Kjøring i Paris, Frankrike: Hva du trenger å vite

2024 Forfatter: Cyrus Reynolds | [email protected]. Sist endret: 2024-02-08 23:56

Som mange store europeiske byer, har Paris et utmerket offentlig transportsystem. Dens omfattende metro-, buss-, trikke- og tognettverk tillater turister og lokalbefolkningen å komme seg enkelt rundt mellom de fleste steder. Og mens biler knapt har forsvunnet fra gatene, har den lokale bymyndigheten jobbet hardt for å motvirke folk fra å kjøre innenfor bygrensene, særlig ved å åpne flere fotgjengersoner. I Paris kommer du deg ganske enkelt rundt uten å ta førersetet. Og de fleste turister unngår faktisk å sette seg bak rattet siden det er en by med rykte på seg for aggressive sjåfører som ikke ofte følger reglene til punkt og prikke.

Selvfølgelig kan noen besøkende trenge eller rett og slett foretrekke å kjøre i lysets by. Hvis du gjør det, er det viktig at du først blir kjent med det grunnleggende om kjøring i Paris.

Kjørekrav

Før du drar til gatene i Paris i et motorkjøretøy, sørg for at du har dekket alle dine juridiske grunnlag ved å ta med deg alle nødvendige dokumenter og gjenstander i bilen. I noen tilfeller kan det å unnlate å vise at du har disse gjenstandene resultere i bøter hvis du blir stoppet eller assistert av lovenhåndhevelse.

Mange krav for kjøring i Paris ligner på de for kjøring hvor som helst i Frankrike, for eksempel å være 18 år gammel, og ha med seg visst sikkerhetsutstyr, inkludert en varseltrekant og refleksvest, som bør leveres av utleiefirmaer. Noen krav er spesifikke for Paris, inkludert å få et "Crit'Air"-merke som viser at bilen din overholder anti-forurensningsstandarder som håndheves i visse soner i byen. Biler med utilstrekkelige karakterer kan kanskje ikke kjøre i disse sonene, eller de kan bli begrenset til visse timer med høy forurensning.

Hvis du sleper en campingvogn, båt eller annet kjøretøy bak bilen din, må den ha lisensinformasjon for opprinnelseslandet ditt eller et klistremerke som samsvarer med det på selve bilen. For eksempel vil en sjåfør fra Storbritannia eller fra et annet europeisk land vise et "GB"- eller EU-klistremerke på både bilen og gjenstanden som blir slept.

Sjekkliste for kjøring i Paris

• Gyldig førerkort med tilhørende registrering eller bevis på eierskap, eller en leieavtale (påkrevd)
• Gyldig pass for sjåføren og alle passasjerer som reiser i bilen (påkrevd)
• Bevis på gyldig bilforsikring (påkrevd)
• Refleksvest med høy synlighet for hver person i bilen (påkrevd)
• Advarselstrekant (påkrevd)
• Full sett med erstatningspærer for hode- og baklys (påkrevd)
• Reservebriller (påkrevd)
• Lyseomformere (påkrevd hvis du kjører fra England)
• "Crit'Air"-merke (påkrevd i Paris sentrum)
• Alkoholtest (påkrevd)

Rules of the Road

Kjøreregler og forskrifter i Frankrike er kanskje ikke dramatisk forskjellig fra de du er vant til hjemme, men det betyr ikke at du skal anta at det vil være lett å bruke veiene. Gjør deg kjent med følgende kjøreregler før du prøver å kjøre.

• Sikkerhetsbelter og bilseter: Sjåføren og alle passasjerene i bilen må bruke sikkerhetsbelte.
• Barn og bilseter: Barn under 13 år har ikke lov til å sitte i passasjersetet foran med mindre alle tilgjengelige bakseter enten er opptatt av yngre barn eller ikke er utstyrt med passende setebelter. I tillegg må barn under 13 år enten sitte i bilseter eller bruke sikkerhetsbelter som passer for deres alder og høyde, og babyer og spedbarn under eller rundt ett år bør alltid sitte i bakovervendte bilseter. Det er sjåførens ansvar å sørge for at alle passasjerer bruker riktige sikkerhetsbelter.
• Alkohol: I Frankrike er det tillatte alkoholnivået i blodet for sjåfører ekstremt lavt, med 0,02 prosent. Vi anbefaler at du ikke tar rattet i det hele tatt hvis du har inntatt en eneste drink. Straffer, inkludert bøter og til og med fengsel, kan være alvorlige for sjåfører som ble stoppet med promille over tillatte nivåer.
• Bruk av nærlys og frontlys:Det anbefales å bruke nærlys (nærlys) både dag- og nattetimer når du kjører utenfor utviklede områder, inkludert landeveier og områder med lite lys. Du bør aldri bruke fjernlyset når det er møtende trafikk eller når du følger et annet kjøretøy tett; unnlatelse av å dyppe/senke dem i disse situasjonene kan resultere i bøter og straffer.
• Viker for høyretrafikk: Ikke ta noen unødvendige risikoer - vik alltid for kjøretøyer som nærmer seg fra høyre, selv når det ikke er tydeliggjort (f. som ved komplekse veikryss uten skilt). Du bør alltid vike for trafikk fra høyre i bilgarasjer, i kryss der du ser et trekantformet skilt med rød kant og markert med en svart "X", eller på steder der du ser et skilt like foran der det står Vous n 'avez pas la priorité (du har ikke prioritet).
• Fartsgrenser: Alle hastigheter vises i kilometer. I bebygde områder og byer er fartsgrensene generelt opp til 50 kilometer i timen, og de fleste motorveier og motorveier i nærheten av Paris har vanligvis en minimumshastighet på 80 km/t ved bruk av forbikjørings-/passeringsfelt. Når sikten eller veiforholdene er dårlige (f.eks. kraftig tåke, flomregn eller snø), reduseres fartsgrensen automatisk til 50 km/t på alle veier.
• Rundkjøringer: Disse rundkjøringene kan være forvirrende og vanskelige å bruke, så vær ekstrem forsiktig når du kjører på disse. Rundturene ved Triumfbuen ytterst på Champs-Elysées og ved Place de la Concorde er spesieltkjent for aggressive sjåfører, så unngå når det er mulig. Når du kjører i rundkjøringer i Frankrike, er regelen at de som allerede er på sirkelen har forkjørsrett, og sirklene fortsetter med klokken.
• Den parisiske ringveien/motorveien: Paris er omgitt av en enorm sirkulær motorvei lok alt kjent som la Périphérique. De fleste sjåfører som besøker Paris vil ikke kunne unngå det, men det er notorisk stressende og travelt, så følg råd om hvordan du trygt navigerer og hold øye med fartsgrensen på 70 km/t. Den er sammensatt av fire kjørefelt, med avkjørselen helt til høyre; du må vike for biler som går inn på denne sirkulære motorveien fra høyre.
• Carpool- og avkjøringsfelt: Disse er vanligvis helt til venstre på alle parisiske motorveier, inkludert ringveien. Avkjøringsfelt for de er helt til høyre. Unngå å kjøre i høyre fil med mindre avkjøringen er snart.
• Mobiltelefoner: Mobiltelefoner og andre elektroniske enheter kan ikke brukes av sjåfører mens bilen er i bevegelse. Håndfrie enheter er heller ikke tillatt. Bøter kan utstedes på stedet for brudd på denne regelen.
• Gass-/drivstoffstasjoner: Det er mange bensinstasjoner rundt périphérique (ringveien), men færre i Paris sentrum. Bruk Google Maps eller en annen app for å finne den som er nærmest deg. Du kan også merke at bensinstasjoner er åpne på sene nattetimer i og rundt byen.
• Bomveier: Du trenger vanligvis ikke å betale bompenger kun når du kjører i og i nærheten av Paris. Men å reise til eller fra andre franske byer vil bety å haå passere noen bomveier, og avgifter kan være dyre. Store debet- og kredittkort aksepteres generelt som betaling. Beregn den beregnede betalingen for en gitt reise.
• Horner og lys: Ikke bruk bilhornet for å uttrykke frustrasjon; den skal kun brukes til å advare andre sjåfører, fotgjengere eller syklister om en fare. Det samme gjelder for å blinke frontlyktene dine: Bruk disse kun til å advare andre.
• Se opp for syklister og fotgjengere: Sørg for å gi syklister og fotgjengere god plass og se etter dem i travle veikryss. De følger ikke alltid trafikkreglene, og i Paris sentrum er det viktig å passe på at de glider mellom kjørefelt og skjærer foran trafikken selv når de ikke har forkjørsrett.
• I nødstilfelle: Hvis du er i en trafikkulykke eller trenger nødhjelp, ring 15 (på en fransk mobiltelefon) eller 112 fra en ikke-fransk telefon. Du må være på plass til politiet kommer dersom du er i en bilulykke som involverer en annen bil og/eller skader. Sørg også for å ta ned navnene og kjøretøyets registreringsnumre til andre personer og biler som er involvert i en ulykke, uansett hvor liten.

Parkering i Paris

En av grunnene til at mange unngår å kjøre bil i Paris sentrum, er at parkering er vanskelig å finne. I de fleste nabolag er ledige plasser ofte allerede tatt på gaten, og når de er tilgjengelige, må du betale for å bruke dem, bortsett fra på bestemte tider.

Heldigvis er det også mange underjordiske garasjer iby, lett identifiserbar med "P"-skilt mot blå bakgrunn. For å betale for parkering i en underjordisk garasje, ta en billett fra automaten når du kommer inn. Du må betale (med kontanter eller debetkort) når du forlater partiet. De fleste av disse verkstedene tar bet alt på timebasis, mens noen tar bet alt basert på en fast halvdags- eller heldagsavgift. For en enklere tur, gjør deg kjent med parkering i den franske hovedstaden, inkludert en veiledning for dekkfarger, gateparkeringspriser og åpningstider og typiske parkeringsskilt.

Bør du leie en bil i Paris?

Selv om mange turister vil finne det mer praktisk å bare stole på lokal offentlig transport og Frankrikes raske, pålitelige tog, foretrekker andre å leie et kjøretøy for å komme seg rundt. Noen ganger du bør vurdere å leie en bil i Paris:

• Din eller dine medreisende har begrenset mobilitet
• Du planlegger å ta flere dagsturer utenfor byen (jernbanesystemet kan ta deg til flere steder, men hvis du har mange eiendeler eller foretrekker å være fleksibel når det gjelder tidspunkt og oppholdssted, kan det være lurt å kjøre bil)
• Du bor i en avsidesliggende forstad til Paris