Kan fly fly gjennom villbrannrøyk?

2024 Forfatter: Cyrus Reynolds | [email protected]. Sist endret: 2024-02-08 23:37

I løpet av de siste par ukene har sosiale medier blitt oversvømmet med bilder og videoer av de ødeleggende skogbrannene som brenner over det amerikanske vesten, inkludert ganske illevarslende utsikt gjennom flyvinduer. Så, på mandag, suspenderte Alaska Airlines all flyoperasjon i Portland og Spokane i 24 timer på grunn av de farlige luftforholdene. Vi ser for oss at vi ikke er de eneste som lurer på: Er det trygt for fly å fly gjennom brannrøyk?

"Kommersielle flyselskaper flyr gjennom mild og moderat røyk uten problemer i de fleste tilfeller," sa romfartsingeniør Ben Frank, grunnleggeren av programvareselskapet Rotabull for flyvedlikehold, til TripSavvy. "Men vulkansk aske eller veldig tykk røyk kan føre til problemer med synlighet og luftkvalitet, i tillegg til å forringe ytelsen til jetmotoren."

Det hele koker ned til sammensetningen av røyk. "Røyk fra skogbrann inneholder forskjellige forbindelser som karbonmonoksid, flyktige organiske forbindelser, karbondioksid, hydrokarboner og nitrogenoksider, som er langt fra faren for vulkansk aske," forklarte José Godoy, administrerende direktør i flyoperasjonsselskapet Simpfly. "Vulkansk aske består av bittesmå fragmenter av stein, mineraler og vulkansk glass, som er harde og slitende."

Såmens røyk vanligvis blir trukket gjennom en jetmotor uten problemer, kan partiklene av vulkansk aske skade forskjellige overflater på et fly. Det er grunnen til at flytrafikken i Europa ble stoppet under utbruddet av Eyjafjallajökull i 2010 på Island, men størstedelen av flytrafikken på vestkysten, bortsett fra den korte pausen ved Alaska (som var mer for helsen til bakkemannskaper enn flyene selv), har stort sett fortsatt som vanlig.

Den andre gode nyheten er at du ikke trenger å bekymre deg for at røyk kommer inn i kabinen mens du flyr gjennom den, selv om du kanskje lukter det. – Kabineluft er en blanding på omtrent 50-50 grader av resirkulert luft og uteluft. Den resirkulerte luften passerer gjennom et høykonstruert filtreringssystem, og snur seg med noen få minutters mellomrom, sa Frank. "Partikler utenfra, som røyk, som kommer inn i kabinen, filtreres relativt raskt ut av HEPA-filtrene i løpet av noen få runder med resirkulering." (For hva det er verdt, kan disse filtrene også effektivt fjerne COVID-19 fra luften – de er samme type filtre som brukes på sykehus.)

Det er imidlertid ett tilfelle der fly ikke vil fly gjennom røyk. Noen av de mest alvorlige skogbrannene kan produsere en pyrocumulonimbus-sky, et tordenvær som dannes fra varmen og røyken, som NASA omtaler som en "ildpustende skydrage." Dette er et forbud for fly, men ikke på grunn av røyken i seg selv: fly unngår alle typer tordenvær, inkludert skogbrann-induserte, fordi de ekstremt turbulente atmosfæriske forholdene kan forårsake betydelige problemer forflyet, dets mannskap og dets passasjerer.