Kjøring i Argentina: Hva du trenger å vite

2024 Forfatter: Cyrus Reynolds | [email protected]. Sist endret: 2024-02-08 23:43

Det er noen få likheter og flere betydelige forskjeller mellom kjøring i Argentina og USA. Sjåfører kjører på høyre side av veien, og mange veiskilt er lett forståelige, selv om de alle er på spansk. Imidlertid er sjåfører i Argentina kjent for å være aggressive, og ekte defensiv kjøring må øves. Noen lover håndheves lemfeldig (som forkjørsrettslover og å betale bompenger), mens andre, som å kjøre påvirket eller bruke frontlyktene, håndheves hardt.

Uansett, det er best å ha alle dokumenterte papirer og nødvendige bilsikkerhetsverktøy med deg før du kjører på veien. Gjør litt research og se om du virkelig trenger en bil, eller kan stole på kollektivtransport og drosjer under reisen. Hvis du må leie en bil, pass deg for trapitos (uformelle arbeidere som tar bet alt for å se på bilen din i offentlige rom) og skjeve politimenn som ber om bøter på stedet.

Kjørekrav

For å kjøre i Argentina må du ha et gyldig førerkort fra hjemlandet ditt. Det er ikke nødvendig å få internasjonal kjøretillatelse. Du må ha registreringen og bevis på forsikring. Du kan kjøpe forsikring fra ditt utleiebyrå eller bruke reisen dinkredittkortets dekning. Imidlertid må du sannsynligvis nekte utleiebyråets beskyttelse for å bruke reisekredittkortets forsikring. Sjekk med kredittkortselskapet ditt før reisen.

Det er også lurt å ha med seg en kopi av leiekontrakten. Juridisk sett trenger du flere verktøy og annet utstyr med deg når du kjører.

Du kan leie en bil hvis du er over 21 og en motorsykkel hvis du er over 25. Hvis du er 18 til 24 år, vil noen selskaper leie deg et kjøretøy, men krever at du betaler en ekstra avgift.

Sjekkliste for kjøring i Argentina

• Gyldig førerkort (påkrevd)
• Kjøretøysregistreringsdokument (påkrevd)
• Bevis på forsikring (påkrevd)
• Førstehjelpsutstyr, brannslukningsapparat, to varseltrekanter, skrunøkkel og en dekkjekk (påkrevd)
• En kontrakt fra utleiefirmaet (anbef alt)

Rules of the Road

Vær på vakt og hold deg rolig mens du kjører. Bakluke er standard, det samme er road rage. Gjør deg kjent med lovene og hvor strengt (eller ikke) de håndheves for å gi deg en bedre ide om hva du kan forvente på veien.

• Fartsgrenser: Fartsgrenser varierer. I urbane områder er det vanligvis 40 til 60 km/t (25 til 37 mph). I landlige områder er det 110 km/t (68 mph), og på motorveier er det 120 til 130 km/t (74,5 til 81 mph).
• Fremlys: Du må ha lys på når du kjører til enhver tid. Hvis de er av, selv på dagtid, er det ulovlig.
• Forkjørsrett: I tettsteder, mange kryss (bortsett frade viktigste) har ikke trafikkkontrollskilt. Du ser kanskje et stoppskilt av og til, men i de fleste tilfeller vil det ikke være et. Hvem som har forkjørsrett vil ikke være åpenbart. I skjæringspunktet mellom en større vei og en mindre vei, antar de som kommer fra den større veien vanligvis forkjørsrett. I noen veikryss har bilen til høyre forkjørsrett i teorien, men generelt er det bilen som kommer først dit og fortsetter, som går først. Hvis du nøler, vil de fleste sjåfører ta det som et tegn på at de har forkjørsrett. Helt ærlig har de mest aggressive en tendens til å gå først. Kjør defensivt for å unngå en ulykke.
• Venstresvinger: Venstresvinger er ikke tillatt på hovedveier med mindre det er uttrykkelig angitt.
• Bomveier: Mange av hovedveiene i og rundt byer er bomveier. Bompenger kan betales kontant ved bomstasjoner langs veiene. Hvis det er en betydelig sikkerhetskopi ved bomstasjoner (og betydelig tuting fra ventende bilister), vil noen ganger ledsagere åpne bommen for biler å passere gratis.
• Veiskilt: Mange av veiskiltene er internasjon alt brukte piktogrammer (som et åttekantet, rødt stoppskilt). Alle veiskilt er på spansk.
• Sikkerhetsbelter: Alle i bilen må ha på seg bilbelte ved lov. Barn under 12 år må holdes på passende måte i kjøretøy (med bilseter eller seleputer om nødvendig), og bare de som er 12 år og oppover og kan sitte i forsetet.
• Mobiltelefoner: Kun håndfri samtale i mobiltelefon er tillatt under kjøring.
• Drikker ogkjøring: Den lovlige promillegrensen er 50 milligram per 100 milligram blod (0,05 prosent BAC-nivå) for de som kjører bil. For de som kjører motorsykkel er det 20 milligram (0,02 prosent BAC-nivå).
• Bensinstasjoner: Hvis du ber om bensin i Argentina, si "nafta" og ikke "gasolina." Bensinstasjoner er rikelig i byer som Buenos Aires, Mendoza og Cordoba. Men hvis du kjører gjennom avsidesliggende strekninger, spesielt på landsbygda i Patagonien, ta med deg ekstra bensin, siden stasjonene er sparsomme.
• På stedet bøter: Det er ulovlig for en politimann å be deg om en bot på stedet. Hvis det er grunn til å bli bøtelagt, bør betjenten gi deg en billett som du kan betale på en politistasjon eller bank. Den nordøstlige delen av landet (spesielt Entre Rios) er kjent for trafikksvindel. Selv om en offiser hevder at billetten vil bli dyrere, og kjøretøyet ditt vil bli tauet hvis du ikke betaler på stedet, insister på at du får utstedt en formell billett. Du kan ende opp med å ikke ha en billett likevel.
• I en nødsituasjon: Hvis du trenger å nå nødetatene i Argentina av en eller annen grunn, ring 911. Tjenestespesifikke numre er 101 for politiet, 100 for brannvesenet, og 107 for ambulanse. I en nødssituasjon plasserer du varseltrekantene 30 meter (98,5 fot) foran og bak kjøretøyet og slår på varsellysene. Hvis du havner i en krasj, bør du vurdere å ringe hotellet eller verten for å få hjelp med tauing. Mange ganger vil en lokal tilkobling redde degfra å bli utnyttet som turist.

Bør du leie en bil?

Hvis du planlegger å være i hovedsaklig byer, spesielt i Buenos Aires, er det ikke tilrådelig å leie en bil. De fleste ganger vil offentlig transport, drosjer eller gange være langt billigere, effektivt og mindre stressende enn å leie en bil. Men hvis du reiser mellom byer eller kjører gjennom Patagonia spesielt, er det å anbefale å leie en bil. Noen aktiviteter, som Route of the Seven Lakes like utenfor Bariloche, ville være vanskelig å gjøre uten bil. Å leie en bil gir deg også tid til å utforske i ditt eget tempo og dra på turer som ellers kan være vanskelig å komme til.

De fleste leiebiler er stokkskift i Argentina. Kjører du kun automat, bestill bilen i god tid. Vær oppmerksom på at automatikk generelt koster mer enn stokkskift å leie. Også, hvis du skal gå gjennom spesielt hårete strekninger av baklandsterreng, be om en firehjulstrekk. Noen baklandsveier er for det meste grus og har en tendens til å bli gjørmete ganske raskt når det begynner å regne.

Parkering

For å parkere i et parkeringshus, se etter et gigantisk "E"-skilt og ordene "estacionamiento", som betyr parkeringshus på spansk. Disse parkeringshusene har fastsatte avgifter for ulike perioder og kan betales kontant. Det er gratis parkering på gater i byer, selv om noen veier har bestemte åpningstider når parkering ikke er tillatt. Det er ulovlig å parkere motsatt vei i enveiskjørt gate.

Trapitos, for det meste uformelle arbeidere som belaster sjåførene penger til"se" bilene deres i offentlige rom, kan påtreffes på gratis parkeringsgater. Når stasjoner nekter å betale for denne tjenesten, kan de gå tilbake til kjøretøyet for å finne at det er nøkkelet eller skadet på annen måte. Trapitoer er for det meste ulovlige med mindre de har et identifikasjonskort på brystet. Skulle du finne at du blir kontaktet av en og ikke er i stand til å forlate, er den beste handlingen å gi dem en liten sum penger. Mange ganger kan det forhandles ned, rundt pesos tilsvarende $0,75.

Kjøre over grensen til Chile

Hvis du vil kjøre over grensen til Chile, vær oppmerksom på at ikke alle utleiefirmaer tillater dette, men det er mulig. Papirarbeidet bør ta cirka fire dager for selskapet å behandle. Du må også kjøre bilen tilbake over grensen til Argentina, siden selskaper ikke tillater avlevering i Chile. Hele denne prosessen er også noe enklere omvendt, som å kjøre Chile-Argentina-Chile, i stedet for Argentina-Chile-Argentina. Selve grenseovergangen kan også være vanskelig, med rapporterte ventetider på opptil seks timer. Det er ikke tilrådelig å krysse mot slutten av ferien, siden køene har en tendens til å være lengre. Dessuten kan kryssing om morgenen i stedet for ettermiddagen spare noen timer.