Cruises kommer kanskje ikke tilbake til disse havnene etter covid-19

2025 Forfatter: Cyrus Reynolds | [email protected]. Sist endret: 2025-01-23 16:00

Siden cruising forblir i limbo på grunn av koronaviruspandemien, er det bare én ting som er sikkert: industrien vil ikke se lik ut når den kommer tilbake. Selv om cruiserederiene utvilsomt vil måtte revurdere programmeringen ombord (for eksempel buffeer er en no-go), ser det ut til at de også må revurdere reiserutene sine. Noen populære cruisehavner vil forbli stengt i minst ett år til - Canada, for eksempel, vil ikke ta imot skip i noen av havnene før våren 2022 - mens andre ser på å gjøre mer permanente endringer. Innbyggere i Key West, Florida, har stemt for å forby store cruiseskip på øya deres, mens regjeringen på Caymanøyene vurderer implementeringen av cruiseskiprestriksjoner for å skape en mer balansert reiselivsnæring.

Å forby store cruiseskip er på ingen måte et pandemi-indusert konsept. Overbefolkning har lenge plaget populære havner som Dubrovnik, Kroatia: da jeg besøkte kystdestinasjonen i 2013, delte innehaveren av gjestehuset mitt ukens cruiseskipplan med meg, og rådet meg til å unngå sightseeing mens skipene lå til kai, ettersom mengden av turister ville svelle til frustrerende størrelse. I 2019 satte Dubrovnik offisielt et tak på antall cruiseskip som kunne legge til i havnen på en enkelt dag. Venezia, Italia, en annenpopulær cruiseskipdestinasjon, forbød store skip fra det historiske sentrum samme år, etter en kollisjon der fem personer ble skadet.

Så i Karibia er det også miljøhensynet til store skip. "Georgetown, Grand Cayman, har lenge motstått å utvikle en cruisehavn på grunn av bekymringer for korallrevsystemet deres," sa Billy Hirsch fra CruiseHabit.com. "Av denne grunn, gjester bud, eller ta små båter fra skipet, til øya. Selv om pre-COVID var det fremgang, på godt og vondt, i arbeidet med å bygge ut en havn.»

Men nedleggelsen av pandemien har gjort det mulig for Caymanøyene å revurdere sine turismestrategier. «Å ha vært uten cruiseturisme i et år, tror jeg, har fort alt oss hva konsekvensene av det [er],» sa Caymanøyenes statsminister Alden McLaughlin under en pressekonferanse forrige måned. «Jeg tror det er [et] tydelig signal fra næringslivet, fra lokalbefolkningen, at vi ikke ønsker å gå tilbake til det store antallet besøkende.»

Reiseagent Denise Ambrusko-Maida fra Travel Brilliant foreslår at denne typen restriksjoner gjenspeiler endringer i cruiseindustrien for øvrig. Jeg tror cruising tar to vidt forskjellige retninger. Den første er introduksjonen av megaskipet, som gjør opplevelsen ombord til hovedfokus, sa hun. «På disse skipene blir anløpshavnene nesten et sekundært hensyn for reisende. I stedet for å se på cruisereiseruten, leter disse cruiserne etter underholdning ombord.»

Den andre retningen er imidlertid de små boutique-skipene."Med disse cruisene er muligheten til å besøke mindre havner og ha dypere, mer kulturelt rike opplevelser utenfor skipet den motiverende funksjonen for kundene," sa Ambrusko-Maida. Disse passasjerene ville absolutt ha nytte av å redusere folkemengdene i en gitt havn.

Begrensningene er imidlertid ikke nødvendigvis universelt elsket. I januar introduserte Florida-senator Jim Boyd (R-Bradenton) et lovforslag som ville tillate store skip å besøke Key Wests havn, med henvisning til cruiseturismens økonomiske insentiver.

Og i noen tilfeller gjør ikke restriksjonene så mye for overbefolkning som du kanskje tror. "Restriksjonene i ulike middelhavshavner resulterer ofte i færre skip, men flere løsninger," sa Hirsch. Skip i Venezia, for eksempel, legger til kai lenger unna sentrum og transporterer passasjerene inn til byen, noe som knapt reduserer gangtrafikken.

Selv om cruiserestriksjonene i Key West og Caymanøyene ikke varer for alltid, bringer samtalene rundt dem opp gyldige bekymringer for både turistmyndigheter og turister selv. "Jeg tror disse restriksjonene vil endre hvordan reisende bestiller reiserutene sine på en måte som gjør dem mer gjennomtenkte for ferieopplevelsen de virkelig ønsker å ha," sa Ambrusko-Maida. "Dette vil bidra til å opprettholde den generelle positive effekten turisme har på disse destinasjonene."