Hvordan bruke DIAs nye flyplasstog

2024 Forfatter: Cyrus Reynolds | [email protected]. Sist endret: 2024-02-08 23:56

Å komme seg til og fra Denver International Airport ble akkurat mye enklere.

Selv om DIA må være en av de mest arkitektonisk interessante (og vakkert kunstneriske) flyplassene i verden, ligger den også langt øst for sentrum, rett ved siden av ingenting og ett stopp forbi ingensteds.

Det er langt fra praktisk.

Glatt, denne isolasjonen er en velsignelse for innbyggere, som ikke har fly som flyr rett over hjemmene deres, som den forrige plasseringen av flyplassen i det nå-Stapleton-området.

Men for reisende er det vanskelig, fullpakket med travle gater eller dyre bomveier. I-70 kan være et trafikkmareritt og forlenge pendlingen eksponentielt. Legg til hindringen med å parkere eller leie en bil, og du må reise to timer før de to timene du må ankomme tidlig for en internasjonal flytur.

Colorados etterlengtede University of Colorado A Line-tog har som mål å lette alt dette.

Dette 23-mile jernbanesystemet transporterer passasjerer fra DIA direkte til Union Station i hjertet av sentrum, på raske 37 minutter.

Det åpnet 22. april 2019.

“I dag fullfører vi en langvarig visjon for jernbanetjenester til Denver International Airport som vil gjøre oss til en av verdens beste-tilkoblede flyplasser, sa flyplasssjef Kim Day, i en skriftlig uttalelse. «Denver er nå en av færre enn 20 byer i USA som kan kreve direkte togforbindelse fra sentrum til flyplassen, og det er ikke en enklere forbindelse fra en jernbanestasjon til en flyplassterminal i Amerika.»

Med DIA som landets femte travleste flyplass, med 53 millioner passasjerer årlig, påvirker dette mange mennesker.

I en skriftlig uttalelse k alte Denver-ordfører Michael Hancock det en "spillskiftende jernbanelinje" som gir "imponerende bekvemmelighet for reisende."

For innbyggere som lurer på hvordan man best kan manøvrere denne nye jernbanen, til reisende som leter etter en mest mulig sømløs ferietransport, her er vår innvendige veiledning om hvordan man bruker den nye A-linjen.

Where It Goes

Denver Union Station er endepunktet (og et fantastisk sted å bo, drikke, spise og handle, forresten), men det er ikke det eneste stoppet. A-linjen har tot alt åtte forskjellige stasjoner langs ruten, noe som gjør den også et alternativ for pendlere, så vel som reisende langs den travle I-70-korridoren.

Andre stopp inkluderer 38th og Blake, 40th og Colorado, Central Park, Peoria, Airport and 40th Boulevard, Gateway Park, 61st og Pena Boulevard og, selvfølgelig, flyplassen.

Du kan også koble til resten av RTD-nettverket via busser på Union Station.

Where It Bring You

DIA er stolt over å hevde at ingen annen flyplass i landettilbyr så kort avstand fra flyet til toget. A-Line slipper reisende av rett under det nye Westin Hotel, noen få skritt til trappene (eller helst en rulletrapp, som det sies å være statens lengste) som tar deg til sikkerhetskontrollen.

Du kan levere bagasjen på det nye transittsenteret, som har forbindelse med mange flyselskaper (og flere på vei). Skriv til og med ut boardingkortet ditt for noen flyselskaper i en av kioskene.

Merk: Reisende tar ikke lenger bussen på nivå fem, men drar i stedet til transittsenteret på sørsiden av hovedterminalen.

When It Runs

Toget vil gå hvert 15. minutt mesteparten av dagen (fra rundt kl. 04.00 hverdager til kl. 01.30) og hver halvtime i langsommere tider, for eksempel over natten.

Hva det koster

En enkel $9-billett tar deg til flyplassen fra en av de syv A Line-stasjonene, inkludert Union Station. Denne prisen tillater ubegrensede turer langs linjen i løpet av den dagen også.

Sjekk RTDs nettsted for ulike prisstrukturer langs linjen.

Få billetter i salgsautomater på togplattformen.

Hva er andre funksjoner

Togvognene er designet for reisende med bagasje. Du kan også finne strømuttak for teknologien din.

Where to Park

De ulike A-Line-stasjonene til sammen har 4 300 parkeringsplasser hvis du har en bil du trenger å parkere.

Hva er forskjellen mellom en bybane og pendeltog

Til nå var Colorados togsystem en bybane.

En bybanekan løpe langs overfylte, trange gater og kan gå 55 miles i timen, med raske starter og stopp. En pendeltog har vanligvis færre stasjoner, kan gå opp til 79 miles per time.

Pendelbanen kan også ta flere passasjerer (170, opp fra 155).

Hva er historien

A-Line har vært under utvikling i flere tiår. Planene begynte i 1997. Det er finansiert av Eagle P3 Project.

Det åpnet 22. april 2019, da det tilbød gratis turer for dagen, slik at folk kunne sjekke det ut. Togene var stappfulle.