Anmeldelse av Kingda Ka - Verdens høyeste berg-og-dal-bane

2024 Forfatter: Cyrus Reynolds | [email protected]. Sist endret: 2024-02-09 00:06

Mindre en berg-og-dal-bane og mer en spenningsmaskin designet for å skryte, Kingda Ka er en ett-tricks ponni. Riktignok er det et jævla triks og et rush en gang i livet. Men en gang er nok nok. Lanseringen kan skremme deg dum. Men til slutt, til tross for det rekordstore tårnet på 456 fot, vil Kingda Ka sannsynligvis la deg føle deg flat.

• TripSavvy-vurdering: 3,5 stjerner (av 5)
• Spenningsskala (0=Wimpy!, 10=Yikes!): 10

Det er vanskelig å forestille seg en mer spennende tur. Vanvittig akselerasjon, hastighet, høyde og fall

• Type coaster: Hydraulisk rakett-og-dalbane for utskyting
• Høyde: 456 fot
• Topphastighet: 128 mph
• Sted: Six Flags Great Adventure i Jackson, New Jersey
• Coaster-elementer: 456 fot høyt topphatttårn, med 90-graders stigning og nedstigning
• 129 fots andre bakke designet for å gi frittflytende sendetid.
• Ridetid: 50,6 sekunder
• Krav til minimumshøyde: 54 tommer

Jeg går opp og ned…DET?

Forventningen er nervepirrende. Mens rytterne går ombord på Kingda Kas tog på plattformene med dobbel lasting, og togene stables opp i den ene enden av det horisontale utskytningssporet, ruver det illevarslende 456 fot høye hatttårnet i den andre enden. Tårnet kan seesnesten over alt i parken, og den ser utrolig høy ut. Men når den stirrer på den fra utsiktspunktet til et låst og lastet tog, ser den utover nøtter. Du vil sannsynligvis tenke: "Jeg går opp og ned … DEN?"

Hvert minutt tar et tog av, noe som øker uroen før turen. Den tønner ned lanseringssporet i en hjernevridende 128 mph, og går deretter rett opp i tårnet. Når den klatrer 456 fot, bremser den ned og ser ut til å knapt ha nok energi til å komme seg over toppen. I sjeldne tilfeller slipper Kingda Ka og andre rakett- og dalbaner faktisk ut og glir bakover nedover tårnet. Turene er designet for å håndtere uregelmessigheten (og noen fans anser det som et hedersmerke å oppleve en tilbakeføring).

Kingda Ka stuper deretter rett ned på den andre siden og går inn i en 270-graders vertikal spiral. Den løper tilbake til stasjonen og klatrer opp en relativt ynkelig bakke på 129 fot for en sprute sendetid. Uansett hvor mange ganger du ser togene sykle gjennom turen, vil ingenting forberede deg på selve turen.

Yeeeee-ahhhhhh

Som med de fleste lanserte coasters, slipper bremsene like før Kingda tar av og forlater toget kortvarig frittflytende i nøytral. Så, yeeeee-ahhhhhh!, blir det drevet med et svimlende utbrudd av energi nedover banen. Å reise 128 mph i et åpent kjøretøy er en ujordisk sensasjon.

Forresten, å oppleve 128 mph kan føles som en ujordisk følelse. Men du lurer kanskje på om Kingda Ka er den raskeste berg-og-dal-banen i verden. Six Flags-turen gikk faktisk i stykkerrekorder da det åpnet første gang i 2005. Hvordan står det til i dag? Den klamrer seg fortsatt til én plate, men det er en dalbane der ute som er enda sprøere enn Kingda Ka.

Etter å ha zoomet opp tårnet, er de få sekundene med nesten nøling - skal vi klare det? - foruroligende. Utsikten på toppen av tårnet, hvis ryttere kan åpne øynene, er imponerende. Inntil det punktet, og vi snakker kanskje 10 sekunder, er Kingda Ka vill.

Anticlimactic

Når du kommer nedover tårnet, kan det imidlertid oppstå noen uventede ujevnheter ettersom toget grøsser litt. Den vertikale spiralen er desorienterende og forringer turens rene høyde og hastighet. Og den 129 fot lange lufttidsbakken er antiklimaktisk og overraskende h alt. Med så mye innestengt energi, skulle du tro at det ville være en eksplosiv mengde sendetid. (For sendetidsnirvana, gå over til Great Adventures fremste dalbaner, El Toro og Nitro.)

Tilbake til stasjonen er rytterne litt sjokkert etter lanseringen og ekstrem høyde. Men de kan også være litt skuffet. Etter all den forventningen er turen over på et blunk.

La oss gi topphattene til Intamin, produsenten av kjøreturen, og Six Flags for at de hadde frekkheten til å bygge den rekordstore Kingda Ka. Men å slå rekorder betyr ikke nødvendigvis en blendende kjøreopplevelse. I stedet for spenningens symfoni – crescendoene, utgivelsene, toppene, broene – som en flott berg-og-dal-bane leverer, er Kingda Ka mer et vedvarende tungmetallbrøl med én tone.

For litt innsikt i hva som gjør en coaster flott,sjekk ut vår anmeldelse av Superman the Ride på Six Flags New England.