaji Maharaj Terminus) i Mumbai og Thane i 1853. Dette ble fulgt av tog mellom Churchgate og Virar i 1867.

Togruter

Mumbai-lokalet har tre linjer - Western, Central og Harbour. Hver strekker seg mer enn 100 kilometer eller 62 miles.

• The Western Line går fra Churchgate i Sør-Mumbai til byens ytre nord. Den regnes som den overlegne linjen fordi den går gjennom de bedre områdene, har hyppige tjenester og er den mest pålitelige. Den stopper imidlertid på mange stasjoner og det kan ta lang tid å komme seg hvor som helst.
• Sentrallinjen går fra Chhatrapati Shivaji Maharaj Terminus (tidligere k alt Victoria Terminus) i Sør-Mumbai til byens ytre nordøst og sørøst. Den har færre stopp, men er mer overfylt.
• Havnelinjen går fra Chhatrapati Shivaji Maharaj Terminus til Mumbais østlige bryggeområde, Navi Mumbai og Panvel. Det krever oppgradering og kan generelt unngås.

Where to Go

Hvis du reiser på Mumbai-lokalet som turist, er Mahalaxmi og Bandra på Western Line to gode reisemål. Velg Mahalaxmi på grunn av den forbløffende dhobi ghat som ligger der (pluss at den er nær Haji Ali, en annen populær attraksjon i Mumbai), og Bandra fordi det er en av de hippeste og mest populære forstedene i Mumbai med fabelaktig gode shoppingmuligheter og natteliv. Borivali er praktisk for å besøke Sanjay Gandhi nasjonalpark, og det er en lang togtur til den andre siden av byen. Hvis du skal til den internasjonale flyplassen, er Andheri den nærmeste stasjonen (og du kan ta det nye Mumbai Metro-toget derfra).

Typer of tog

• Mumbai lok altog er raske (med få stopp) eller sakte (stopper på alle eller de fleste stasjoner). Hver kan identifiseres med "F" eller "S" på monitorene på jernbanestasjonene. Hurtigtog vil stoppe på stasjonene som er oppført i rødt på dette Mumbai-lok altogkartet.
• Togene har enten 12 eller 15 vogner, med 12 vogner som standard.
• Rasketog, og tog med 15 vogner, kjører foreløpig kun på den vestlige og sentrale linjen.
• Vanlige daglige luftkondisjonerte togtjenester, betegnet som "AC", kjører på Western Line (Churchgate-Virar-ruten). Spesielle fornyede Uttam-vogner, med ekstra sikkerhets- og komfortfunksjoner, er også lagt til ett tog på denne ruten med omtrent 10 tjenester om dagen. Det går som et vanlig tog.

Åpningstider

• Det første toget går fra Churchgate kl. 04.15. Togene går til rundt kl. 01.00
• Det anbefales at du kun reiser på dagtid, fra 11.00 til 16.00, for å unngå morgen- og kveldsrushet.
• Hvis du virkelig vil ha en maksimal opplevelse i "Maximum City" i Mumbai, prøv å observere rushtiden fra plattformens sikkerhet. Å reise i løpet av denne tiden er ganske farlig og ikke for sarte sjeler!
• Hvis du erved Churchgate stasjon rundt 11.30 til 12.30 får du se Mumbais anerkjente dabbawalas i aksjon.
• Søndager er relativt rolige, og er gode dager å sykle på Western Line (Sentrallinjen trekker fortsatt publikum).

Typer billetter og pass

• First Class og Second Class billetter er tilgjengelige. Bortsett fra polstrede seter, er ikke First Class vogner noe mer luksuriøse enn de andre vognene. Den høyere prisen på billetter (omtrent 10 ganger mer enn andre klasse) holder bare flertallet av passasjerene ute, og gir derfor mer plass og orden.
• Minimumsprisen for en enkelt "punkt-til-punkt"-tur er 5 rupier. Det er 50 rupi på første klasse, og 65 rupi på luftkondisjonerte klasse.
• Et Mumbai Local Tourist Pass er tilgjengelig for én dag (75 rupi på andre klasse/275 rupi på første klasse), tre dager (115 rupi på andre klasse/445 rupi på første klasse), eller fem dager (135 i andre klasse/510 rupier i første klasse). Passene gir ubegrenset reise på alle linjer i Mumbais lokale tognettverk.
• Pendlere bruker stort sett månedskort eller sesongkort.

Hvordan betale

• Billettskranker ved hovedinngangen til hver jernbanestasjon tar imot kontanter. Imidlertid er linjene vanligvis serpentine og saktegående.
• Hvis du kjøper et oppladbart smartkort, kan du få billetter fra automatiske billettautomater på stasjonene og unngå køene.
• Det er også mulig å kjøpe billetter online via UTS Mobile Ticketing-appen, men dette er for vanskelig åkonfigureres hvis du ikke er bosatt i indisk.

Slik finner du toget ditt

Det kan være forvirrende å finne plattformen som toget ditt skal gå fra. Tog identifiseres vanligvis etter deres endelige destinasjon. For sørgående tog, be om tog som går til CSMT (Chhatrapati Shivaji Maharaj Terminus) eller Churchgate. Den første bokstaven eller to av den endelige destinasjonen vil vises på overheadmonitorene, og ved siden av den enten "F" eller "S". For eksempel vil et tog oppført som "V F" (i bildet ovenfor), være et hurtigtog som avslutter ved Virar på den vestlige linjen.

I tillegg vil nordgående tog vanligvis stoppe på plattform 1 og sørgående tog på plattform 2.

Togsetearrangement

Mumbai lok altog har separate vogner for kvinner (kjent som "damekupéer") og pensjonister i alderen 60 år og over, samt for passasjerer med kreft og funksjonshemninger. De andre vognene omtales som "generelle rom".

Damerommene har som mål å forbedre sikkerheten for kvinner. Hvis du ønsker å reise i ett, se etter stedene hvor kvinner er samlet på plattformen. Vognene vil bli plassert der når toget ankommer og kan identifiseres med "For Ladies Only"-skiltet skrevet på dem. Å sykle i ett garanterer imidlertid ikke en mer behagelig opplevelse. Kvinnene er kjent for å oppføre seg brut alt, spesielt når de slåss om seter. Du finner sannsynligvis mennene igenerelle rom for å være mer rolige og høflige.

Hvis du reiser på første klasse, se etter en vogn med røde og gule striper.

Gå på og av toget

Glem oppførselen din når du sykler på Mumbai-lokalet! Det er ikke noe sånt som å vente på at passasjerene skal gå av før de går ombord, så det blir en gal kamp å gå på og av toget, siden alle dører er tettet med folk som prøver å gjøre begge deler samtidig. Det er et ekte tilfelle av survival of the fittest, og hver mann (eller kvinne) for seg selv! Forbered deg på å dytte, eller bli dyttet, spesielt når du går på. Når stoppet nærmer seg, beveger du deg nærmere døren for å gå av, og la så folkemengden drive deg fremover.

Andre reisetips

• Last ned m-Indicator-appen for rask tilgang til rutetider og ruter.
• Når du reiser, hold deg unna togdøren fordi folk noen ganger ved et uhell blir dyttet ut.
• For å unngå å bli slått ned, hold deg unna folk som har det travelt for å rekke et tog.
• Legg verdisaker i vesken og hold den inntil brystet, fordi lommetyveri er vanlig.
• Ikke ta et nordgående tog på vei til Virar (på Western Line) i rushtiden. Det er bare for overfylt og aggressivt.