Bay Lights og San Francisco Bay Bridge

2024 Forfatter: Cyrus Reynolds | [email protected]. Sist endret: 2024-02-09 00:02

I skumringen gjør Bay Lights den enkle San Francisco Bay Bridge til en skimrende, fascinerende nattlysskulptur.

Enkle lys alene ville vært pene nok, men denne lysskulpturen er dynamisk, datastyrt for å lage mønstre og variasjoner av mønstre, så mange av dem at du neppe noen gang vil se den gjøre det samme to ganger. Det ene minuttet kan de tenke på fisk som svømmer, det neste ser de ut som fallende regndråper. Det er mildt sagt et fascinerende show.

Seeing the Bay Lights

Å se lysene er en av de beste tingene å gjøre i San Francisco om natten. Dette er noen av de beste stedene å se dem:

• Along The Embarcadero mellom Ferry Building og broen, spesielt fra enden av Pier 13.
• Enden av Pier 39 er lenger unna, men også nydelig.
• Du kan se ned på lysene fra toppen av Telegraph Hill ved Coit Tower.
• Fra vestsiden av Treasure Island kan du se hele spennet og San Franciscos skyline.
• Se dem ovenfra på Top of the Mark-restauranten og baren på Mark Hopkins Intercontinental Hotel.
• Fra Marin Headlands kan du se Golden Gate Bridge og Bay Bridge samtidig. Kjør til det høyeutkikkspunkt ved Hawk Hill.
• Fra Twin Peaks kan du se Bay Lights og få utsikt over hele byen også.

How the Bay Lights Got Started

Før 2014 tok San Francisco Bay Bridge alltid et baksete til Golden Gate Bridge over bukten, og satt som et lerret og ventet på en maler.

Til 75-årsjubileet til Bay Bridge gjorde kunstneren Leo Villareal det umerkelige gamle spennet til verdens største LED-lysskulptur. Villareal er internasjon alt kjent for sine lysskulpturer, og installerte 1,8 mil med glitrende, hvite, energieffektive lys på broens vertikale kabler. Det var et monument alt prosjekt som var åtte ganger så stor som Eiffeltårnets 100-årsjubileumsbelysning.

Den originale installasjonen ble designet for å vare i to år. Så som Illuminate the Arts sier: "… skjedde noe merkelig og mektig - verden f alt sin kollektive kjeve. Responsen på The Bay Lights er så vidtrekkende og dyptgripende at den har tent en sti utenfor seg selv." På slutten av disse to årene ønsket alle at de skulle komme tilbake. Illuminate the Arts samlet inn 4 millioner dollar for å gjøre det til en permanent kamp, og de kom tilbake for godt i januar 2016.

Se San Francisco Bay Bridge

Lysene er ikke det eneste du kanskje vil utforske om Bay Bridge.

For å nyte broen med sykkel eller gange, ta den 4,4 mil lange sykkel- og gangstien. Den starter i Oakland og går på sørsiden av broen. Vista Point på Yerba Buena Island har benker hvor du kan trekke pusten, late som om det er utsikten som tok den fra deg og ikke overanstrengelsen. Heldigvis går det nedover bakover.

Du kan også Uber eller Lyft til utsiktspunktet og sykle eller sykle den en vei. Bruk 9 Hillcrest Rd, San Francisco, CA som destinasjon, som er adressen til Naval Quarters 9 nær utsiktspunktet.

San Francisco Bay Bridge fra San Francisco

Du kan se Bay Bridge fra alle stedene oppført ovenfor for å se Bay Lights.

Kjøring til Bay Bridge

På den vestlige delen av brua kjører østgående kjørefelt på nedre dekk, og du kan ikke se noe. Utsikten vestover er mye vakrere. Det østlige spennet er ett nivå.

Det er ingen bompenger å kjøre fra San Francisco-siden til Treasure Island og tilbake. Hvis du krysser broen fra Oakland mot San Francisco, må du betale bompenger.

For å se Bay Bridge fra Treasure Island,kjør østover på Interstate Highway-80 mot Oakland. Ta Treasure Island-avkjørselen, stopp på parkeringsplassen ved vannet, og du vil få en flott utsikt over San Francisco Bay Bridge og byens skyline.

For å se det nye spennet, ta til høyre på California Ave like forbi den gamle vaktporten, og gå til østsiden av Treasure Island, hvor du kan få en utmerket utsikt over det nye spennet.

Hva du trenger å vite om Bay Bridge

San Francisco Bay Bridge-fakta

San Francisco Bay Bridge-strukturen består av to separate spenn, forbundet med en tunnel kuttet gjennom en høyde på Yerba Buena Island. På San Francisco-siden av øya består den av to komplette hengebroer, rygg-mot-rygg med en forankring i midten.

Noen fakta og tall fra San Francisco Bay Bridge:

• De to San Francisco Bay Bridge-seksjonene til sammen er 23 000 fot lange (4,5 miles).
• Fra den ene tilnærmingen til den andre er San Francisco Bay Bridge 43 500 fot lang (8,5 miles).
• Vestspenn: 2, 310 fot (9, 260 fot total lengde), 220 fot over vannet. Kablene er laget av 0,195-tommers ledninger, 17 464 ledninger i hver kabel, med en total diameter på 28,75 tommer.
• Østspennet er verdens lengste selvforankrede hengebro.
• Yerba Buena-tunnelen, som forbinder de to delene av San Francisco Bay Bridge, er 76 fot bred og 58 fot høy.
• Den dypeste bryggen strekker seg 242 fot under vannoverflaten og inneholder mer betong enn Empire State Building.
• Over en kvart million kjøretøy krysser San Francisco Bay Bridge daglig.
• I 1933 forbrukte San Francisco Bay Bridge-konstruksjonen mer enn 6 % av den totale stålproduksjonen i USA.

Hvis du vil vite mer, besøk nettstedet til Bay Bridge.

San Francisco Bay Bridge History

I 1928 så San Francisco-bukten mye annerledes ut enn den gjør i dag. Ingen av landemerkebroene var ennå konstruert. Førtiseks millioner mennesker krysset bukten det året,alle reiser med ferger. Vassdragene var tette, og det var behov for nye alternativer.

I 1929 begynte staten California å planlegge hva de skulle gjøre. Etter år med studier og litt mer enn tre år med bygging åpnet San Francisco Bay Bridge for trafikk 12. november 1936. Den totale kostnaden, inkludert en elektrisk jernbane som siden har blitt forlatt, var $79,5 millioner.

Til å begynne med hadde San Francisco Bay Bridges øvre dekk tre kjørefelt i hver retning, med lastebiler og den inter-urbane jernbanen på lavere nivå. I 1936 hadde Bay Bridge allerede nådd trafikknivåer anslått for 1950. I 1959 ble jernbanen fjernet og det nedre dekket konvertert til å frakte fem kjørefelt østgående kjøretøy. Det øvre dekket ble deretter viet til fem kjørefelt med vestgående trafikk.

San Francisco Bay Bridge-tårnene klarte seg gjennom jordskjelvet i Loma Prieta i 1989 (7,1 på Richters skala) uten skade, men dekkene var ikke så heldige. Bolter skåret, en del av øvre dekk løsnet og f alt ned på nedre dekk.