Hvordan reise mellom Italia og Sveits med tog

Innholdsfortegnelse:

Hvordan reise mellom Italia og Sveits med tog
Hvordan reise mellom Italia og Sveits med tog

Video: Hvordan reise mellom Italia og Sveits med tog

Video: Hvordan reise mellom Italia og Sveits med tog
Video: BERNINA EXPRESS | The Most Beautiful Train from Switzerland to Italy | European Adventure #EP6🇨🇭🇮🇹 2024, Kan
Anonim
Dagtidsbilde av et høyhastighetstog som reiser gjennom fjellene fra Zürich til Milano
Dagtidsbilde av et høyhastighetstog som reiser gjennom fjellene fra Zürich til Milano

Hvis reisen din til Europa inkluderer opphold i både Italia og Sveits, er det å reise mellom de to landene med tog et praktisk alternativ, spesielt hvis du ikke ønsker å leie en bil. Selv om prosessen med å komme seg fra Italia til Sveits, eller omvendt, stort sett er enkel, er det et par ting du bør vite før du reiser.

Det er i hovedsak to hovedkorridorer for togreiser mellom Italia og Sveits. Nesten alle tog som kommer inn i Sveits fra Italia begynner i enten Milano eller Tirano, en liten by på den sveitsiske grensen. På samme måte stopper tog fra Sveits til Italia på ett av disse to stedene. Det eneste unntaket er et enkelt daglig, direkte tog som går mellom Venezia, Italia og Genève, Sveits.

Milan er koblet til resten av Italia med høyhastighets- eller langsommere region altog. Hvis du planlegger å reise fra et annet sted i Italia samme dag som du reiser fra Milano til Sveits, hold øye med disse tidsplanene. Tillat deg selv minst en time å koble til i Milano, spesielt hvis du ankommer Milano på et Intercity- eller Regionale-tog. Toget ditt kan være sent til Milano Centrale, noe som betyr at du vil gå glipp av forbindelsestogettil Sveits. Ikke bare må du vente flere timer på neste tog, men du må kanskje også kjøpe en ny billett, betale en hard byttestraff og gå glipp av ditt førstevalg av seter eller vogner. Noen av oss har lært denne leksjonen på den harde måten.

Reise mellom Sveits fra Milano

Fra Milano Centrale, Milanos store sentralbanestasjon, går direktetog til de sveitsiske byene Genève, Basel og Zürich. Ruter og reisetider er som følger, og vi fremhevet noen av de store byene på disse rutene:

  • EC 32 eller 36 Milano til Genève: 4 timer, med stopp i Stresa (Lake Maggiore), Domodossola, Brig, Sion, Montreux, og Lausanne
  • EC 50, 52 eller 56 Milan til Basel: 4 timer, 12 minutter, med stopp i Stresa (Lake Maggiore), Domodossola, Brig, Visp, Spiez, Thun, Bern,og Olten (EC 56 stopper også i Liestal)
  • EC 358 Milan til Basel: 4 timer, 46 minutter, med stopp i Monza, Como S. Giovanni (Comosjøen), Chiasso, Lugano, Bellinzona, Arth-Goldau, Rotkreuz, Lucerne,og Olten
  • EC 310, 312, 314, 316, 320, 322. 324 Milan til Zürich: 3 timer, 40 minutter, med stopp i Monza, Como S. Giovanni (Comosjøen), Chiasso, Lugano, Bellinzona, Arth-Goldau, Rotkreuz og Zug (EC 312 stopper ikke ved Monza)

Disse togene er en del av EuroCity-nettverket, som er internasjonale tog som forbinder store byer over hele Europa. EuroCity-tog kjører under jurisdiksjonen til hvilket land de er i. Dettebetyr at du kan kjøpe EuroCity-togbilletter fra både italienske (Trenitalia) og sveitsiske (SBB) nasjonale togtjenester. Når toget er i Italia, reiser du med Trenitalia. Når toget krysser inn i Sveits, reiser du med SBB.

EuroCity-tog er merket med EC på togplanene. For å fungere som et EM-tog må togene oppfylle spesifikke kriterier. Blant dem skal de være høyhastighets og kun stoppe på togstasjoner i eller i nærheten av større byer. De må ha første- og andreklasses vogner, alle biler må ha klimaanlegg, og det må være serveringstjenester ombord.

Setereservasjon er nødvendig på alle EuroCity-tog (med mindre du reiser med et Swiss Travel Pass). Mens annenklasses vogner er perfekt komfortable, har førsteklasses vogner en tendens til å være mindre overfylte, stillere, og de har generelt renere bad. Likevel, hvis du reiser på et budsjett, vil du være perfekt komfortabel i andreklasses togvogner, spesielt for kortere turer.

I Milanos vidstrakte stasjon vil du bli bedt om å vise din trykte, PDF- eller e-billett før du får tilgang til togplattformen. En gang ombord vil en konduktør sjekke billetten din på nytt. Når du har krysset inn i Sveits, kan SBB-konduktører ta over og igjen be om å få se billetten din - de kan også be om passet ditt eller annen offisiell identifikasjon. Hvis du tar turen fra Sveits til Milano, kan du forvente mer eller mindre samme prosess omvendt.

Hvis du reiser på dagtid og været er klart, kan du forvente nydelig natur. Avhengig av ruten kan du taglimt av Comosjøen eller Lago Maggiore, de italienske og sveitsiske alpene, Genfersjøen eller Luzernsjøen. Tog som reiser mellom Milano og Luzern, Zürich og Basel passerer gjennom Gotthard-basetunnelen. På rundt 35 miles lang er det verdens lengste og dypeste togtunnel. Åpnet i 2016, forkortet reisetiden mellom Milano og punkter i Sveits med opptil en time, siden den går gjennom i stedet for opp og over Alpene.

Reise med et sveitsisk reisepass

Swiss Travel Pass,som gjør reise med tog, buss, båt og til og med tannhjulstog så enkelt og praktisk i Sveits, kompliserer ting bare litt når man reiser til eller fra Italia. Hvis du skal fra Milano til hvor som helst i Sveits og du allerede har kjøpt et Swiss Travel Pass, trenger du bare å kjøpe en billett som er bra så langt som den første byen over den sveitsiske grensen. For eksempel, for reiser fra Milano til Genève, vil du kjøpe en billett så langt som til Brig, det første stoppet i Sveits. Så er det bare å bli på toget, og når SBB-togkonduktøren sjekker billetter, presenterer du Swiss Travel Pass. Hvis du kjøpte andreklassebilletter for den italienske delen av reisen, men Swiss Travel Pass er for førsteklasses reiser, kan du bytte togvogn når du er i Sveits – selv om det ikke er nødvendig å gjøre det.

På samme måte trenger innehavere av Swiss Travel Pass som forlater Sveits med reise til Italia bare kjøpe en billett for den italienske delen av reisen. Setereservasjoner er obligatoriske for den italienske etappen av reisen, men er ikke nødvendig på de fleste sveitseretog. Så trikset er å reservere den italienske billetten med setereservasjon i Sveits, gå ombord på toget og ikke måtte bytte sete når du først har krysset inn i Italia. Vi har funnet den enkleste måten å gjøre dette på ved personlig oppmøte på et SBB-billettkontor. SBB-medarbeideren vil gi deg en setetilordning for den sveitsiske etappen av reisen (som du vanligvis ikke trenger) som er gyldig for Milano. Du betaler et servicegebyr på noen få sveitsiske franc for setereservasjonen i Sveits.

Reise mellom Tirano og Sveits og Venezia og Sveits

To andre ruter forbinder også Italia med Sveits. Den første er en av de mest spektakulære togturene i Europa - Bernina Express fra Tirano, Italia til St. Moritz, Sveits. Det naturskjønne toget klatrer fra Tirano opp til Berninabreen, deretter ned i Pontresina og St. Moritz. Togene kjøres av Rhaetian Railway. For mer informasjon, les vår komplette guide til Bernina Express.

Fra Santa Lucia-stasjonen i Venezia går det ett daglig tog til Genève, Sveits. EuroCity 42-toget forlater Venezia kl. 16.18. og gjør mange stopp før de ankommer Genève ved midnatt. Stoppene er Venezia Mestre, Padova, Vicenza, Verona Porta Nuova, Peschiera Del Garda, Brescia, Milano Centrale, Gallarate, Domodossola, Brig, Sion, Montreux og Lausanne. Den syv timer lange EuroCity 37 forlater Genève kl. 07.39 og gjør de samme stopp i revers, og ankommer Venezia kl. 14.42

Anbefalt: