Hvordan reise mellom England og Frankrike

2024 Forfatter: Cyrus Reynolds | [email protected]. Sist endret: 2024-02-08 23:34

Å reise mellom England, Paris og Nord-Frankrike er så enkelt at det er overraskende at flere langdistansebesøkende ikke kombinerer Storbritannia og Frankrike for en ferie med to senter.

USA-reisende som ikke synes noe om å kjøre opp tusen miles på en omvisning i New England, eller en østkystkjøring fra New York til Florida, unngår de 280 milene mellom Paris og London.

Kanskje det er fordi det virker for forvirrende å vurdere de forskjellige transportvalgene. Hvilke ruter er de korteste, de billigste, de som passer best for dine egne reisepreferanser? Denne oversikten over reise alternativer mellom Storbritannia og Paris samt noen andre populære avgangssteder i Nord-Frankrike vil hjelpe deg å vurdere fordeler og ulemper og ta en informert avgjørelse.

Reise fra Paris og Nord-Frankrike med tog

Eurostar er et godt valg for raske kanalhopp mellom Paris og London. Høyhastighetstoget dekker de 214 milene mellom Paris Gare du Nord og London St Pancras på to timer og femten minutter. Det er mindre tid enn noen bruker på å pendle til jobben.

Men du trenger ikke reise fra Paris til London for å dra nytte av disse togene. Eurostar har også raske direktetog fra Lille, i nordøstFrankrike, til Ashford og Ebbsfleet i Kent - hopper av poeng for utmerket turnering i Sørøst-England - før du ankommer London.

Og hvis du ikke har noe imot å bytte tog, kan Eurostar arrangere forbindelsesreiser gjennom Ashford, Kent mellom hele det britiske jernbanenettet og franske destinasjoner som Caen, Calais, Reims, Rouen og Disneyland Paris.

• Proffene:
• Sentrum til sentrum for rask forbindelse til lokal offentlig transport uten tid og utgifter til flyplasstransport.
• Senerøs gratis bagasje.
• Ingen bestillingsgebyrer.
• God plass og muligheten til å gå rundt.
• Når du tar med ekstrakostnader (bagasje, kredittkort og online bestillingsgebyrer) som belastes av enkelte flyselskaper, samt kostnadene for bakketransport til bysentra, er prisene sammenlignbare eller bedre enn å fly.
• Ulempene:
• Lengere reiser – Sør-Frankrike, for eksempel, kan innebære hasteoverføringer mellom stasjoner eller mer enn to overføringer.
• Togstasjoner kan være spennende, men de kan også være hektiske og forvirrende avhengig av synspunktet ditt, hvor lang tid du har mellom togene og språkene du snakker.
• Venteområder på Paris Gare du Nord har begrensede sitteplasser og dårlige mat alternativer.

Fly til britiske destinasjoner fra Paris og Nord-Frankrike

Et stort antall flyselskaper flyr fra Paris to flyplasser - Charles de Gaulle/Roissy Aeroport og Orly Aeroport - til destinasjoner over hele Storbritannia. Flyselskaper og flyruter endres fra tid tiltid. Her er noen av flyselskapene som tilbyr direkteruter fra og med 2021. Mange andre flyselskaper tilbyr ruter som involverer flere stopp. (Redaktørens merknad: På grunn av COVID-19 endres flyrutene stadig. Sjekk de lokale nettstedene dine for de mest oppdaterte flyrutene).

• London flyplasser:

  London Heathrow - British Airways til Paris Charles de Gaulle, Air France til Paris Charles de Gaulle

• London Gatwick - EasyJet til Paris Charles de Gaulle
• London Luton - EasyJet til Paris Charles de Gaulle

• Andre internasjonale flyplasser i Storbritannia:

  Aberdeen - Air France til Charles de Gaulle

• Birmingham - Air France og Flybe til Charles de Gaulle
• Bristol - EasyJet til Charles de Gaulle
• Cardiff - Flybe to Charles de Gaulle
• Edinburgh - Air France og EasyJet til Charles de Gaulle
• Glasgow - EasyJet til Charles de Gaulle
• Liverpool - EasyJet til Charles de Gaulle
• Manchester – Air France, Flybe og EasyJet til Charles de Gaulle
• Newcastle - Air France til Charles de Gaulle
• Proffene:Raskere tilgang fra Frankrike til de fjernere britiske destinasjonene i Wales, Nord-England og Skottland.
• Noen prisfordeler fremfor tog og bil på de lengre reisene eller med lavprisflyselskapene.
• Ulempene:Mindre flyplasser kan kun betjenes av enkle, lavprisflyselskaper.
• Prisfordeler kan svelgesopp med lokale transportkostnader eller ekstra kostnader for bagasje.

Kjøre til Storbritannia

Paris er omtrent 278 miles fra inngangen til Eurotunnel ved Coquelles, nær Calais, og en kanalkryssing på det som er kjent som Le Shuttle. Det er et godt valg hvis du reiser med mye bagasje, en stor familie eller et kjæledyr med mikrochip som har kvalifisert for et kjæledyrpass. Du kjører ganske enkelt din egen bil inn på Le Shuttle. Billetter utstedes per kjøretøy (med biler og større personvogner til samme pris) og hvert kjøretøy kan frakte ni passasjerer uten ekstra avgift. Selve krysset tar 35 minutter til Folkestone i Kent, rundt 65 mil fra London sentrum.

• Proffene:
• Rask, relativt billig for store grupper.
• Praktisk hvis du reiser i Nord-Frankrike, spesielt Pas de Calais, og planlegger å reise i Kent og sørøst-England med bil.
• Ulempene:
• Du må kjøre av og på Le Shuttle. Det er ingen fotpassasjerer.
• Må ta hensyn til drivstoffkostnader og franske motorveiavgifter.
• Ikke alle bilutleiefirmaer tillater utleie på tvers av landegrensene eller enveis. De som gjør det legger til en tilleggsavgift for tjenesten.

Sjåfører og syklister har også et utvalg av fergeoverganger fra Nord-Frankrike.

Fergeoverfarter

Veksten i popularitet til Eurostar og Kan altunnelen har ført til at færre fergeselskaper nå krysser kanal. Hvis du liker ideen om en pause før og etter ferien, du trekker en tilhenger eller har et fullt kjøretøy, kan ferger væreditt valg. Den korteste overfarten, fra Dunkirk til Dover, tar omtrent 2 timer. Overfartene fra Dover til Calais tar omtrent 2,5 timer, og fergeoverfarter på mellom tre og fem timer tar deg fra Le Havre og Dieppe i Normandie til Newhaven eller Portsmouth på Englands sørkyst. Brittany Ferries tilbyr cruise over natten fra noen havner.

• Proffene:
• Ta en bil full av passasjerer – du betaler kanskje mer per passasjer, men ikke så mye siden hovedkostnaden er kjøretøyet ditt.
• Veldig billig for fotpassasjerer og togstasjoner i nærheten eller til og med ved fergehavnene.
• Mat, shopping, spill og underholdning og noen ganger spilleautomater til sjøs.
• Valg av avgangs- og ankomsthavner som passer dine andre ferieplaner.
• Hvis du krysser til Dover får du se de uforglemmelige hvite klippene fra havet.
• Hvis du gjør et cruise over natten og bestiller en sovekabin for de lengre overfartene, kan du erstatte transporten med en natt på et hotell, sove deg over kanalen og ankomme tidlig for en hel dag med sightseeing eller tur.
• Ulempene:
• Kanalen kan bli tøff, så ikke for deg hvis du blir sjøsyk.
• Risiko for kanselleringer i dårlig vær.
• Risiko for arbeidskamp. De franske mannskapene og havnearbeiderne er beryktet for ville streiker.

Coaches

Den lange veien er også billigst. Bussoperatører, som bruker enten ferger eller Le Shuttle, kjører regelmessige tjenester mellom Paris, Lille, Calais og andre byer i Nord-Frankrike, og London,Canterbury og flere andre byer i Sørøst. Anstendige toaletter ombord, klimaanlegg og WiFi er vanligvis inkludert. En direkte reise mellom London og Paris tar rundt ni timer via Eurolines, en filial av National Express Coaches.

• Proffene:
• Sentrum til sentrum.
• Billig.
• Ulempene:
• Lang reisedag.
• kjedelig.

syklister

• Ferry - Hvis du sykler på tur, er en ferge sannsynligvis den enkleste måten å krysse kanalen på, da sykkelen din vanligvis vil reise gratis, som fotpassasjer. Du må imidlertid bestille det, og det vil bli utstedt med et boardingkort.
• The Channel Tunnel – Opptil seks sykler kan tas med på hver Le Shuttle-reise – syklister reiser i en minivan i kassevognen som tog gjennom tunnelen mens syklene deres kjører separat.
• Eurostar – Passasjerer med sykler som kan slås sammen eller demonteres og pakkes i en sykkelholder, kan ta dem med ombord på Eurostar-togene som bagasje. Plasser må reserveres for sykler som ikke kan demonteres eller slås sammen, og det koster å bære dem.