Hvordan kjører du trikkene i Hong Kong

2024 Forfatter: Cyrus Reynolds | [email protected]. Sist endret: 2024-02-08 23:56

Til tross for sitt rykte som en moderne by, byr Hong Kong på noen overraskende tilbakeblikk, blant dem et hundre år gammelt trikkesystem (gatebil) som fortsatt tøffer lykkelig gjennom Hong Kong Island.

Lokale kaller kjærlig bilene til Hong Kong Tramways "ding-ding", og minner om den skarpe ringingen av trikkeklokkene som advarer fotgjengere fra veien. Trikkene er ikke akkurat femstjerners turer: de koster omtrent 30 cent per tur, har ikke klimaanlegg, cruiser med en gjennomsnittshastighet på seks miles i timen og gir sitteplasser i tre.

Til tross for disse ulempene, er "ding-ding" høyt elsket av Hongkonger og lavpristurister, som setter pris på kombinasjonen av lave kostnader, tilgang til turiststeder og den flotte utsikten som bare trikken kan tilby.

Hong Kongs trikkenettverk

Førstegangsbesøkende til Hong Kong kan føle seg skremt av trikkene på grunn av mangelen på hjelpsom skilting og stopp med eksotisk utseende. Men de er ganske enkle å kjøre når du først har funnet ut hvordan.

For det første kjører trikker bare på en enkelt, åtte mil øst-vest korridor (bortsett fra Happy Valley-sløyfen som tar en omvei til veddeløpsbanen med samme navn). Hong Kong-trikkens seks «ruter» er faktisk bare overlappende deler av den samme korridoren; bare en håndfull trikker kjører hele lengdenfra Shau Kei Wan til Kennedy Town, så noen reiseruter vil kreve at du bytter trikk i mellom.

Hong Kong-trikkens hovedrute omslutter Hong Kong Islands nordkyst, med den sentrale delen som krysser Central, Wan Chai og Causeway Bay. For å besøke disse områdenes viktigste turistmål (og viktige MTR-stasjoner), planlegg turen rundt følgende trikkeholdeplasser, arrangert fra vest til øst:

• Macau fergeterminal: Macau fergeterminal trikkeholdeplass (19E/78W) (Google Maps)
• Mid-Levels Rulletrapp: Jubilee Street trikkeholdeplass (25E) (Google Maps)
• IFC Mall, Star Ferry, Central MTR Station (avkjørsel G): Pedder Street trikkeholdeplass (27E/70W) (Google Maps)
• Statue Square: Bank Street trikkeholdeplass (31E/68W) (Google Maps)
• Bank of China Tower, Victoria Peak trikk: Murray Road trikkeholdeplass (33E) (Google Maps)
• Hong Kong Park, Flagstaff House Museum of Tea Ware: Cotton Tree Drive trikkeholdeplass (66W) (Google Maps)
• Pacific Place Mall, Admir alty MTR Station (avkjørsel C1): Admir alty MTR Station trikkeholdeplass (35E/64W) (Google Maps)
• Happy Valley veddeløpsbane: Happy Valley Terminus (Google Maps)
• Causeway Bay: Causeway Bay Terminus (Google Maps)
• Victoria Park: Victoria Park trikkeholdeplass (57E/42W) (Google Maps)

Hvordan kjører du på Hong Kong-trikken

De fleste trikkeholdeplasser er plassert midt i gaten, i høyde med resten av trafikken.

For å forstå hvor du er på trikkeruten og hvor du er på vei, ta kontakt med HK Trams interaktivekart; last ned MTR Mobile-appen (Apple App Store, GooglePlay); eller bare se kartet på trikkeholdeplassen du står på hvis du allerede er der.

Se etter trikkeholdeplassen du er på vei til, og se etter en trikk som dekker den holdeplassen.

Når trikken ankommer, gå inn i den bakfra; du betaler ikke for reisen ennå. Når du går ut av trikken foran, hold Octopus-kortet mot sensoren for å betale for turen. (Octopus Cards kan kjøpes på forhånd på en hvilken som helst MTR-stasjon.) Hver tur med Hong Kong-trikken, uansett hvor lang, koster 2,30 Hong Kong-dollar.

Som tidligere nevnt, er trikker i Hong Kong åpne for elementene. Interiøret er sm alt, utstyrt med trebenker. Alle trikker bruker en dobbel-dekk konfigurasjon; for den beste utsikten, klatre til andre nivå og sikre deg et sete ved siden av et vindu. Trikkens sakte (om enn noe rykende) bevegelse gir deg god tid til å se på utsikten.

Trikkene kjører fra 05:30 til 12:30 hver dag. Forvent en trikk hvert fjerde minutt i vanlige timer, og hvert 90. sekund når det er mye trafikk.

Hong Kong Tramoramic Tour

En spesialisert turistpakke henvender seg til historisk-tenkende reisende. Hong Kong Tramoramic Tour er en times lang tur fra Sheung Wan til Causeway Bay som foregår ombord på en passasjertrikk i 1920-tallsstil. Seks daglige turer går fra enten Western Market Terminus eller Causeway Bay Terminus.

Den spesielle trikken som brukes til turen er optimalisert for både sightseeing og kontekst. En stor balkong på øvre dekk lar deg ta innCentrals skyskrapere mens trikken triller; et minimuseum på nedre dekk avslører historiene bak de forbipasserende severdighetene gjennom videoer og autentiske relikvier; personlige hodesett gir en løpende lydomvisning på ett av åtte språk.

Turene fra Western Market Terminus starter kl. 10.30, 14.00 og 16.25; de som kommer fra Causeway Bay Terminus, drar klokken 11:40, 15:10 og 17:40. En times tur koster 65-95 Hong Kong-dollar (mellom $10-12). Mer informasjon er tilgjengelig på Hong Kong Tramoramic Tour-siden.

History of the Hong Kong Tram

Den originale Hong Kong-trikkeruten ble etablert i 1904, og spenner først avstanden fra Kennedy Town i vest til Causeway Bay lenger øst, og senere utvidet til Shau Kei Wan i øst.

De helt lukkede, dobbeltdekkede trikkevognene ble introdusert på 1920-tallet, og har utviklet seg veldig sakte stilmessig siden den gang. Ryttere foretrekker det på den måten: «millennium-trikker», introdusert på begynnelsen av det 21. århundre og designet etter moderne linjer, var enormt upopulært blant de syklende.

I dag utgjør om lag 160 trikkebiler hele systemet, og transporterer rundt 240 000 passasjerer hver dag ned 19 miles av banespor, og stopper ved omtrent 120 trikkestopp underveis.