Opturene (og nedturene) til Virtual Reality Coasters

2024 Forfatter: Cyrus Reynolds | [email protected]. Sist endret: 2024-02-08 23:49

Blant de mer populære opplevelsene som er tilgjengelige på virtual reality-systemer (VR) for forbrukere, er berg-og-dal-baneturer. Ved å feste hodetelefoner kan brukere ta simulerte turer ombord på spenningsmaskiner mens de forblir godt bundet til sofaene i stuen.

Men hva om passasjerer ombord på faktiske berg-og-dal-baner hadde på seg virtual reality-briller? Det er ideen bak VR coasters, en nyhet som hadde sitt øyeblikk i søkelyset, men som stort sett (men ikke helt) har blitt avfeid som en kjepphest som aldri helt holdt opp til løftet.

I stedet for å simulere berg-og-dal-baneturer på terra firma, bruker VR-og-dal-baner de fysiske følelsene og G-kreftene til ekte berg-og-dal-baner og knytter dem til visuelt (og i noen tilfeller lyd) innhold for å skape spenning, virtuelle reiser. Det er i hvert fall konseptet. Opplevelsen er ofte mindre enn optimal.

Virtual reality-dalbaner ligner litt på attraksjoner i bevegelsessimulatorer, som Star Tours i Disney-parkene og Despicable Me Minion Mayhem i Universal Parks. De bruker bevegelsesbaser som beveger seg i takt med perspektivmedier for å skape en illusjon om at gjester deltar i høyhastighets actionsekvenser. I stedet for personlige VR-briller, projiserer bevegelsessimulatorattraksjoner media over på storeskjermer.

Parker og designere eksperimenterte med VR-dalbaner, men konseptet tok virkelig grep i 2016 da Six Flags begynte å tilby VR som et alternativ i mange av sine parker. Blant turene som inkluderte VR var Superman the Ride på Six Flags New England i Massachusetts og New Revolution på Six Flags Magic Mountain i California. Ingen av Six Flags-parkene har nå VR-dalbaner. En annen høyprofilert VR-dalbane var Kraken Unleashed på SeaWorld Orlando, som tok rytterne ombord på den gulvløse, looping-dalbanen på en undervannsreise for å møte den mytiske Kraken-skapningen. Parken har siden fjernet VR- alternativet fra turen.

Pros of Virtual Reality Coasters

Hvis det er gjort bra (og det er et stort hvis), kan virtuelle virkelighets- og dalbaner på realistisk måte transportere passasjerer til alternative virkeligheter og sette turbo på opplevelsen med de kinetiske følelsene av en ekte spenningstur. De kan kombinere det beste fra to verdener ved å levere en kick-ass dalbanetur med en overbevisende historiebasert opplevelse.

Bevegelsessimulatorritt kan skyte ryttere ut i verdensrommet og etterligne et fritt fall fra en skyskraper (som Universals Spider-Man-tur). Men bevegelsesbasene på simulatorattraksjoner beveger seg aldri mer enn noen få centimeter i noen retning og gjør det med relativt lave hastigheter. Coasters, på den annen side, kan virkelig klatre i høyden av en skyskraper og deretter stupe, samt nå hastigheter som vil garantere en billett på de fleste motorveier. Og de kan snu passasjerer i en rekke retninger,inkludert opp ned.

En del av appellen til VR-dalbaner er at de lar parker ta eksisterende dalbaner, overlappe dem med en VR-historie og markedsføre turene som «nye» attraksjoner med tema. Ved å endre historien fra sesong til sesong, kan den samme turen være i fokus for flere markedsføringskampanjer.

Cons of Virtual Reality Coasters

I praksis har VR-dalbaner gitt en rekke utfordringer:

• Den kanskje største ulempen er at VR-dalbaner kan være et operativt og logistisk mareritt for parker, og derfor for deres besøkende. En av de kritiske beregningene for en attraksjon er dens gjennomstrømning – det vil si antall personer som kan kjøre den hver time. Jo høyere kapasitet for en attraksjon, jo flere gjester kan parken tot alt sett ta imot, og jo mer penger kan den tjene. Korte linjer (og linjer som beveger seg raskt) gjør også besøkende lykkeligere. Hvor lang tid det tar å distribuere VR-headset, få rytterne riktig utstyrt og synkronisert med systemet, samle VR-headsettene etter turen og rense dem mellom turene, reduserer gjennomstrømningen med omtrent 50 prosent. Sagt på en annen måte, VR på coasters gjør linjer og ventetider dobbelt så lange. For de fleste parker er det alene ganske mye en avtalebryter for konseptet.
• For å forsterke problemene forårsaket av lavere gjennomstrømning, må parker tildele mange flere ansatte – minst dobbelt så mange – for å distribuere vernebrillene, hjelpe ryttere med å justere dem og alt annet som er involvert i drift av en VR-dalbane.
• Latency kan skape kaos med VR-dalbaner. Begrepetrefererer til forsinkelsen mellom handlingen som passasjerene ser i VR-headsettene og den tilsvarende bevegelsen de opplever ombord på dalbanen. Hvis det visuelle ikke samsvarer nøyaktig med dalbaneturen, kan passasjerene oppleve ubehag, inkludert kvalme. Vi hadde en forferdelig opplevelse ombord på en VR-dalbane da innholdet ikke synkroniserte med turen i det hele tatt. Vi så det visuelle vi skulle se da vi ble stoppet på stasjonen gjennom hele turen. Frakoblingen rotet med våre vestibulære systemer og forårsaket alvorlig kvalme.
• Andre tekniske og praktiske problemer kan også oppstå. Referansepunkter kan for eksempel skifte under en tur; Selv om ryttere kan vende fremover, kan deres virtuelle perspektiv glide noen grader til venstre eller høyre, noe som kan være foruroligende. Hodesett kan mislykkes midt på turen, og etterlate passasjerene i mørket med tomme skjermer. Mellom de høye hastighetene og kreftene som coasters leverer og problemene som ligger i å bruke one-size-fits-all headset for passasjerer, kan utstyret løsne og til og med falle av passasjerene under turer.
• Mens VR-teknologien har avansert, kan bildene ofte virke primitive, lavoppløselige, mørke, uskarpe eller ha en rekke andre kvaliteter som gjør det mindre enn overbevisende.

Where to Ride Virtual Reality Coasters

Mens mange parker testet vannet med VR-dalbaner og deretter fjernet teknologien, gjenstår det noen få. I USA er det et par du kan prøve:

• TheFlott Lego-løp i Legoland Florida: Passasjerer blir forvandlet til Lego-minifigurer og raser mot andre skikkelser i kjøretøy på bakken og i luften. Vær oppmerksom på at mens dalbanen har et krav til 42-tommers høyde, må ryttere være 48 tommer for å kjøre med VR-headsettet.
• The Big Apple Coaster Virtual Reality Experience på New York New York Casino: Ryttere jager fremmede inntrengere som har kommet inn i luftrommet over Vegas Strip. Kasinoet tar $20 for å kjøre VR-dalbanen. Det er $5 mer enn den allerede høye prisen det koster for å gå ombord på dalbanen uten VR- alternativet. Det er verdt å merke seg at vi synes Big Apple Coaster er en forferdelig tur.

Utover USA er det flere VR-dalbane alternativer. Blant valgene er:

• Europa Park i Rust, Tyskland, var den første parken som tilbyr en VR-dalbane, og den fortsetter å tilby VR på Alpenexpress Coastiality og Eurosat Coastiality-dalbanene.
• Dubai Drone på VR Park Dubai i De forente arabiske emirater
• Gods of Egypt - Battle for Eternity at Lionsgate Entertainment World i Guangdong, Kina
• Batman: Arkham Asylum ved Parque Warner i Madrid, Spania

Parker og rittdesignere har innlemmet virtuell virkelighet på andre turer med ulik grad av suksess. Disse inkluderer slipptårnsturer, spinningturer og attraksjoner i bevegelsessimulatorer. VR har møtt mer kritisk suksess og gjestetilfredshet når den brukes i skreddersydde, frittgående VR-opplevelser som de som tilbys av The Void.