Retting Around Paris: Guide to Public Transportation

2024 Forfatter: Cyrus Reynolds | [email protected]. Sist endret: 2024-02-08 23:37

Paris kan skryte av et av verdens sikreste og mest effektive offentlige transportsystemer. Selv om T-banesystemet er omfattende, er det generelt trygt og enkelt å bruke når du først har sett deg litt inn i det. Togene kommer vanligvis i tide; bussene er velutstyrte og romslige, og pendlerekspresstog (RER) betjener byens viktigste holdeplasser på rekordtid. Hva er ikke å elske?

Det er riktignok et par ting som reisende kan synes er forvirrende eller rett og slett irriterende med den franske hovedstadens transportsystem. For det første er tog og busser oftere enn ikke overfylte - og Paris' status som en av verdens mest besøkte byer hjelper ikke saken. For en annen mangler mange t-banelinjer air-condition - positivt fra et økologisk synspunkt, men se opp for de sommerdampbadene (og urolige reisende). Offentlig transport her er også notorisk mangelfull med tilgjengelighet for funksjonshemmede besøkende. Gymrotter kan glede seg over de endeløse tunnelene og trappene som slanger seg gjennom Paris-undergrunnen, men etter en dag på besøk i byen kan mangelen på heiser eller rulletrapper på enkelte stasjoner være en skikkelig hodepine. Foreldre med små barn eller barnevogner kan finne dette punktet spesieltfrustrerende.

Den gode nyheten? Bystyret i Paris tar offentlig transport på alvor, og hvert år reserveres en stor del av budsjettet for å forbedre trafikk- og passasjerforholdene i tog, busser og trikker i Paris. I de kommende årene kan du forvente at offentlig transport i Paris blir mer effektiv, tilgjengelig og komfortabel. Mange nye stasjoner blir også lagt til, noe som gjør det enklere enn noen gang å komme seg rundt.

Fortsett å lese for å lære hvordan du navigerer med offentlig transport i Paris som en proff, inkludert råd om de beste billettene og passet, planlegging av reisen, sikkerhet og mer.

Hvordan kjører du med metroen i Paris: tips og triks

• T-banesystemet i Paris har tot alt 16 linjer som kan identifiseres med nummer, farge og navn på linjen. Disse vil hjelpe deg med å finne ut om du er på vei i riktig retning og hjelpe deg med å planlegge linjeoverføringer.
• For eksempel er linje fire magenta, har for tiden 27 stasjoner, og kalles "Porte de Clignancourt/Mairie de Montrouge" fordi den går fra Mairie de Montrouge-stasjonen sør for byen til Porte de Clignancourt i nord.
• Følgelig bør du alltid først finne ut hvilken retning du må gå i forhold til linjens endepunkter. Hvis du er på Chatelet og trenger å komme deg til Odeon, kan du se på kartet og se at Odeon ligger sør for Chatelet, mot Porte d'Orléans.
• Dette er viktig fordi når du først tar t-banen i én retning, er det umulig å bytteveibeskrivelse uten å gå ut av svingkorset og gå gjennom igjen. Dette blir en kostbar feil hvis du har enkeltbilletter, i stedet for et uke- eller månedskort. I tillegg deler visse linjer (spesielt linjene 7 og 13) seg i flere forskjellige retninger på viktige punkter, så sørg for å sjekke destinasjonen nøye før du går på et av disse togene, og forsikre deg om at toget du går ombord på går til stoppestedet ditt.

Åpningstider

• I normal driftstid kjører t-banen mandag til torsdag og søndag fra 5:30 til 12:40, og fredag og lørdag fra 5:30 til 01:40. De samme sene tjenestene kjører også natt før en helligdag.
• For å sikre at du rekker det siste toget, bør du vanligvis sikte på å ankomme stasjonen omtrent 30 minutter før stenging, ettersom siste togene går til forskjellige tider avhengig av stasjonen.
• Enkelte t-banelinjer er åpne hele natten for visse høytider og byarrangementer, inkludert nyttårsaften og oktobermuseet og utstillingsarrangementet kjent som Nuit Blanche (Hvit natt). Hvis du deltar i disse arrangementene, sjekk det offisielle nettstedet for offentlig transport i Paris for mer informasjon.

Sikkerhet på offentlig transport i Paris

T-banen og annen offentlig transport er generelt trygg, men lommetyver opererer på mange linjer. Hold vettet ditt om deg og dine verdisaker nær din person. Se denne siden for mer informasjon om å reise trygt, inkludert råd om hva du bør gjøre i tilfelle en hendelse eller nødsituasjon.

Tilgjengelighet

• Bare visse metrolinjer i Paris er tilgjengelige for rullestolbrukere. Hvis du har funksjonshemminger eller begrenset mobilitet, merk av i boksen for tilgjengelige reiseruter på denne siden.
• Ombord på tog er passasjerer forpliktet til å gi fra seg setene sine til reisende med funksjonshemninger, eldre passasjerer, gravide eller passasjerer som reiser med små barn. Ikke nøl med å be om et sete hvis du trenger et, og husk å se opp for alle reisende som kan ha problemer med å stå, og tilby dem ditt sete.

Hvor kan man kjøpe Paris Metro-billetter

Du kan kjøpe billetter og pass til parisiske offentlige transportnettverk på alle metro-, RER- eller trikkestasjoner, og når du går ombord på busser. De er også tilgjengelige på Paris turistinformasjonssentre rundt om i byen, og kan noen ganger bli funnet i kiosker eller tabacs (tobakksleverandører).

• Ved kjøp av billetter fra en automatisk distributør i en T-bane- eller RER-stasjon, aksepteres kun debetkort og mynter på enkelte stasjoner. Hvis du bare har regninger, kan det hende du må kjøpe billetter fra en leverandør ved "Vente"-skranken.
• Når du går ombord på Paris-busser, betal i nøyaktig veksel. Husk at t-banebilletten din vanligvis ikke tillater transport til bussen; du må betale for en overføring ved å spørre bussjåføren. Fortell sjåføren din destinasjon når du går ombord, slik at han eller hun kan kreve riktig pris. Hvis du planlegger å bruke bussen ofte, kjøp en "carnet" (pakke) på forhånd fra en t-banestasjon.
• Du kan endregrensesnittspråket til selvbetjente billettautomater til engelsk. Dette skal gjøre det lettere å finne billettene du trenger, til tross for maskinenes rykte for å være litt mindre brukervennlige.

Paris Metro-billetter og -pass: Hvilken type bør du kjøpe?

Avhengig av lengden på oppholdet, hvor mye du vil bruke offentlig transport, og om du planlegger dagsturer til steder som Chateau de Versailles eller Disneyland Paris, må du velge mellom enkeltbilletter til t-banen, pakker med billetter (k alt «carnets»), eller ett av flere nyttige transportkort. Nedenfor er en oversikt over alternativene dine og noen tips om hvordan du velger den rette. Kjøp aldri billetter fra selgere på gaten eller selgere som svever rundt inngangen til stasjoner; disse billettene kan være forfalsket og kan koste deg senere i bøter og ekstra tid og penger brukt.

Standard "T+" metrobilletter

• Disse billettene er gode for én tunnelbane-, RER-, buss- eller trikketur i Paris (bare sone 1), inkludert transport. Du kan overføre fra T-banen til RER i to timer mellom første validering, samt busser eller trikker opptil 90 minutter fra første validering. Ha alltid billetten i hånden.
• Spesialbilletter kreves for busser og tog som reiser til og fra flyplasser i Paris. Se vår guide for bakketransport til Paris flyplass for mer informasjon.
• Kjøp disse hvis du blir på kort tid og vil bruke offentlig transport sparsomt. Du planlegger ikke å ta dagsturer.
• Fra oktober 2020, en enkeltbillettkoster 1,90 euro, mens en bussbillett kjøpt ombord koster 2 euro. En pakke med 10 billetter (" un carnet ") kan kjøpes for 16,90 euro, eller 8,45 euro for barn under 10 år. Flybilletter varierer fra 2 euro til 17 euro avhengig av hvilken transportmåte som er valgt.

The Paris Visite Pass: For ubegrensede reiser

• Dette passet er bra for ubegrensede reiser i Paris (metro, RER, buss, trikk og regionale SNCF-tog) og den større Paris-regionen, i opptil fem dager. Gir også spesi altilbud på utvalgte museer, attraksjoner og restauranter. For en liste over gjeldende priser og detaljer om hvordan du bruker passet, se denne siden.
• Velg dette passet hvis du planlegger å reise mye rundt i Paris-regionen. Velg sone 1-5-kortet for å se Versailles eller Disneyland Paris, og 1-8 for større dekning. Som vi forklarer i vår komplette guide til Visite-passet, kan det være verdt tiden å kjøpe denne spesielle billetten som lar deg sykle fritt på metro, RER og busser, og som også gir adgang til mange populære attraksjoner i Paris. Hvis du planlegger å besøke flere store museer og monumenter på turen, er det verdt å vurdere.

For mer informasjon om bruk av Paris Metro-system, se den lokale transportmyndigheten RATPs offisielle nettside (på engelsk). Du kan laste ned gratis kart, søke i rutetider og planlegge reiseruten din, samt finne informasjon om gjeldende priser, nettverksproblemer og annen informasjon.

Hvordan kjører du Paris RER-tog (pendlerlinje). System

RER, Paris' pendeltogsystem, består av fem ekspresstog som kjører innenfor Paris og storregionen (i motsetning til metroen, som stopper like utenfor bygrensene). RER-en kan få deg mye raskere til reisemålet siden den stopper på langt færre stopp enn T-banen.

Det primære knutepunktet for utgående og innkommende RER-tog er Châtelet-Les Halles-stasjonen. Andre store knutepunkter inkluderer Gare du Nord, St. Michel/Notre Dame og Gare de Lyon. RER, som drives av et annet (offentlig) selskap enn Paris T-banestasjon, kan være litt komplisert til å begynne med, men tiden man har vunnet er generelt verdt det.

For eksempel tar det omtrent 10 minutter å komme seg fra Denfert-Rochereau i Sør-Paris til Gare du Nord i nord på RER. Den samme ruten med metro gir minst ti minutter til reisen din.

RER-linjer, ruter og timer

I likhet med metroen er RER-linjer identifiserbare med bokstaver (A til E) og navn på slutten av linjen. RER er imidlertid mer komplisert enn metroen fordi hver linje bryter i forskjellige retninger på et bestemt tidspunkt, noe som gjør det lett å gå seg vill (og kaste bort penger og tid) hvis du hopper på feil tog. Følg disse tipsene for å få reisen til å gå smidigere:

• For å unngå overraskelser, sjekk retningen din nøye før du går ombord, og bruk togrutene på RER-stasjonene for å hjelpe deg med å orientere deg. Hvis du er i tvil, be om hjelp. Hvis du har en smarttelefon eller nettbrett, bør du vurdere å installere en Paris Metro/RER-app. Mange er gratis, og er veldig praktiske å ha slik at du kan navigere i det selv lokalbefolkningen ofteanser å være et forvirrende system.
• Et annet vanskelig punkt med å kjøre RER er å få takstene rett. RER-en dekker fem soner innenfor Paris-regionen, og reiser du lenger enn billetten eller passet tillater, kan du bli bøtelagt. Sørg for at t-banebilletten eller -passet dekker sonene du trenger for destinasjonen, og hvis du er i tvil, dobbeltsjekk destinasjonens sone og den nødvendige prisen med en billettagent før du går ombord.
• Husk at du må lagre billetten din for å gå ut av de fleste RER-stasjoner.

Åpningstider

Driftstidene for RER-linjer varierer, men i gjennomsnitt kjører pendeltogene fra kl. 04.50 til midnatt eller kl. 12.30. For reiseruter og timer, se siden for RATP-reisesøker.

Slik kjører du bussen i Paris

Når du besøker Paris, kan det virke som en utfordring å prøve å finne ut hvordan du bruker busser for å komme seg rundt i byen. Likevel kan bussen være både mer naturskjønn og mindre klaustrofobisk enn metro eller RER. Å ta seg tid til å bli kjent med byens rene og trivelige busser kan lønne seg. Med tot alt 64 linjer som opererer innenfor de parisiske bygrensene, kan du komme deg omtrent hvor som helst metroen tar deg – og ofte til et bredere utvalg av destinasjoner.

Hvis du er en funksjonshemmet eller eldre reisende, kan det hende du synes det er mye enklere å ta bussen: de fleste er nå utstyrt med ramper, i motsetning til metroen som fortsatt er sørgelig utilstrekkelig når det gjelder tilgjengelighet.

Linjer ogStopper

Bussholdeplasser finnes over hele byen og er ofte knutepunkter for flere forskjellige linjer. Nylig ble et flertall av bussholdeplasser utstyrt med elektroniske informasjonssystemer som forteller deg når du kan forvente neste buss. Nabolagskart og bussruter vises også på de fleste stasjoner, samt på turistinformasjonen i Paris.

Paris-busser er merket med doble tall og navnet på enden av linjen merket på forsiden. Du kan bruke T+ metrobilletter eller uke- og månedskort for å kjøre buss, men hvis du allerede har brukt en enkeltbillett i metroen, kan du ikke overføre til bussen. Du kan imidlertid bytte mellom to busser uten ekstra kostnad, forutsatt at du gjør det innen 90 minutter etter at du går ombord på den første bussen. Be sjåføren om å stemple ("valider") billetten din når du går ombord på den første bussen.

Using Buses to Tour the City: Et rimelig alternativ

Enkelte bussruter er spesielt naturskjønne og kan være et billig alternativ til bussturer i Paris. Du kan se et kart over busslinjer i Paris her.

• Linje 38 går nord til sør gjennom sentrum og gir minneverdig utsikt over Latinerkvarteret, Seinen eller Notre Dame-katedralen.
• Line 68 tilbyr en utsikt over Musee d'Orsay, Saint-Germain des Pres, Seinen, Louvre og Opéra Garnier.
• Linje 28 tilbyr nydelig utsikt over École Militaire, Assemblée Nationale, Seinen, Grand Palais og Champs-Elysées.
• Line 96 snor seg gjennom vakre steder påhøyre bredd, inkludert Hotel de Ville, middelalderbydelen Marais og trendy Bastille.

Åpningstider

Åpningstidene varierer betydelig, men store linjer kjører fra ca. 06.00 til 12.45. På fredag og lørdag går bussene til kl. 01.45. Busser går fra de fleste steder rundt i byen med intervaller på 15. 30 minutter.

How to Ride the Tramway in Paris

Paris hadde en trikkevei på 1800-tallet, som senere ble demontert og erstattet med metro. Men en voksende bybefolkning og et behov for å forbinde Paris med forstedene har ført til gjenopplivingen av trikken i lysets by.

Byen har nå tot alt 10 trikkelinjer innenfor Paris' bygrenser, for det meste rundt de ytre grensene og nummerert T1 til T11.

• Du kan kjøre trikken med vanlige T-banebilletter og -kort, og det kan være en fin måte å se byen fra over bakken og oppleve noen av hovedstadens mindre kjente områder.
• På minussiden betjener trikker nesten aldri byens turistattraksjoner med store billetter. Dette er ikke transportmåten de fleste besøkende vil ende opp med å privilegere, med mindre du velger å bo i nærheten av byens yttergrenser.
• For reiseruter på Paris-trikken, se siden for RATP-reisesøker. Vær oppmerksom på at du ikke kan kjøpe trikkebilletter om bord, men trikkestasjonene er utstyrt med billettautomater.

Ta taxi i Paris

Mange turister lurer på når eller om de skal ta en taxi innParis. Det korte svaret er at du vanligvis ikke trenger det, med mindre du har spesielle behov på grunn av funksjonshemming eller begrenset mobilitet, eller du ikke liker å gå eller ta offentlig transport.

Hvis du velger å ta en taxi, husk å huske på disse tipsene:

• Sett deg aldri i en taxi eller godta en tur med mindre den er utstyrt med et rødt og hvitt "Taxi Parisien"-skilt på taket og har en synlig måler inni. Svindel er vanlig, og det kan også være utrygt - spesielt for kvinner som reiser alene - å akseptere en skyss uten å bekrefte sjåførens status.
• For korte priser foretrekker sjåfører ofte kontanter. For lengre turer (f.eks. på tvers av byen eller til flyplassen, aksepteres Visa og MasterCard generelt. Det er uvanlig at drosjer aksepterer American Express, og reisesjekker aksepteres generelt ikke. Spør sjåføren før du godtar en tur, hvilke betalingsmåter er tillatt.
• Ikke nøl med å gi sjåføren din ønsket rute. Vær imidlertid oppmerksom på at det ikke er uvanlig at sjåfører har minim alt med engelsk. Det kan være nyttig å laste et kart på en digital enhet og vise dem din foretrukne rute eller destinasjon.
• I rushtiden og i de høye turistmånedene kan trafikken være ganske stor. Det kan ende opp med å ta litt lengre tid å reise med taxi - og derfor velger mange turister det.

Kom deg rundt med sykkel i Paris

Hvis du liker å komme deg rundt på sykkel, lurer du kanskje på om det er en god idé å prøve å gjøre det under oppholdet i den franske hovedstaden. Mens Paris har en sykkelutleieordning k alt Velib', den har mange ulemper:

• Hjelmer, som anbefales på det sterkeste, følger ikke med, så du må ta med eller kjøpe en selv.
• Sykkelveier finnes i byen, men er inkonsekvente og sikkerhetsforholdene er ofte mindre enn optimale for syklister, selv erfarne bysyklister.
• Betalingsordningen for Velib' er ikke spesielt godt tilpasset reisende, spesielt for korte besøk.

Av alle disse grunnene anbefaler vi vanligvis ikke Velib' til turister. Imidlertid tilbyr mange turselskaper guidede sykkel- og Segway-turer rundt i byen, inkludert morsomme nattturer. De tilbyr vanligvis hjelmer, kjenner de beste og sikreste rutene å ta, og passer på besøkendes generelle sikkerhet og velvære.

Flere tips for å komme seg rundt i Paris

Paris er en relativt enkel by å komme seg rundt hvis du ankommer bevæpnet med riktig informasjon. Her er noen tips for å hjelpe deg med å navigere offentlig transport som en lokal – og unngå unødvendig frustrasjon og klaustrofobi underveis.

• Få et anstendig metrokart. Disse er tilgjengelige gratis fra hvilken som helst metroinformasjonsbod, og kan også lastes ned online. Det nytter ikke å suse rundt gjennom de underjordiske tunnelene og slite med å finne veien. Et kart vil gjøre susen.
• Noen flotte gratisapper er nå tilgjengelige for smarttelefonen din, iPhone eller nettbrett. RATP-transportselskapets egen app, som kan lastes ned her, fungerer bra.
• Unngå å kjøre metro eller RER (ekspresstog) i rushtiden, hvis du kan. I disse tidene, velg å gå ellerta bussen. Men ett ord til advarsel: noen busslinjer er også oversvømmet på disse tidene.
• Metrolinje 1, 2, 4, 11, 12 og 13 er generelt de mest overfylte linjene, spesielt i rushtiden. Busslinje 38, 28, 68 og 62 er blant de mest trange - men de betjener også mange av byens mest sentrale områder.
• Metrolinje 6 og 2 går over bakken store deler av veien, noen ganger med imponerende utsikt over byen. Linje 6 tilbyr spektakulær utsikt over Eiffeltårnet nær Bir-Hakeim stasjon. Fra linje 2 kan du se en mindre slående utsikt over Sacré-Cœur.
• Lær å sykle RER når det er fornuftig. Mange besøkende til Paris setter aldri sin fot om bord på Paris' fem høyhastighets pendeltog, men de kan være en velsignelse hvis du trenger å krysse byen raskt fra ett punkt til det neste. RER-en er også ganske nyttig hvis du planlegger å ta en dagstur til destinasjoner som Disneyland Paris, Versailles eller den store parken og "skogen" kjent som Bois de Vincennes.
• Benytt deg av utvidede Metro-timer på helgekvelder; de siste togene ankommer deres siste stopp kl. 01.40 mellom søndag og torsdag. På fredag, lørdag og kvelden før helligdager går mange linjer til kl. 02.15. Se RATP-timetabellene for fullstendige timer og tidsplaner.
• Taxi kan være en mer tidkrevende – og langt mer kostbar – måte å komme seg rundt på. Spesielt i sentrum og i rushtiden kan du forvente at taxiturer vil ta mye lengre tid enn t-banen og til og med bussturer. Busser har ofte dedikerte kjørefelt, mens metro, RER ogtrikkelinjer unngår overflatetrafikk helt.
• I noen tilfeller kan gange være det beste alternativet for en rask og mer stimulerende reise fra ett punkt til et annet. Ikke hopp automatisk på t-banen eller bussen til neste destinasjon. Bruk heller Google Maps, et gatekart eller RATP-reiseplanleggeren for å sjekke om det faktisk går raskere å gå. Det blir nesten garantert mer interessant – og du får litt frisk luft også.