Omfattende kart over det karibiske hav og øyer

2024 Forfatter: Cyrus Reynolds | [email protected]. Sist endret: 2024-02-09 00:01

Hvis du planlegger en tur til Karibia, hjelper det å vite hvor du skal. Jada, været i store deler av Karibia er ganske likt, men det er noen regionale forskjeller du bør være klar over. I motsetning til det meste av det tropiske Karibien med palmetrær og frodige løvverk, for eksempel, er Aruba og Curacao øde øyer; på den annen side holder deres sørlige posisjon dem også utenfor orkansonen. Barbados setter deg også utenfor orkanens territorium, og har faktisk ikke sett en orkan på rundt 20 år. Som du kan se på kartet, ligger ikke Bahamas og Bermuda faktisk i Karibia – men deler av kysten av Colombia og Venezuela er det.

Dessuten kan flytider (og flypriser) variere mye avhengig av hvor langt sør du er på vei, noe som er et viktig punkt å tenke på når du budsjetterer tid og penger.

Hvis du cruiser, er det nyttig å vite hva som menes med Øst-Karibien versus Vest-Karibien. Andre termer du vil høre brukt når du beskriver steder i Karibia inkluderer De store Antillene, De mindre Antillene, Windwardøyene og Leewardøyene.

Kart over Karibien

The World Atlas har også et nyttig karibisk kart, og selvfølgelig er Google Maps og Google Earthutmerkede ressurser også for reisende. Og her er et topografisk kart over Karibia og øyene.

Sjekk karibiske priser og anmeldelser på TripAdvisor.

Herman Molls' kart over Karibien fra 1732

Karibien har vært godt reist i 300 år, og dette historiske kartet av Herman Molls er overraskende komplett og nøyaktig. Geographicus, en selger av fine antikke kart, forklarer:

Dette er Herman Molls lite, men betydelig kart fra ca. 1732 over Vest-India. Molls kart dekker hele Vest-India, østlige Mexico, hele Mellom-Amerika, Mexicogolfen, Nord-Amerika så langt som Chesapeake Bay, og den nordlige delen av Sør-Amerika, ofte k alt den spanske Main. Typisk for Molls stil, tilbyr dette kartet et vell av informasjon, inkludert havstrømmer og noen veldig interessante kommentarer.

I tillegg tilbyr Moll, mest sannsynlig gjennom hans bekjentskap med piratene William Dampier og Woodes Rogers, et vell av informasjon om trafikken til sølvbærende spanske skatteflåter på vei fra den meksikanske havnen Veracruz, gjennom øyene, til Spanske havner i Europa. Etter den stiplede linjen identifiserer Moll den spanske skatteflåtens entrada i Karibien via passasjen mellomGrenada og Trinidad. Flåten seilte deretter vestover, og gikk langs den spanske hovedlinjen til de nådde Cartagena, hvor de hvilte og reprovisionerte før de satte kursen nordover, rundet det vestlige Cuba og stoppet i Havana.

"Ved å bruke den sterke Golfstrømmen -- vist her -- ville skip seile nordover fra Havana mens de ble tvunget jevnt mot sørøst og dermed gå av ved dypvannshavnen Veracruz. På returen, lastet med sølv fra kl. gruvene i San Luis Potosi, benyttet den spanske flåten seg av østover blåsende passatvinder, som bidro til å overvinne den sterke strømmen på seilet til Havana. Fra Havana skulle de reise nordover via den trange passasjen mellom Florida og Bahamas før de kuttet østover og ut til sjøen ved St. Augustine. Det var her, i denne avgjørende passasjen mellom de engelskdominerte Bahamas og spanske Florida, hvor de mest ondskapsfulle piratene og britiske kapere lå på lur etter deres lønnsomme bytte."

Med en så lang historie og en så viktig rolle i internasjonal handel, er det ingen overraskelse at de karibiske øyene lenge har vært et interessepunkt for både verdensreisende og kartmakere. På din neste karibiske tur kan du vurdere å undersøke øydestinasjonen din og lære mer om dens rolle i de tidlige dagene av hav- og sjøreiser, og hvilken unike rolle den har hatt å spille i utviklingen av øykulturen, samfunnet, økonomien og turismen. industri. Du kan bare bli overrasket!