Hva i all verden har 5G med fly å gjøre?

2024 Forfatter: Cyrus Reynolds | [email protected]. Sist endret: 2024-02-08 23:27

Det er ikke bare for stanniolhatt-bærende konspiratorer. I løpet av forrige uke kunngjorde All Nippon Airways, Air India, British Airways, Emirates, Japan Airlines og Lufthansa at de planlegger å kansellere og suspendere en rekke flyvninger til USA på grunn av bekymringer om virkningen av 5G C- bandutrulling som var planlagt onsdag 19. januar 2022.

Å høre rapporter om farene ved 5G er ikke noe nytt. Skeptikere har lenge trodd at neste generasjons nettverk ville ha potensielt dødelige konsekvenser. Men påvirkningen på luftfartsindustrien handler mindre om stråling og mer om radiofrekvenser. Frekvensene som brukes av 5G C-båndet er ved siden av de som brukes av noen radarhøydemålere, et stykke viktig sikkerhetsutstyr som brukes under en flytur og under landingsprosedyrer. Dette betyr at når et fly flyr i nærheten av et 5G-tårn, som når det kommer inn for en landing, kan det forstyrre radarens høydemåler og skape potensiale for en katastrofe.

Det er ikke en lett tilgjengelig liste over hvilke fly som er i fare for forstyrrelser; Men da ANA forklarte kanselleringene, refererte ANA til en kunngjøring fra Boeing om at den nye utrullingenkunne forstyrre instrumenter på 777-flyene, ifølge rapportering fra The Verge. For å forhindre feil ved landing, endrer noen flyselskaper rutetider og bytter fly slik at Boeing 777 og andre berørte fly ikke flyr til USA

Selv om de kansellerte flyvningene sikkert kom som et sjokk for reisende, er resultatet ikke overraskende tatt i betraktning de mange utplasseringsforsinkelsene og den lange historien med bekymringer uttrykt av FAA. I følge en uttalelse fra avdelingen ble de første advarslene om den negative innvirkningen av 5G-nettverk på fly gitt i 2015. Men det har ikke vært noen vesentlige tiltak fra FAA, Federal Communications Commissions eller flyprodusenter for å oppdatere radar. høydemålerstandarder eller lag en plan for å sikre at tårnene ikke forstyrrer fly.

Med tanke på at 5G har forårsaket få eller ingen problemer i andre land, oppstår spørsmålet, hvorfor skjer dette i USA? I følge en uttalelse fra FAA 2. januar 2022, påvirkes ikke flyreiser i andre land fordi det var et samarbeid med flyplasser i god tid før utrullingen, og "kraftnivåene har blitt redusert rundt flyplasser." Uttalelsen fra 2. januar 2022 forklarer også: Europeisk 5G-tjeneste opererer i en lavere båndbredde enn 5G C-båndet (3,4-3,7 GHz versus 3,7-3,98 GHz). I følge kommentarer fra Tim Clark, president i Emirates, har den unike faren med utrullingen i USA å gjøre med plasseringen av tårnene (vertik alt i stedet for skråstilt) og en signalstyrke som angivelig er dobbelt så kraftig som antenner i andre land.

Theinnvirkning som full utplassering kan ha på luftfartsindustrien og handel er potensielt ødeleggende. I et brev 17. januar 2022 til Biden-administrasjonen innhentet av Politico, advarer flyselskapets ledere at mer enn 1 100 flyvninger kan bli forstyrret hver dag på grunn av potensiell forstyrrelse ved landing under dårlige siktforhold.

Brevet nevner også at, ifølge flyprodusenter, «store deler av driftsflåten som kanskje må jordes på ubestemt tid» dersom utrullingen ikke blir forsinket og problemene løst. På grunn av den slags press ble AT&T og Verizon enige om å utsette aktiveringen på noen tårn i nærheten av flyplasser i en uspesifisert tidsperiode.

Det er foreløpig et mysterium når problemene med flyforstyrrelser vil bli løst, men slik det er nå, er utrullinger fra flyplasser satt på pause, og det er ingen ord om når suspenderte flyruter vil gjenopptas som norm alt. Hvor lang tid vil det ta før fly har oppgraderte høydemålere som vil være upåvirket av 5G C-båndtårn? Luftfarts talsmenn sier år.