Flyselskaper legger til – og dropper – flyreiser i påvente av fremtidige reiser

2024 Forfatter: Cyrus Reynolds | [email protected]. Sist endret: 2024-02-08 23:33

Å starte et flyselskap under en pandemi kan virke som en sjanse for noen, men, som vi rapporterte tilbake i april, er det akkurat den type utfordring Avelo Airlines var oppe for. Styrt av flere erfarne fagfolk innen fly- og reiselivsbransjen, håpet det nye lavprisselskapet å appellere til reisende reisende med lavprisflyvninger som tilbød en enkel opplevelse (men ikke uten dikkedarer).

Selv om det bare ble lansert for litt over tre måneder siden, oppdaget noen haukøyne reisende at flyselskapet allerede hadde gjort noen ganske store endringer i utvalget for både rutetider og destinasjoner. Men det er et godt resultat: disse endringene inkluderer å legge til andre ruter, en trend vi ser i bransjen etter hvert som reiser øker.

Selv om det kan virke litt av et dårlig tegn for et nytt flyselskap å allerede kutte ruter, har en Avelo-representant bekreftet overfor TripSavvy at endringene ikke er en indikasjon på noe mer enn et svar på hvilken måned kunden foreslått innsikt og læring. "Til syvende og sist ble ruteendringene gjort for bedre å tilpasse seg kundenes etterspørsel," sa representanten til TripSavvy. «Som resten av bransjen, vil vi fortsette å legge til og fjerne kapasitet for å matche kundenes etterspørsel og sesongmessige reiseskift.»

Dette inkluderer å droppe Bozeman, Montana (BZN)og Grand Junction, Colorado (GJT) fra deres liste over destinasjoner som starter 15. september og reduserer den nåværende daglige rutetrafikken til bare noen få ganger i uken for Sonoma County, California (STS); Ogden, Utah (OGD); Medford, Oregon (MFR) og Phoenix, Arizona (AZA).

Vi kunne ikke la være å legge merke til at flyreiser har gått hardt ut i det siste. Faktisk, ifølge de siste TSA-sjekkpunktene, har de siste reisedatoene for 2021 svevet på hver side av 2 millioner passasjerer per dag og bare ligget etter i gjennomsnitt med rundt 600 000 reisende per dag - som også er omtrentlig tot alt antall passasjerer som reiste på de samme dagene i 2020.

Andre flyselskaper feirer endringen ved å utvide tjenesten.

Alaska Airlines har kunngjort at det vil øke opp noen av sine ukentlige ruter til daglig eller to ganger daglig, dusinvis av nye ruter og destinasjoner (inkludert seks helt nye destinasjoner som ble lagt til under pandemien - Floridas Jacksonville og Fort Myers; Cincinnati, Ohio; Cold Bay, Alaska; Idaho Falls, Idaho; og Cancun, Mexico), og flere nye direkte mellom Boise, Idaho og steder som Austin, Texas; Phoenix, Arizona; og Chicagos O'Hare.

American Airlines forbedrer også timeplanen med nye ruter denne vinteren, inkludert seks innenlandsruter og to nye internasjonale destinasjoner i Mexico og Colombia – og det er alt bare fra Miami (MIA). Flyselskapet posisjonerer seg for å tilby flest direkteflyvninger fra Miami enn noe annet flyselskap innen utgangen av året.

Likeså Unitedsny vintertidsplan gir 150 nye flytilskudd til høymarkedsdestinasjoner for varmt vær – og vil skilte med 137 flere flyreiser enn det gjorde i løpet av den pre-pandemiske vintersesongen 2019. Ifølge flyselskapet fraktet det fem ganger så mange passasjerer i løpet av årets feriehelg 4. juli sammenlignet med i fjor.

Den utvidede feriehelgen var også en stor inntekt for Avelo Airlines, som fort alte TripSavvy at det var deres «travleste og best presterende strekning ennå». Som det viser seg, mens lavprisselskapet gjorde noen kutt, har det også kommet gjennom med noen tidligere ertet rutetillegg.

Begynner 16. september – én dag etter at flyselskapet suspenderer Grand Junction og Bozeman-tjenesten-Avelo vil starte ny rute mellom Las Vegas og Sonoma og Las Vegas til Los Angeles (BUR). Det tidligere tillegget vil også markere de første flyvningene som tilbys på en annen flyplass enn Burbank.

Det ser ut til at ting fortsatt ser opp for denne nykommeren, tross alt.