United Airlines lover å gå 100 prosent grønt innen 2050

United Airlines lover å gå 100 prosent grønt innen 2050
United Airlines lover å gå 100 prosent grønt innen 2050

Video: United Airlines lover å gå 100 prosent grønt innen 2050

Video: United Airlines lover å gå 100 prosent grønt innen 2050
Video: Ричард Долан: Записки Уилсона и Боб Лазар 2024, Kan
Anonim
United Airlines 787-fly tar av fra rullebanen
United Airlines 787-fly tar av fra rullebanen

Da Greta Thunberg rettet søkelyset mot transportindustriens utslipp, var publikum raske til å fornekte flyselskapene deres karbonavtrykk. Men flyselskapene har lenge jobbet med å redusere miljøpåvirkningen - JetBlue, for eksempel, ble karbonnøytral tidligere i år. Den siste utviklingen i luftfartsindustriens fremstøt mot bærekraft er Uniteds løfte om å bli 100 prosent grønn innen 2050, og de planlegger å gjøre det uten å kjøpe karbonkompensasjon.

Innkjøpskompensasjon er en av de raskeste veiene til karbonnøytralitet – selskaper bestemmer deres karbonavtrykk, og kjøper deretter kreditter gjennom ren energiselskaper for å kompensere for det. (Faktisk kan du gjøre dette som en individuell reisende også.) Selv om det er nyttig, er det mer et stopp enn en løsning.

Derfor vil United investere i programmer som spiller det lange spillet, inkludert en "revolusjonerende atmosfærisk karbonfangstteknologi kjent som Direct Air Capture." Med Direct Air Capture samler maskiner opp enorme mengder karbondioksid fra luften for å lagres under jorden, hvor gassen til slutt gjennomgår mineralisering for å bli til stein.

United investerer også i bærekraftig flydrivstoff (SAF), som gir langt færre karbonutslippi løpet av sin livssyklus enn standard jetdrivstoff opptil 80 prosent mindre. United har brukt SAF siden 2016 og er for tiden det amerikanske flyselskapet med de mest offentlig annonserte kjøpsforpliktelsene til drivstoffet.

"Disse spillforandrende teknologiene vil redusere utslippene våre betydelig, og målbart redusere hastigheten på klimaendringene - fordi det å kjøpe karbonkompensasjon alene ikke er nok," sa Scott Kirby, Uniteds administrerende direktør, i en uttalelse. «Kanskje viktigst av alt, vi gjør det ikke bare for å nå vårt eget bærekraftsmål, vi gjør det for å drive frem den positive endringen hele bransjen vår krever, slik at alle flyselskaper til slutt kan slutte seg til oss og gjøre det samme.»

Anbefalt: