Golden Gate Bridge: Vista-poeng og hva du kan forvente

2024 Forfatter: Cyrus Reynolds | [email protected]. Sist endret: 2024-02-08 23:58

San Franciscos Golden Gate Bridge fungerer som det ikoniske symbolet på "City by the Bay." Det er en av de mest besøkte attraksjonene, og besøkende elsker å fotografere den, gå over den og lære om Golden Gate Bridge-historien. Det er et av verdens vakreste spenn.

Den virkelige "Golden Gate" er sundet som broen spenner over. Den ble først k alt "Chrysopylae", som betyr "gylden port", av kaptein John C. Fremont i 1846.

Golden Gate Bridge Vista Points

Dette er de to stedene de fleste besøkende på Golden Gate Bridge liker å gå mest til:

South (San Francisco Side) Vista Point: Parkeringsplasser er nesten alltid fulle, plasser måles og hvis du lar måleren utløpe, betaler du en bot som kan koster like mye som et måltid i en veldig fin restaurant. Du finner toaletter, en gavebutikk, kafé og en utstilling som viser tverrsnittet av en brokabel.

Hvis du finner denne parkeringsplassen full eller hvis du vil bruke mer tid enn målerne tillater, prøv disse alternativene:

• Kjør bort fra den målte tomten og ta til venstre ut på Lincoln. Du finner en grustomt et lite stykke unna på venstre side. Hvis du nærmer deg fra Presidio på Lincoln, er dettomten ligger rett overfor de to-etasjers husene som en gang var Presidio-offiserens bolig.
• BARE helger og helligdager, du finner mer bet alt parkering på en satellittpark i nærheten på sørvestsiden av broen. Derfra går du mot broen og gjennom undergangen for å komme til utsiktspunktet.

North (Marin Side) Vista Point: Parkering er gratis i opptil fire timer, og det er toaletter. Denne tomten er kun tilgjengelig fra nordgående US 101, og hvis du kjører over broen og planlegger å gå tilbake til San Francisco etterpå, må du betale bompenger. Bomstasjonene er helelektroniske, så det er ikke fullt så lett som å ta ut penger. Finn ut hvordan du betaler i Golden Gate Bridge Toll Guide, som er skrevet med en besøkende utenfor byen i tankene.

Opplev Golden Gate Bridge

Gå inn på Golden Gate Bridge hvis du kan. Du kan egentlig ikke sette pris på størrelsen og høyden med mindre du har gått på den, i det minste et stykke. På midten av spennet står du 220 fot over vannoverflaten og passerende skip under ser ut som små leker. Avstanden fra ett utsiktspunkt til et annet er 2,7 miles, en morsom rundtur hvis du er i stand til det, men selv en kort spasertur vil være interessant.

Fotgjengere er kun tillatt på det østlige (bysiden) fortauet, i dagslys. Hunder er tillatt så lenge de er i bånd til enhver tid, men rulleskøyter, skøyter og skateboards er ikke det.

Guide Tours: Mange turoperatører i San Franciscoinkludere Golden Gate Bridge i sine reiseruter, men de fleste tillater bare noen få minutter å komme seg ut ved det sørlige utsiktspunktet. City Guides tilbyr regelmessige, gratis fotturer. Spaser med dem og lær hvem som ga broen navnet, hvordan strukturen jukset loven om betong og stål, og hva medlemmer av Halfway to Hell Club gjorde for å bli med i organisasjonen deres.

Selv om du ikke tar den guidede turen, vil du kanskje lære mer om Golden Gate Bridges historie og finne ut noen av de mest fascinerende fakta om den.

Detaljer

Golden Gate Bridge er åpen for bil- og sykkeltrafikk 24 timer i døgnet og for fotgjengere i dagslys. Det er bomavgift å kjøre over den, men kun i sørgående retning.

Tillat en halvtime å besøke et av utsiktspunktene, en time eller mer hvis du går en tur på broen.

Golden Gate Bridge er spesielt vakker på en solrik dag uten vind. På formiddagen vil østsiden være fint opplyst. Tåke kan gjøre at den nesten forsvinner.

Komme til Golden Gate Bridge

Du kan se Golden Gate Bridge fra mange steder i San Francisco, men hvis du vil se nærmere på det, er det mange måter å gjøre det på.

Golden Gate Bridge med bil: Følg skiltene fra hvor som helst i byen, og ta Lombard Street (US Hwy 101) vestover. For å nå det sørlige utsiktspunktet, ta avkjørselen merket "Last SF Exit", like før du kommer tilbomstasjonene. Du kan unngå travel trafikk ved å ta Lincoln Avenue gjennom Presidio.

Golden Gate Bridge med Trolley: City Sightseeings "Hop On Hop Off"-dobbeltdekkerbusser stopper her, så vel som andre severdigheter. Andre tjenester med lignende lyd stopper ikke på så mange steder eller tilbyr like mye fleksibilitet.

Golden Gate Bridge med buss: San Francisco Munis buss nr. 28 og 29 går til sørsiden. Se Muni System-kartet for å planlegge reisen.

Golden Gate Bridge med sykkel: Sykler kan bruke Golden Gate Bridge 24 timer i døgnet, men hvilket fortau de er tillatt på varierer, med vestsiden (hav) er mest vanlig. Du kan finne flere sykkelutleiefirmaer rundt Fisherman's Wharf, og de fleste vil gi deg et kart og instruksjoner om hvordan du sykler over broen til Sausalito og returnerer med ferge.

Golden Gate Bridge-fakta: Størrelse

Golden Gate Bridge var det lengste spennet i verden fra den ble fullført i 1937 til Verrazano Narrows Bridge ble bygget i New York i 1964. I dag har den fortsatt det niende lengste opphengningsspennet i verden. Noen få fakta om Golden Gate Bridge for å illustrere størrelsen:

• Total lengde: Inkludert innflyginger, 1,7 miles (8 981 fot eller 2 737 meter)
• Midtspenn: 4, 200 fot (1, 966 meter).
• Bredde: 90 fot (27 meter)
• Karring over høyvann (gjennomsnitt): 220 fot (67 meter)
• Totalvekt når bygget: 894, 500 tonn (811, 500, 000 kilogram)
• Tot altvekt i dag: 887 000 tonn (804, 700 000 kilo). Vekt redusert på grunn av nytt terrassemateriale
• Towers:
• 746 fot (227 meter) over vannet
• 500 fot (152 meter) over veibanen
• Hver etappe er 33 x 54 fot (10 x 16 meter)
• Tårn veier 44 000 tonn hver (40 200 000 kilo)
• Det er omtrent 600 000 nagler i HVER tårn.

Golden Gate Bridge-fakta: konstruksjon

En av de mest interessante faktaene om Golden Gate Bridge er at bare elleve arbeidere døde under byggingen, en ny sikkerhetsrekord for tiden. På 1930-tallet forventet brobyggere 1 dødsulykke per 1 million dollar i byggekostnader, og utbyggere forventet at 35 mennesker skulle dø mens de bygde Golden Gate Bridge.

En av broens sikkerhetsinnovasjoner var et nett hengt under gulvet. Dette nettet reddet livet til 19 menn under byggingen, og de kalles ofte medlemmene av "Half Way to Hell Club."

• Stålfakta:
• Laget i New Jersey, Maryland og Pennsylvania og sendt gjennom Panamakanalen
• Totalvekt av stål: 83 000 tonn (75, 293, 000 kilogram)
• Kabelfakta:
• To hovedkabler går over toppen av hovedtårnene og er festet i betongforankringer i hver ende. Hver kabel er laget av 27 572 tråder. Det er 80 000 miles (129 000 kilometer) med ledning i de to hovedkablene, og det tok mer enn seks måneder å snurre dem
• Kabeldiameter (inkludert innpakning): 36 3/8 tommer (0,92meter)
• Kabellengde: 7 260 fot (2 332 meter)
• Lights:
• 128 lys er installert på broveien. De er 250 watt høytrykksnatriumlamper installert i 1972
• Fortauslysene med 24 tårn er 35 watt lavtrykksnatriumlamper
• 12 lys lyser opp hvert tårn, 400 watt hver, og et luftveisfyr topper hvert tårn

Golden Gate Bridge-fakta: trafikk

• Gjennomsnittlig kryssing: Omtrent 41 millioner per år, medregnet både nord- og sørgående kryss, sammenlignet med 33 millioner kryssinger det første året det var åpent. For øyeblikket har broen rundt 112 000 kjøretøy per dag.
• Færste kryssinger: januar 1982, da en storm stengte US Hwy 101 nord for broen. Den 6. januar passerte bare 3 921 sørgående kjøretøy bomportene
• De fleste kryssinger: 27. oktober 1989, noen dager etter jordskjelvet i Loma Prieta, da Bay Bridge ble stengt. 162 414 kjøretøyer (teller de som skal i begge retninger) krysset broen den dagen
• Tot alt kryss: Per juli 2019 har 2,1 milliarder kjøretøy krysset Golden Gate Bridge (nordgående og sørgående) siden broen åpnet for trafikk 28. mai 1937.
• Stenginger: Broen har vært stengt tre ganger på grunn av vær, for vindkast mer enn 70 mph. Den stengte kort for besøk av president Franklin D. Roosevelt og Frankrikes president CharlesDeGaulle. Den ble også stengt på sin femtiårsdag. Broen ble stengt tidlig om morgenen i fire timer i januar 2015 for å installere en bevegelig median.

Golden Gate Bridge-fakta: Viktige datoer

• 25. mai 1923: Statens lovgiver i California vedtar en lov som oppretter Golden Gate Bridge and Highway District
• 27. august 1930: Joseph B. Strauss sender inn endelige planer
• 4. november 1930: obligasjonsemisjon på 35 millioner dollar godkjent av de seks fylkene i distriktet, med en stemme på 145 667 mot 46,954
• 5. januar 1933: Byggingen begynner
• 27. mai 1937: Broen åpner for fotgjengere
• 28. mai 1937: Bro som er åpen for biler. Bompengen var 50 cent én vei, 1 USD tur-retur og 5 cents tilleggsavgift hvis det var flere enn 3 passasjerer
• 22. februar 1985: Bilen på én milliard krysser broen. Bompengene er $2 sørgående på fredag og lørdag, $1 andre dager. Ingen nordgående avgift
• 28. mai 1987: Broen stengt for kjøretøy på grunn av sin femtiårsdag. Anslagsvis 300 000 fotgjengere blokkerte broen
• 2. september 2008: Bompenger økt til $6 sørgående. Ingen nordgående bompenger.
• april 2013: Menneskelige bompenger ble erstattet med et elektronisk system. Denne veiledningen har alle detaljene om den nye måten å betale bompenger på Golden Gate Bridge.

Golden Gate Bridge-fakta: maling

• The Golden Gate Bridges malingsfarge er oransje vermillion, også k alt International Orange. Arkitekt IrvingMorrow valgte fargen fordi den blander seg med broens innstilling og gjør broen synlig i tåken
• Broen var ferdig m alt da den først ble bygget og deretter pusset opp i de neste 27 årene. I 1965 ble den originale malingen fjernet på grunn av korrosjon og erstattet med en uorganisk sinksilikatgrunning og en akrylemulsjon toppbelegg, et prosjekt som tok 30 år. I dag reparerer malere malingen kontinuerlig
• 38 malere jobber på broen, sammen med 17 jernarbeidere som erstatter korroderende stål og nagler

Golden Gate Bridge, symbol på San Francisco, ingeniørvidunder, gjenstand for mange fotografier, et resultat av en manns visjon og utholdenhet, spenner over inngangen til San Francisco Bay. Lær litt om Golden Gate Bridge-historien.

Golden Gate Bridge History

I mange år før Golden Gate Bridge ble bygget, var den eneste måten å komme seg over San Francisco Bay med ferge, og på begynnelsen av det tjuende århundre var bukten tett med dem. På 1920-tallet ble ingeniør og brobygger Joseph Strauss overbevist om at det burde bygges en bro over Golden Gate.

Mange grupper motarbeidet ham, hver av sine egne egoistiske grunner: militæret, tømmerhoggerne, jernbanene. Den tekniske utfordringen var også enorm - Golden Gate Bridge-området har ofte vinder på opptil 60 miles per time, og sterke havstrømmer sveiper gjennom en robust canyon under overflaten. Hvis ikke alt dette var nok, var det midt i en økonomisk kollaps, midler var knappe, og San Francisco Bay Bridge var alleredeunder konstruksjon. Til tross for alt, vedvarte Strauss, og Golden Gate Bridge-historien begynte da San Francisco-velgere overveldende godkjente 35 millioner dollar i obligasjoner for å bygge Golden Gate Bridge.

Building the Golden Gate Bridge

Den nå kjente art deco-designen og den internasjonale oransje fargen ble valgt, og byggingen startet i 1933. Golden Gate Bridge-prosjektet ble fullført i 1937, en fremtredende dato i San Franciscos historie. Strauss var en pioner innen bygningssikkerhet, og skrev historie med innovasjoner, inkludert hjelmer og daglige edruelighetstester. Bay Bridge (som ble bygget samtidig) mistet 24 liv mens Golden Gate Bridge mistet bare 11, en enestående prestasjon i en tid da én mann ble drept på de fleste byggeprosjekter for hver million brukt.