2024 Forfatter: Cyrus Reynolds | [email protected]. Sist endret: 2024-02-09 00:03
Å kjøre i Frankrike er en fryd. Det er egentlig ikke mye forskjell enn å kjøre i USA, bortsett fra at det er mer fornuftig. For eksempel, hvis et skilt sier "bane stengt, flytt til venstre" vil franske sjåfører vanligvis bevege seg til venstre og bli der. Du vil bli overrasket over at trafikken ikke engang går langsommere fordi folk kjører for felles beste. Få om noen vil prøve å passere så mange biler som mulig på høyre side og deretter flytte til venstre i siste øyeblikk, i håp om at noen vil bremse for å unngå den plutselige manøveren, slik vi gjør i Amerika.
franske sjåfører
Franske sjåfører er generelt mindre aggressive enn sjåfører i Italia, men mer aggressive enn sjåfører i Belgia.
På de raske Autoroutes, Frankrikes bomveier, forventes det at du kjører til høyre og passerer til venstre. Er du i venstre kjørefelt vil biler nærme seg innen et par billengder. Det er ingenting du kan gjøre med dette, så prøv å unngå å feste deg på bakspeilet ditt og flytt til høyre så raskt du kan. Det er reglene.
Fueling up - Essence of Driving in France Hvor er bensin billigere?
Hypermarkeder, de enorme markedene i utkanten av store byer og tettsteder. Du kan forvente minst 5 % besparelse.
Signage
Grønn retningskiltene peker på "frie veier", i motsetning til de blå skiltene som sier "peage" som tilsvarer "betale for bomveiene."
Et skilt til høyre som peker til venstre betyr vanligvis at du går rett frem. Det samme skiltet til høyre som peker til høyre betyr "sving til høyre" ved første anledning. Tenk på dette et øyeblikk. Det krever en annen tankegang å forstå.
Trafikkkretser
Tusen ganger mer effektiv enn stoppskilt, rundkjøringen er enkel å navigere og gir deg en ny sjanse til å lese skiltene. Du kan gå rundt så mange ganger det tar, så lenge du gjør det på indre kjørefelt. Når du kommer inn i sirkelen, se etter trafikk fra venstre, gå inn i sirkelen og gå mot sentrum til det er på tide å gå ut, deretter signalisere, sjekk det indre kjørefeltet for trafikk og ta din sving.
Fartsgrenser
Generelt er fartsgrensene rundt 90-110 på de røde veiene på kartet (de frie veiene mellom større byer) og 130 på de gode delene av bomveiene. Bygrensene er veldig mellom 30 og 50, men er aldri høyere enn 50 kilometer i timen.
Parkering
Mye av parkeringen i større byer er parkering du må betale for. Se etter maskiner midt på parkeringsplasser. De er ganske sofistikerte, tar ofte mynter, sedler og noen ganger kredittkort. Parkering er vanligvis gratis under lunsj--fra 12-14. Ellers vil du ofte måtte betale inn et lønnsparti fra 9-12 og 2-7 på kvelden. Sjekk skiltene.
The French Buy Back Lease
Hvis ferien din skal væretatt helt i Frankrike, eller flyet ditt ankommer og går fra Frankrike og du vil trenge en bil i mer enn tre uker, kan det være lurt å sjekke leasing i stedet for å leie en bil. Se vårt syn på franske Buy-Back-leasingavtaler og hvordan de kan gjøre kjøreferien din mer behagelig.
Anbefalt:
Tips i Frankrike: Hvem, når og hvor mye
Finn ut hvor mye du skal gi tips på restauranter, i drosjer, på hoteller og mer i Paris og Frankrike, pluss å lære den franske setningen du trenger for å be om regningen
Tips i restauranter i Paris og Frankrike: Hvem, når og hvor mye
Lær mer om franske tipsetiketter på restauranter, hvor mye du bør gi tips til servere i Paris, og hvordan lokalbefolkningen definerer god og dårlig service
Kjøring i Paris, Frankrike: Hva du trenger å vite
Denne veiledningen inneholder alt du trenger å vite om kjøring i Paris – fra å unngå ulykker til dokumenter å ta med og hva du bør gjøre i en nødsituasjon
Kjøring i Frankrike: Hva du trenger å vite
Hvis du kjører i Frankrike må du kjenne til lover og regler. Sjekk ut denne viktige guiden til franske veiskilt, motorveier, bompenger og mer
Hvordan unngå "uhøflig" service i Paris & Frankrike: 5 tips
Service i Paris er kjent for å være uhøflig, men er det meste av dette en stor kulturell misforståelse? Disse 5 tipsene vil jevne ut byttet på din neste tur