Anmeldelse av O'Day Mariner 19-seilbåten

2024 Forfatter: Cyrus Reynolds | [email protected]. Sist endret: 2024-02-09 00:06

I over 40 år har den 19 fot lange Mariner-seilbåten vært en populær dagseiler. Basert på skroget til den raske, stabile Rhodes 19, la Mariner til en liten hytte og andre funksjoner. Bygget av O'Day fra 1963 til 1979, og for tiden, av Stuart Marine, ble Mariner markedsført som en familiedagseiler.

Som en av de første rimelige, hengerbare glassfiberseilbåtene, har Mariner vært populær på innsjøer og beskyttede bukter siden den gang. Med sin romslige cockpit, bredstrålende stabilitet og enkle seileegenskaper, fortjener Mariner sitt rykte og er fortsatt blant de beste allmennseilbåtene i sin størrelse.

Proffene

Utmerket båt for å lære å seile og for familiedagerseiling
Stabil og håndterer godt hvis vind eller bølger slår opp
Svært stor cockpit gir komfortabel seiling for 4 til 6 mannskap
Solid og godt konstruert; eldre båter har holdt seg bra
Selvrettende og positiv flytting

Ulempene

Cabin er nyttig for dagseiling, men trang for å sove lenge ombord
Eldre båter som er utsatt for lekkasjer i midtbordskap (hvis misbrukt av tidligere eiere)
Tidlige modeller manglet selvbetjente cockpiter

Spesifikasjoner

Lengde tot alt: 19 fot 2tommer
Beam: 7 fot
Utkast: kjølbåt: 3 fot 3 tommer - senterbord opp: 10 tommer - senterbord ned: 4 fot 11 tommer
Tomvekt: kjølbåt: 1435 lbs. - senterbord: 1305 lbs.
Seilområde (hoved- og delfokk): 185 sqft
Masthøyde (dekkstrinn): 27 fot 10 tommer
Ror: kjølbåt: fast - midtbord: kick-up
Anbef alt påhengsmotor: 2-6 HK
MSRP $24 000 avhengig av alternativer - allment tilgjengelig brukt (NADA Marine Guide gjennomsnittlig utsalgspris for 1977-modeller: $2 110)
Deler lett tilgjengelig for eldre båter, pluss informasjon fra eiere og klasseforeninger

Anmeldelse av Mariner 19-seilbåten

På 1950-tallet var Rhodes 19 en populær racing- og dagseilbåt i tre. I 1963 kjøpte den olympiske gullmedaljeseileren George O'Day skrogdesignet, redesignet oversidene med en liten hytte og begynte å produsere en av de første rimelige seilbåtene i glassfiberfamilien, Mariner 19. Mens han fortsatt produserte en kjølversjon, produserte O' Day tilbød et alternativ for midtbord som forbedret utsetting av trailer og tillot Mariner å seile opp til en strand.

The Mariner ble raskt en populær racerbil med én design for klubber, men også en god familiebåt som ble sett mye på innsjøer og bukter. I 1979 hadde O'Day produsert nesten 3800 Mariners - et stort antall for en modell - og etter at O'Day sluttet med Mariner for å fokusere på større cruiseseilbåter, fortsatte Spindrift og deretter Stuart Marine å bygge Mariner. Mariner bygges fortsatt - trolig den lengste sammenhengende produksjonenkjøre av hvilken som helst seilbåtmodell noensinne.

På slutten av 1960- og 1970-tallet økte designendringer Mariners popularitet for familieseiling. 2+2-modellen la til ytterligere to køyer i kabinen, for tot alt fire, selv om kabinen egentlig er for trang til å kalle denne båten en cruiser. (Å sove ombord er mer som camping med ryggsekk.) Cockpitlengden ble økt til akterspeilet, noe som ga mye større plass enn i de fleste båter av denne størrelsen.

Den nåværende modellen inkluderer sklisikre på dekk og cockpitsetene, alle kontrolllinjer ledet til cockpiten, positiv flyting og et kick-up ror på midtbordsmodellen som lar båten komme inn i svært stim. Med sin brede bjelke og delte jibb som reduserer krenging, er Mariner stabil og sikker å seile under de fleste forhold.

Nesten alle Mariner-eiere sier at de vil kjøpe en igjen - de angrer ikke. Funksjonene som oftest nevnes er stabiliteten («praktisk t alt ikke kan tippes»), dens overdimensjonerte cockpit (hvor du tilbringer mesteparten av tiden uansett), og hvor enkelt den kan settes ut (selv på en grunne båtrampe).

Kanskje viktigst, Mariner er veldig tilgivende for seilerens feil - og er dermed en utmerket begynnelsesbåt. De få klagene fra Mariner-eiere fokuserer på det trange interiøret, der hyttetaket er for lavt til at høyere personer kan sitte på sofaene uten å støte i hodet.

Good Mariners er lett å finne på bruktmarkedet. Det er mer sannsynlig at det er problemer med en gammel tilhenger (rust, slitasje) enn selve glassfiberbåten med mindre den ble misbrukt av en tidligereEieren. For en ny eier tilbyr The Mariner Class Association mange fordeler, inkludert båtinformasjon, seilingstips, kilder for deler og et nyhetsbrev.

Hvis du er interessert i en liten seilbåt med en større hytte for pocketcruising, sjekk ut West Wight Potter 19 - en enestående liten seilbåt. Hvis du tenker på en tilhengerbar seilbåt som Potter 19, husk at en av de store fordelene er muligheten til å ta den enkelt til andre seildestinasjoner, for eksempel å reise til Florida Keys om vinteren.

Her er en rimelig og effektiv måte å kontrollere rorkulten på hvis du må slippe taket et øyeblikk mens du seiler. Trenger du en ny påhengsmotor til din lille seilbåt? Sjekk ut de flotte nye propandrevne påhengsmotorene fra Lehr. Hvis du eier en tilhenger for båten din, sørg for at du vedlikeholder den på en god måte både for å holde den i drift i fremtiden, men for å være trygg når du bruker den.