Riding the Incredicoaster i Disneyland

2024 Forfatter: Cyrus Reynolds | [email protected]. Sist endret: 2024-02-08 23:59

Fram til 2018 ble denne berg-og-dal-banen i Disneyland k alt California Screamin'. Det ser ut til å være en nostalgisk berg-og-dal-bane i tre, men under er det en moderne stål-og-dal-bane designet for å fremkalle skrik. Du vil oppleve et fall på 108 fot og en 360-graders sløyfe. Noe av det morsomste med det er takeoff. I stedet for å sveive bilene opp til toppen av en bakke, får de fart fra start.

Ingen av det har endret seg da Disneyland Resorts mest utfordrende berg-og-dal-bane endret seg til Incredicoaster. Det som har endret seg er turens tema, som nå følger familien Incredibles mens de raser for å redde babyen Jack-Jack. Endringene inkluderer også modifiserte kabinetter som tillater flere steder for visuelle elementer.

Anmeldelsene av Incredicoaster er blandede, men mange sier det er bedre om natten. Klagene er at banen og bilene er uendret, det ikke er spennende nok, og at Imagineers ikke utnyttet temaet.

Hva du trenger å vite

• Location: Pixar Pier
• Rating: ★★★★★
• Restrictions: 48 tommer (122 cm)
• Ridetid: 4 minutter
• Anbef alt for: Alle somliker berg-og-dal-baner og oppfyller høyderestriksjonene
• Morofaktor: Moderat til høy
• Ventefaktor: Høy. Bruk et Fastpass for å forkorte tiden i kø, eller prøv å stå i kø under paradene eller kveldsshowene. Barnebytte er tilgjengelig. Turen har et Single Rider- alternativ som kan hjelpe deg med å komme deg raskere. Rollemedlemmer bruker single ryttere for å fylle ut ellers tomme seter. Hvis du er villig til å skille deg fra resten av gruppen mens du sykler, kan det forkorte ventetiden betraktelig.
• Fryktfaktor: Medium
• Herky-jerky-faktor: Høy. Det er ikke for noen med nakke- eller ryggproblemer, hjerteproblemer eller kommende mødre.
• Kvalmefaktor: Middels til høy. Turen er jevn, og det er ikke mye side-til-side-bevegelse
• Sitteplasser: 6 biler per tog. Kjøretøy har to rader med to seter hver, noe som gir tot alt 24 seter per bil. Hver rytter har en sikkerhetsstøtte som senkes ovenfra. Du går ned for å komme inn.
• Tilgjengelighet: Du må flytte fra rullestolen eller ECV til kjørevognen alene eller med hjelp fra reisefølget. Gå inn med alle andre, gå deretter til heisen og spør en rollebesetning om hvordan du går ombord. Tjenestedyr er ikke tillatt.

Hvordan ha det mer moro

• Denne fartsfylte, svingende, svingende turen snur deg opp ned et øyeblikk.
• Legg fra deg brillene og hatten før du sykler, ellers kan du miste dem. Og ikke ende opp med å bliden flaue personen hvis bag faller ut av bilen og tvinger en automatisk avstengning. Det skjedde faktisk i august 2016, og ryttere havnet strandet i omtrent 45 minutter som et resultat.
• For å få mer moro ut av loopen, ikke lukk øynene. Se i stedet ut over Pixar Pier og se horisonten snurre. Det er nesten like svimmel som geitetrikset på Big Thunder Mountain.
• Bakstolene er ubehagelig røffe. Hvis du vil unngå det, spør en rollebesetning om du kan vente på første rad i neste bil.
• Bare fortsett å smile. Turbildet er tatt mot slutten.
• Incredicoaster er morsomt å kjøre om natten.
• Som de fleste turer på Paradise Pier, stenger Incredicoaster tidlig på dager når det er et World of Color-show. Sjekk den daglige timeplanen for å være sikker på at du ikke venter for lenge og går glipp av noe.

Morsomme fakta

Da den ble bygget, var den 6 072 fot lange banen verdens fjerde lengste. Ved starten av turen katapulterer akseleratorer biler fra 0 til 55 miles per time på bare 4,7 sekunder. Det ser ut som en berg-og-dal-bane i tre, men det er bare en illusjon. Det er faktisk en berg-og-dal-bane med stålskinne.

Da den først åpnet, hadde berg-og-dal-banen en gyllen Mikke Mus-silhuett på støttestrukturen. I 2009 erstattet Imagineers det med en enkel sirkel med en sol m alt inni og flyttet Mikke-silhuetten til Mikkes morsomme hjul, som virker som et bra sted for det.

Incredicoaster (den ble k alt California Screamin' på den tiden) er turen dernoen trakk frem en selfie-pinne midt på turen i 2016, og tvang sikkerhetssystemene til å stenge og skapte et parkomfattende forbud mot fotograferingsutstyr.