Darjeeling Himalayan Railway Toy Train: Essential Guide

2024 Forfatter: Cyrus Reynolds | [email protected]. Sist endret: 2024-02-08 23:57

Darjeeling-leketoget, offisielt kjent som Darjeeling Himalaya Railway, frakter passasjerer gjennom de nedre delene av det østlige Himalaya til de bølgende åsene og frodige grønne teplantasjene i Darjeeling. Som de fleste andre åsbosetninger i India, var Darjeeling en gang et sommerferiested for britene. Jernbanen ble ferdigstilt i 1881 og oppført på UNESCOs verdensarvliste i 1999. I dag går noen av de få gjenværende damplokomotivene i India langs den. En tur med leketoget er en av de populære tingene å gjøre når du besøker Darjeeling.

Sted og togrute

Togruten går i 80 kilometer (50 miles) fra New Jalpaiguri, i delstaten Vest-Bengal, til Darjeeling via Siliguri, Kurseong og Ghoom. Ghoom, i en høyde av 7 400 fot over havet, er det høyeste punktet på ruten. Jernbanelinjen klatrer bratt opp gjennom en rekke spennende reverser og løkker. En av de mest naturskjønne av disse er Batasia Loop, mellom Ghoom og Darjeeling. Toget passerer over fem store bruder og mer enn 450 mindre broer, pluss det kjører mer enn 870 kurver!

New Jalpaiguri-stasjonen ligger nær Siliguri, den nest største byen i Vest-Bengal. Det er godt forbundet med andre deler av Indiavei og jernbane. Det er også en flyplass i Bagdogra ca. 20 minutter unna. Siliguri er omtrent 35 kilometer (22 miles) fra Kurseong og 65 kilometer (40 miles) fra Darjeeling.

How to Ride the Darjeeling Himalaya Railway

Darjeeling Himalayan Railway driver ulike turisttogtjenester. Disse er:

• Daily Passenger Services -- "NDM-6" klasse diesellokomotiver som kjører fra New Jalpaiguri til Darjeeling, med førsteklasses og moderne nye Vistadome luftkondisjonerte vogner.
• Toy Train Joy Rides -- Diesel- og damplokomotiver med førsteklasses vogner som tar passasjerer på 2-timers turer fra Darjeeling til Ghoom retur. Joyriden inkluderer et stopp på 10 minutter ved Batasia Loop og et stopp på 30 minutter ved Ghoom Railway Museum.
• Safari Trains -- Diesel- og damplokomotiver som kjører fra Siliguri til Rangtong kommer tilbake med høydepunktene utsikten over pittoreske Mahananda Wildlife Sanctuary, jernbanemuseet i Sukna og "Z"-reverser (der toget går i sikksakk forover og bakover opp skråningen). Rongtong er den første høyhøydestasjonen på ruten.

Hvis du bestemmer deg for å gå hele ruten mellom New Jalpaiguri og Darjeeling, vær forberedt på å sette av en hel dag. Toget går sakte, selv om det brukes en nyere og kraftigere dieselmotor for å minimere reisetiden. Det er én avgang per dag fra New Jalpaiguri, kl. 10.00. Du ankommer Darjeeling kl. 17.20. (setogdetaljer og rutetabell). Darjeeling Mail-toget over natten fra Kolkata kobles til denne passasjertogtjenesten.

Alternativt kan du spare tid ved å ta passasjertjenesten tidlig om morgenen fra Kurseong, videre langs ruten. Den har avgang hver dag kl. 06.30 og ankommer Darjeeling kl. 09.05 (se togdetaljer og rutetabell). Merk at bagasjeoppbevaringsplassen er begrenset på dette toget, og det har første- og andreklasses vogner uten klimaanlegg.

De korte joyridene mellom Darjeeling og Ghoom er hovedattraksjonen for turister fordi de fleste av dem er trukket av historiske dampmaskiner. Det er mer enn 10 daglige joyride-tjenester i høysesongen. Bare fire fortsetter å løpe under monsunsesongen (juli til midten av september) og lavsesong (desember til februar). Disse drar fra Darjeeling kl. 9.25, 12.00, 13.50 og 16.25. Middagstjenesten har dieselmotor.

Safari-togene er ideelle for folk som ikke vil reise hele veien til Darjeeling, men likevel vil oppleve en leketogtur. Dieselmotortjenesten om morgenen går fra Siliguri kl. 10.30 og kommer tilbake kl. 13.35. (se timeplan). En ny ettermiddagstjeneste med dampmaskin ble introdusert sent i 2018. Den har avgang fra Siliguri klokken 14.45. og kommer tilbake kl 17.45. (se timeplan).

Sjekk for å se om togtjenester kjører i monsunsesongen. De er ofte suspendert på grunn av regnet.

Billettkostnad og bestilling

Billetter er dyrere på damptogtjenester, ettersom motorene kostermer å vedlikeholde og drifte. Mange turister klager over at reiseprisene er for høye, spesielt fordi renslighet og hygiene mangler. Prisene er som følger:

• New Jalpaiguri til Darjeeling passasjertog -- 1 700 rupees i AC Chair Class/1, 420 rupees i første klasse.
• Joy Rides -- 1 500-1 600 rupier i første klasse med dampmaskin/1 000 rupier i første klasse med dieselmotor. Inngang til Ghoom Railway Museum er inkludert.
• Morning Safari -- 700 rupees i AC Chair Class/590 rupees i First Class.
• Afternoon Safari -- 1200 rupees i AC Chair Class/1000 rupees i First Class.

Reservasjoner for reiser med leketoget (både daglige tjenester og joyrider) kan gjøres ved Indian Railways datastyrte reservasjonsskranker, eller på Indian Railways nettsted. Det anbefales å bestille på forhånd, siden togene fylles raskt opp i høysesongen.

Slik gjør du en reservasjon på Indian Railways nettsted. Stasjonskoden for New Jalpaiguri er NJP, og Darjeeling DJ. For joyrides fra Darjeeling må du bestille med DJ som "fra"-stasjon og DJR som "til"-stasjon. Safaritog kjører fra Siliguri Junction (SGUJ) til Siliguri (SGUD).

Hva å se

Det er tydelige landskap langs ruten. Disse inkluderer by- og landbruksslettene mellom Siliguri og Sukna, tett skog fra Sukna til Rongtong, åser og tehager til Kurseong, og den siste delen med Himalaya-furu- og tehager tilDarjeeling.

Toget kjører en sløyfe rundt en velstelt hage ved Batasia, som gir panoramautsikt over Darjeeling som ligger på bakken og Kanchenjunga-fjellet i bakgrunnen (ta en joyride om morgenen for best sjanse for klare utsikter). I midten av hagen er et krigsminnesmerke til ære for Gorkha-soldater som ofret livet.

Tre jernbanemuseer ligger langs ruten -- ved Sukna-, Kurseong- og Ghoom-stasjonene. Det nylig restaurerte museet på Ghoom er det mest omfattende, med høydepunktet Baby Sivok-motoren (jernbanens eldste leketogmotor). Utstillingene på Sukna museum er for det meste fotografier, mens museet på Kurseong har flere gjenstander.