Kjøring i San Diego: Hva du trenger å vite

2024 Forfatter: Cyrus Reynolds | [email protected]. Sist endret: 2024-02-08 23:56

Det er alltid et men, og i store byer i California som San Diego, er det vanligvis relatert til biler - å kjøre dem i trafikken, gå seg vill i dem, finne et sted å parkere dem, overlate dem til betjenter, krasje dem, se opp for andre som betjener dem.

Men siden de er et must for mange mennesker som ønsker å få mest mulig ut av ferien i et fylke som er større enn to stater (Delaware og Rhode Island), har denne veiledningen som mål å gi innsikt i lokale kjøreregler, Sør-California førerstiler, trafikk og mer for å sikre en jevn tur.

Rules of the Road

Alle de samme grunnleggende forskriftene som regulerer kjøring i USA, gjelder for cruise rundt San Diego med bil. Men før de setter seg bak rattet, bør sjåførene gjøre seg kjent med noen ekstra California-lover som kan gi dem billetter og store bøter hvis de ikke overholdes. Politiet i California er spesielt strenge når det gjelder mobiltelefonbruk, forsøpling og kjøring under påvirkning av alkohol eller marihuana.

• Mobiltelefoner: Sjåfører har ikke lov til å snakke, sende tekstmeldinger, lese meldinger, e-post eller noe annet på telefonen mens de kjører med mindre de bruker et håndfrisett. Under distraherte kjørelover kan du få billett for ganske enkelt å holde telefonen innehånden din selv om den skulle se på Google Maps. For å unngå fristelser, ta med noe som fester telefonen til instrumentpanelet, vinduet eller ventilene. Alle under 18 år kan ikke bruke telefonen mens de kjører, selv om de har håndfriteknologi. Unntak er gjort for nødanrop.

• Samkjørings-/HOV-baner: På noen motorveier er banene helt til venstre utpekt som High Occupancy Vehicle-baner (HOV) med skilt og hvite diamanter m alt på asf alten. Oftest må det være to mennesker i bilen for å kunne bruke dem, selv om det er noen få som krever tre eller flere passasjerer. Sjåfører har kun lov til å gå inn eller ut av samkjøringsfelt i anviste seksjoner. Du kan få en veldig dyr billett for å krysse en ubrutt gul eller hvit linje. Travle påramper har noen ganger også utpekte HOV-felt og tvinger ofte ikke biler i nevnte kjørefelt til å stoppe når lysmålingssammenslåingen er på. Imidlertid ser noen få til et oppsatt skilt for veiledning. Det er også noen få motorveioverganger som har utpekte samkjøringsfelt når du bytter motorveier. Slepte tilhengere er ikke tillatt i disse banene på noe tidspunkt. California Highway Patrol (C. H. P.) tar disse lovene svært alvorlig.

• Bomveier: Noen samkjøringsfelt er dobbeltbruks som bomveier, som kan brukes av enslige sjåfører for en pris. Mange av disse krever en FasTrak-transponder da det ikke lenger er tolltakere i de fleste stander. For å bruke disse delene, selv når det er to personer i bilen, trenger bilen din også overvåkingsenheten. Noen leiebilselskaper tilbyr dem. I San Diego er det bare én bompengervei. South Bay Expressway, AKA State Route 125, lar sjåfører hoppe over trafikken når de pendler mellom Chula Vista og den meksikanske grensen og sentrum, Santee, Sorrento Valley og Otay Mesa. Det kan også være en snarvei til motorveiene I-8 og I-15.

• Right on red: Med mindre annet er angitt på et skilt, kan sjåfører foreta høyresvinger på rødt lys etter første stopp og sørget for at det er klart.

• Barnepassasjerer: I California må barn under 8 år og under 4 fot og 9 tommer høye være ordentlig festet i et barnesete i baksetet. Barn under 2 år må ha et bakovervendt sikringssystem med mindre de veier mer enn 40 pund eller er mer enn 40 tommer høye. Alle andre, inkludert voksne, må bruke bilbelte.

• Tenåringssjåfører: lisensierte 16-åringer kan ikke frakte noen under 20 år uten en sjåfør på 25 år eller eldre i bilen. De kan heller ikke kjøre mellom klokken 23.00. til kl. 05.00

• Røyking: Det er ulovlig å røyke i en bil med en mindreårig i.

• Littering: Det er en bot på $1000 i California for å kaste søppel, spesielt ulmende sigarettstumper, fra et kjøretøy. Med alle de nylige skogbrannene har politiet blitt veldig engstelige når det gjelder denne overtredelsen.

• Lane splitting:Motorsykler kan lovlig dele kjørefelt (kjøre inn mellom kjørefelt og biler). Gitt trafikken drar de fleste syklister nytte av denne fordelen, så hold deg frostig.

• Alkohol:Kjøring i påvirket tilstand (DUI) blir tatt på alvor og nøkternhetssjekkpunkter dukker opp ofte ipopulære utelivsområder. Den lovlige promillegrensen er 0,08 %; noe høyere, og du vil umiddelbart bli arrestert. Høy kjøring er også nedsatt kjøring. Du kan også tjene en DUI ved å bruke de utleiebare elektriske scooterne som du vil se strødd over hele byen eller ved å sykle under påvirkning. Å kjøre (eller sitte) med åpen alkohol i passasjerområdet i bilen, inkludert hanskerommet, er også i strid med loven. Enhver åpnet beholder med alkohol må transporteres i bagasjerommet.

• I nødstilfelle: Hvis du har en, ring 911 fra hvilken som helst telefon 24 timer i døgnet. C. H. P. definerer en nødsituasjon som å rapportere en ulykke, brann, stor fare på veien, en forbrytelse eller en usikker sjåfør. Vær forberedt på å oppgi navn, plassering så nøyaktig som mulig, og en beskrivelse av situasjonen og personene som er involvert, inkludert skilt, biltyper eller skader. For å snakke med noen om en ikke-nødsituasjon, ring 1-800-TELL-CHP (1-800-835-5247).

Trafikk

Gridlock er ikke fullt så ille i San Diego som det er i Los Angeles eller Bay Area, men byen er ikke uten overbelastningsproblemer. Rushtid er en feilbetegnelse fordi den varer mye lenger enn 60 minutter. Vær oppmerksom på at trafikken, spesielt på motorveier og veier som går inn til sentrum om morgenen og borte fra den om natten, blir blokkert fra 07.00 til 09.00 og 16.00 til 19.00. Og fredagskvelder, spesielt på I-5 fra Carlsbad til sentrum, er gratis for alle mellom lokalbefolkningen som går hjem fra jobb og ut for å leke og besøkende som kjører inn til byen fra LA og Orange County. Last ned Waze hvis du ikke har det. Deappen kan være svært nyttig for å finne alternative og raskere ruter og varsle sjåfører om ulykker og konstruksjon.

Lokale kjører aggressivt i alle større byer i California. (Husker du motorveiscenen i Clueless?) De vever seg inn og ut av kjørefelt, bremser plutselig, tuter på en krone, kutter folk, passerer på alle sider willie-nillie, og fyller all tilgjengelig plass mellom støtfangerne. Hvis du foretrekker å kjøre sakte, hold deg til lengst til høyre, men vet at flyten blir forstyrret av andre biler som kjører inn og ut av motorveier i det kjørefeltet.

Parkering i San Diego

Som med de fleste store byer, er tilgjengeligheten av parkering, spesielt av den gratis varianten, en blandet bagasje. Du kan rulle opp og finne en åpen stall umiddelbart, eller du kan bruke 20 minutter på å sirkle blokker. Det kommer ofte an på hvor i byen du er. Det er klart at sentrum og populære hangout-nabolag som Little Italy eller University Heights er de vanskeligste stedene å finne gratis eller til og med gateparkering. Men noen områder som besøkes av turister som Balboa Park og eller Coronado Beach er overraskende elendige med det.

Når du er heldig nok til å finne et sted, vær forsiktig og les alle skiltene nøye. (De kan være sinnsykt kompliserte.) Hvis noe virker for godt til å være sant, er det mange ganger fordi det er det, og parkeringsvaktene er hensynsløse. Selv bli tauet er på bordet avhengig av hva overtredelsen er. Parkeringslover rundt målere, ingen parkeringstimer eller -dager, fargede fortauskanter, gatefeiingstider og boligtillatelser og handikapparkering håndheves strengt i SanDiego, fargede fortauskanter. Noen ganger er det bedre å ikke ta sjansen og bare betjent eller parkere i mye. Dette hendige nettkartet fra SpotAngels viser hva som er tilgjengelig i forskjellige nabolag.

I California kan funksjonshemmede med utstilte lovlige handicapplakater parkere uten kostnad ved siden av blå kantsteiner, grønne fortauskanter (i ikke mer enn 72 sammenhengende timer) og ved gatemålere. De er ansvarlige for å betale avgiften for boder innenfor offentlige og private tomter og garasjer.

Leie en bil

Bør du eller bør du ikke? Det avhenger virkelig av hvor komfortabel du føler deg med bykjøring og hvilke ferieplaner du har. Hvis du vil utforske La Jolla, plukke eple i Julian, eller smake på bryggerier i ytterkantene av byen, er en bil en god idé. Det kan gi fleksibilitet hvis du vil hoppe over hele byen eller har mye å dra til stranden. Hvis du er glad for å tilbringe mesteparten av tiden din på å vandre rundt i sentrum (som er ekstremt gangbart) med bare noen få utflukter lenger unna til dyrehagen eller gamlebyen, kan du bruke rikelig med offentlig transport som vogn eller buss, sykkel eller scooter, taxier eller samkjøringsselskaper som Lyft og Uber. Husk at de fleste hoteller tar mellom $25 og $50 per natt for å parkere, noe som raskt øker.