Den lengste veitunnelen i verden

2024 Forfatter: Cyrus Reynolds | [email protected]. Sist endret: 2024-02-08 23:59

Hvis du var en fan av Tiny Toon Adventures på begynnelsen av 90-tallet, husker du kanskje en episode som innebar at familien til Hampton Pig dro på tur til Happy World Land. I dette tilfellet, som vanligvis er tilfelle på reise, var reisen viktigere enn destinasjonen.

Spesielt det faktum at Hamptons far ønsket å spare på klimaanlegget mens han kjørte gjennom den brennende ørkenen, en omstendighet som ble enda mer pinefull da familien bestemte seg for å følge overtro ved å holde pusten gjennom det som ser ut til å være den lengste tunnelen i verden.

Selv om du ikke var en fan av Tiny Toons, er det vanskelig å ikke undre seg over Norges Lærdalstunnel, for tiden verdens lengste veitunnel. Her er hvorfor det er et så moderne vidunder – og hvorfor du ikke vil følge Hampton Pigs eksempel og prøve å holde pusten hele veien gjennom det.

Hvor lang er Lærdal-tunnelen?

Med en lengde på 24 kilometer eller litt over 15 mil er Norges Lærdalstunnel den lengste tunnelen i verden. Forutsatt ingen trafikk, tar det omtrent 18 minutter å kjøre gjennom denne veitunnelen hvis du kjører fartsgrensen på 80 km/t.

Selvfølgelig kan trafikken bygge seg opp i tunnelen. På samme måte, hvis du kjører gjennom den lengste tunnelen i verden i en lavtrafikkperiode, vil du se mange andresjåfører som overskrider fartsgrensen, til tross for at fotobokser er installert inne.

Historien om Lærdalstunnelen

Byggingen av Lærdalstunnelen startet i 1995, som et svar på det vanskelige med å reise mellom Norges to største byer - Oslo og Bergen - spesielt om vinteren, som krever lumske kjøring over de iskalde fjellene som tunnelen er bygget under. eller om sommeren, hvor ferger gjennom landets forskjellige fjorder og innsjøer var nødvendig for å bygge bro over mange deler av avstanden.

Vetunnelen åpnet i 2000, etter fem år med bygging og utgraving av 3 millioner kubikkmeter stein. Den totale kostnaden for tunnelen, som nå betjener mer enn 1 000 biler per dag, var rundt 1,1 milliarder norske kroner (~113 millioner amerikanske dollar). Interessant nok prøver ikke den norske regjeringen for øyeblikket å kompensere byggingen av den lengste tunnelen i verden med bompenger.

Hvordan reise gjennom Lærdalstunnelen

Hvis du tar en biltur gjennom Norge, må du nesten helt sikkert reise mellom Oslo og Bergen (eller omvendt), og ruten din vil nesten helt sikkert ta deg langs E16, veien hvis passasje nødvendiggjorde bygging av Lærdalstunnelen. Hvis du er redd (ikke sikker på hvordan du i det hele tatt kom deg så langt, for å være ærlig), er det noen få interessepunkter som burde få deg til å føle deg bedre.

Tunnelen er ekstremt trygg. For det første brytes mørket inne i tunnelhulen ikke bare av et hvilket som helst lys, men av fargerike, fluorescerende lys som får dem til å se nesten utvakkert, ikke ulikt S alt-katedralen i Colombia.

For det andre har nødsituasjoner blitt installert hver 1600 fot eller så, og en rekke fotobokser sørger for at ingen sjåfører setter andres sikkerhet i fare mens de er inne i den lengste tunnelen i verden. Det er til og med "buldrestrimler" som lager forferdelige lyder når du begynner å svinge, og hindrer deg i å sovne mens du kjører, Gud forby.

Future Tunneler Longer Than Lærdal Tunnel

Selv om Lærdalstunnelen i dag er verdens lengste veitunnel, er den ikke den lengste tunnelen tot alt sett. De seks øverste på listen er alle vannakvedukter (den lengste er den 85 mil lange Delaware-akvedukten i delstaten New York), mens dusinvis av T-banetunneler over hele verden er lengre enn Lærdalstunnelen.

Selv om Lærdal kan forbli den lengste utelukkende veibrukstunnelen i noen tid fremover, har dens totale lengde nylig blitt formørket av en annen i Europa. Gotthard Base Tunnel, hvis veitunnel er mye kortere enn Lærdals, åpnet i hhttps://leaveyourdailyhell.com/switzerland-itinerary/ i 2016 med en lengde på mer enn 57 kilometer (35 miles), lengre enn den nåværende rekorden for jernbanetunnelen holder, som er Japans Seikan-tunnel.