MetroRail Light Rail i Austin, TX

2024 Forfatter: Cyrus Reynolds | [email protected]. Sist endret: 2024-02-09 00:04

Mange Austin-besøkende blir overrasket over å finne ut hvor begrenset Austins Capital MetroRail-system er. Den består av bare én 32-mils rute som starter i Leander, noen mil nordvest for Austin, og ender i sentrum. Siden det er rettet mot pendlere, er det vanligvis ikke mange sene kvelds- og helgeruter tilgjengelig. Men under store arrangementer som SXSW og Austin City Limits Music Festival, utvides timeplanen for å møte økt etterspørsel.

Toget er rent, komfortabelt og vanligvis i tide. Hvis du kan omgå Capital MetroRails noe begrensede tidsplan, er det en av de beste måtene for besøkende å komme seg rundt i Austin. I kombinasjon med Capital Metro-busssystemet kan du komme deg omtrent hvor som helst i Austin til en overkommelig pris. Busssystemet har også en app som gjør det enkelt å bruke smarttelefonen til å kjøpe pass.

Sikkerhetsforbedringer

Fra og med mai 2018 pågår sikkerhetsforbedringer på den røde linjen for å implementere ny teknologi som har fått mandat fra den føderale regjeringen. De fleste ryttere har ikke noe imot ulempen fordi Positive Train Control-teknologi (PTC) har evnen til å forhindre den typen ulykker som nylig har skjedd i den nordøstlige korridoren. Selv om de fleste endringene er gjort, er det fortsatt en måned lang testperiodeforan.

Costs

Du kan kjøpe passet ditt online eller på hvilken som helst togstasjon. Enveispriser starter på $3,50, men du kan få betydelige rabatter hvis du planlegger å ta toget i flere dager.

Stasjoner og landemerker i nærheten

Leander, 800 N. Hwy 183. Den nordligste stasjonen ligger i et boligområde nær FM 2243. Den ligger ved siden av en parkeringsplass med 600 plasser.

Lakeline, 13625 Lyndhurst Boulevard, Cedar Park. Stasjonen er mye brukt av ansatte i Applied Materials, og ligger i nærheten av Avery Ranch-området og Lakeline Mall.

Howard, 3705 West Howard Lane. Howard Station ligger i nærheten av MoPac Expressway, og er den første stasjonen som faktisk er innenfor Austins bygrenser. En tilstøtende parkeringsplass har 200 plasser. Hospira, et farmasøytisk og medisinsk utstyrsselskap, er en av de store arbeidsgiverne i området. Det største nabolaget i nærheten er Wells Branch.

Highland, 6420 1/2 Airport Boulevard. Den tidligere Highland Mall-bygningen, som ligger noen kvartaler fra stasjonen, er nå hovedsakelig okkupert av Austin Community College, noe som gjør dette til et populært stoppested for studenter. Et Texas Department of Public Safety-kontor ligger også i nærheten av MetroRail-stasjonen.

MLK, Jr., 1719 Alexander Boulevard. Ligger noen kvartaler øst for University of Texas campus, er denne stasjonen også mye brukt av studenter og professorer. Det er heller ikke langt fra UTs Disch-Falk baseballstadion.

Plaza S altillo, 412 Comal Street. Også i øst-Austin ligger Plaza S altillo-stasjonennær mange av områdets mest populære barer, som The White Horse. Det er bare noen kvartaler unna underholdningsdistriktet 6th Street.

Downtown, 401 East 4th Street. Stasjonen ligger nær nordsiden av det massive Austin Convention Center, og ligger også innen gangavstand fra det meste av Austin sentrum. Det er nær 2nd Street shoppingdistrikt og Warehouse District, som er hjemsted for mange av Austins mest populære homobarer.

Fremtidsplaner

Planer for å forbedre Austins bybanesystem ser ut til å komme og gå hvert par år. Men det er minst én plan som ser ut til å få gjennomslag. Linjen ville gå fra Republic Square Park i sentrum over til South Congress Avenue og deretter sørover hele veien til Slaughter. Siden den eksisterende linjen går nordover til Cedar Park, ville det være fornuftig at neste skritt ville være å gå sørover til langt sørlige Austin. En annen del av planen foreslår en linje som vil gå langs East Riverside og til slutt gå helt til flyplassen i sørøst i Austin. En øst-vest-rute langs East 7th og Lake Austin Boulevard er også foreslått. Byens ledere er ivrige etter å finne en måte å bedre koordinere jernbane- og busstilbud. Det vanlige problemet for dem alle er den «siste milen», avstanden mellom en persons hjem og en jernbane- eller bussholdeplass. Ett pilotprogram innebærer å tilby gratis turer fra folks hus til bussholdeplasser ved å bruke Austins ideelle samkjøringstjeneste, Ride Austin. Selvfølgelig vil den billigste jernbaneplanen som er foreslått koste over 1,5 milliarder dollar, så velgerne kan være nølende til åforplikte seg til et så ambisiøst prosjekt.