Fakta om Ship Rock, Navajos hellige topp

2024 Forfatter: Cyrus Reynolds | [email protected]. Sist endret: 2024-02-09 00:06

Ship Rock er et dramatisk 7 177 fot høyt (2 188 meter) fjell som ligger nordvest i New Mexico, omtrent 20 mil sørvest for byen Shiprock. Formasjonen, en vulkansk plugg, reiser seg 1600 fot over en karrig ørkenslette sør for San Juan-elven. Ship Rock ligger på Navajo Nation-land, et selvstyrt territorium på 27 425 kvadratkilometer nordvest i New Mexico, nordøst i Arizona og sørøst i Utah.

• Elevation: 7, 177 fot (2, 188 meter)
• Prominens: 1, 583 fot (482 meter)
• Sted: Navajo Nation, San Juan County, New Mexico.
• Koordinater: 36.6875 N / -108.83639 W
• First Ascent: Første oppstigning i 1939 av David Brower, Raffi Bedayn, Bestor Robinson og John Dyer.

Ship Rock Navajo-navn

Ship Rock kalles Tsé Bitʼaʼí på Navajo, som betyr "stein med vinger" eller ganske enkelt "vinget stein." Formasjonen figurerer fremtredende i Navajo indisk mytologi som en gigantisk fugl som fraktet Navajo fra det kalde nordlandet til Four Corners-regionen. Ship Rock, sett fra visse vinkler, ligner en stor sittende fugl med foldede vinger; nord- og sørtoppene er toppen av vingene.

Ship Rock's Name

Formasjonen ble opprinnelig k alt The Needles av oppdagelsesreisende Captain J. F. McComb i 1986 for sin øverste spisse topp. Navnet holdt seg imidlertid ikke siden det også ble k alt Shiprock, Shiprock Peak og Ship Rock, som er navnet på et kart fra 1870-tallet, på grunn av dets likhet med klippeskip fra 1800-tallet. Byen nærmest fjellet heter Shiprock.

The Legend

Ship Rock er et hellig fjell for Navajo-folket som er en fremtredende plass i Navajo-mytologien. Den primære legenden forteller hvordan en flott fugl fraktet de forfedres navajoer fra nord til deres nåværende hjemland i det amerikanske sørvestlandet. De gamle navajoene flyktet fra en annen stamme, så sjamaner ba om utfrielse. Bakken under Navajoene ble til en enorm fugl som transporterte dem på ryggen, og fløy i en dag og en natt før den landet ved solnedgang der Shiprock nå ligger.

Diné, folket, klatret av fuglen, som hvilte fra sin lange flytur. Men Cliff Monster, en gigantisk dragelignende skapning, klatret opp på fuglens rygg og bygde et rede og fanget fuglen. Folket sendte Monster Slayer for å bekjempe Cliff Monster i en Godzilla-lignende kamp, men i kampen ble fuglen skadet. Monster Slayer drepte deretter Cliff Monster, kuttet hodet av ham og hev det langt mot øst hvor det ble dagens Cabezon Peak. Monsterets koagulerte blod dannet dikene, mens riller på fuglen tappet monsterets blod. Fuglen ble imidlertid dødelig skadet under det store slaget. Monster Slayer, for å holde fuglen i live,gjorde fuglen til stein som en påminnelse til Diné om dens offer.

Flere Navajo-legender om Ship Rock

Andre Navajo-myter forteller hvordan Diné levde på fjellet etter transporten, da de gikk ned for å plante og vanne åkrene sine. Under en storm ødela lynet imidlertid stien og strandet dem på fjellet over steile klipper. De dødes spøkelser eller chindi hjemsøker fortsatt fjellet; Navajoene forbyr å klatre på den slik at chindiene ikke blir forstyrret. En annen legende sier at fuglemonstre bodde på steinen og spiste mennesker. Senere drepte Monster Slayer to av dem der, og gjorde dem om til en ørn og en ugle. Andre legender forteller hvordan unge Navajo-menn ville klatre på Ship Rock som et visjonsoppdrag.

Ship Rock er ulovlig å klatre

Ship Rock er ulovlig å klatre. Det var ingen tilgangsproblemer de første 30 årene av klatrehistorien, men en tragisk ulykke som resulterte i et dødsfall i slutten av mars 1970 fikk Navajo Nation til å forby fjellklatring ikke bare på Ship Rock, men på alle Navajo-land. Før det ble Spider Rock i Canyon de Chelly og The Totem Pole i Monument Valley stengt i 1962. The Nation kunngjorde at forbudet var «absolutt og ubetinget», og skyldtes «Navajoens tradisjonelle frykt for døden og dens ettervirkninger, slike ulykker og spesielt dødsulykker gjør ofte området der de oppstår som tabu, og stedet blir noen ganger heretter sett på som forurenset av onde ånder og regnes som et sted som bør unngås. Klatrere har imidlertid fortsatt å klatre på Ship Rock siden forbudet, ofte oppnåddtillatelse fra den lokale beiteholderen.

Ship Rock Geology

Ship Rock er den blottlagte halsen eller halsen til en for lengst forsvunnet vulkan, som er det størknede materøret til vulkanen som brøt ut for over 30 millioner år siden. På den tiden kom lava eller smeltet stein opp fra jordkappen og ble avsatt på overflaten av fjellet. Bevis tyder på at lavaen eksplosivt samhandlet med vann og dannet det geologer kaller en diatreme eller en gulrotformet vulkansk ventil. United States Geological Survey kaller Ship Rock "en av de mest kjente og mest spektakulære diatremene i USA." Halsen er sammensatt av ulike typer vulkanske bergarter, noen avsatt i sprekker i diatremen etter at den er avkjølt. Erosjon fjernet senere de øvre lagene av vulkanen så vel som omkringliggende sedimentære bergarter, og etterlot det erosjonsbestandige bergfjellet. Ship Rocks vulkanske plugg slik den sees i dag ble avsatt mellom 2 000 og 3 000 fot under jordens overflate.

Ship Rock Volcanic Dikes

Foruten Ship Rocks uvanlige størrelse som en vulkansk plugg, er den også kjent for mange bergdiker som stråler ut fra hovedformasjonen. Dikene ble dannet når magma fylte seg opp i sprekker under vulkanutbrudd og deretter avkjølte, og dannet de lange karakteristiske bergveggene. I likhet med Ship Rock, fikk de en fremtredende plass da berggrunnen rundt ble fjernet av erosjon. Tre hoveddiker stråler ut fra hovedformasjonen mot vest, nordøst og sørøst.

Rockformasjoner

Ship Rock er sammensatt av finkornede vulkanske bergarter,som størknet i ventilen da vulkanen avkjølte seg og ble inaktiv. Det meste av formasjonen er en kombinasjon av en blekgulaktig tuff-breccia, sammensatt av kantete bergartsfragmenter sveiset sammen. Mørke diker av bas alt ble senere trengt inn i sprekker, og dannet diker i formasjonen så vel som noen få store områder som Black Bowl på nordvestsiden av Ship Rock så vel som de utstrålende lange dikene. Mye av de eksponerte fjelloverflatene på Ship Rock er smuldrende og ofte uegnet for klatring. Utvidede sprekksystemer er sjeldne og er vanskelige å bestige med råtten, sprø stein.

1936 - 1937: Robert Ormes forsøker å sende rock

Monolithic Ship Rock, som ruver over ørkenbunnen, var et av hovedmålene for amerikansk klatring på 1930-tallet. På slutten av 1930-tallet gikk det et rykte om at en premie på 1 000 dollar ventet det første oppstigningsteamet, men alle mislyktes, inkludert Colorado-klatrer Robert Ormes som forsøkte Ship Rock flere ganger med Dobson West mellom 1936 og 1938. Foruten Ship Rocks tekniske vanskeligheter, stort problem for Ormes og andre friere var dilemmaer for å finne ruter.

Etter et mislykket forsøk bestemte Ormes at den beste ruten til toppen var via Black Bowl. I 1937 kom Ormes tilbake med et større erfarent team, men mens han forsøkte et sprekksystem opp en bas altdike, tok han et 30 fots lederfall da et fotfeste brøt. En enkelt piton holdt fallet og bøyde det i to. To dager senere kom Ormes tilbake med Bill House, som hadde holdt fallet, men paret klarte ikke å løse vanskelighetene med det som nå kalles Ormes Rib siden de ikke visstehjelpe klatreteknikker og igjen vendte tilbake. Robert Ormes skrev senere om forsøkene og hans fall i en artikkel med tittelen "A Bent Piece of Iron" i Saturday Evening Post i 1939.

1939: First Ascent of Ship Rock

I oktober 1939 kjørte et crack California-team bestående av David Brower, John Dyer, Raffi Beayan og Bestor Robinson fra Berkeley, California til Ship Rock med den hensikt å bli den første til å klatre opp formasjonen. Om morgenen den 9. oktober steg klatrerne opp vestsiden til et fremtredende hakk k alt Colorado Col under åstedet for Ormes' fall. Teamet søkte etter et alternativ til Ormes' Rib, og fant en rundtgående passasje som krevde rappellering ned østsiden av hakket, og deretter krysset over nordøstsiden av toppen.

Etter tre dager med klatring (tilbake til basen hver natt) tok de seg over det doble overhenget og klatret opp bollen over til bunnen av det siste problemet på Middle Summit. Bestor Robinson og John Dyer-hjelp klatret opp et bratt sprekksystem under Hornet ved å dunke stempler inn i den ekspanderende sprekken. På toppen av banen lasset Dyer hornet og håndboret en ekspansjonsbolt, deres fjerde, for et sikringsanker. En annen vanskelig pitch fører til lettere klatring og den ubetrådte toppen av Ship Rock.

Første bolter i amerikansk klatring

Ship Rock er stedet hvor de første ekspansjonsboltene ble plassert i amerikansk klatring. Partiet hadde med seg en håndfull bolter og håndbor for å beskytte fjellpartier som ikke hadde sprekker som kunne akseptere pitoner. Fire bolter ble plassert - to for beskyttelse og to for ankere. I Sierra Club Bulletin fra 1940, et magasin utgitt av The Sierra Club, skrev Bestor Robinson: "Til slutt, og med en viss bekymring over fjellklatringsetikken i avgjørelsen vår, inkluderte vi flere ekspansjonsbolter og fjellbor med stellittspiss. Vi er enige med fjellklatring. moralister som klatrer ved bruk av ekspansjonsbolter som tabu. Vi mente imidlertid at sikkerheten ikke kjente noen restriktive regler og at selv ekspansjonsbolter var rettferdiggjort for å sikre den faste forankringen som ville utgjøre et alvorlig fall fra å sette livet i fare hele partiet." Foruten bolter, hadde gruppen med seg 1 400 fot tau, 70 pitons, 18 karabinkroker, to pitonhammere og fire kameraer.

1952: Second Ascent of Ship Rock

Den andre bestigningen av Ship Rock var 8. april 1952 av Colorado-klatrerne Dale L. Johnson, Tom Hornbein, Harry J. Nance, Wes Nelson og Phil Robertson. Teamet brukte fire dager og tre bivuakker på å bestige toppen.

Første gratis bestigning av Ship Rock

1959: Den første gratis bestigningen av Ship Rock var 29. mai 1959 av Pete Rogowski og Tom McCalla under den 47. bestigningen. Paret klatret fritt på Ormes' Rib, som hadde blitt hjulpet (5,9 A4) av Harvey T. Carter og George Lamb i 1957. Ribben er nå vurdert til 5,10. De to fant også en bypass rundt Double Overhang og klatret også Horn Pitch uten hjelp til klatring.