Ride a San Francisco Cable Car: What You Need to Know

2024 Forfatter: Cyrus Reynolds | [email protected]. Sist endret: 2024-02-08 23:44

Du kan tenke på å kjøre en San Franciscos taubane som en "severdighet" i byen i stedet for som transport. De fleste gjør det, og hvem ville ikke det? Taubanene i San Francisco er søte og gammeldagse, på den beste måten.

Hvis du lader av for å kjøre en taubane, kan det morsomme eventyret ditt bli et irriterende eventyr. Møter du opp på det mest trafikkerte påstigningsstedet, står du så lenge i kø at du begynner å lure på om du må sende inn adresseendringsskjema. Å sette seg på en taubane midtveis kan også være forvirrende - og å få dem til å stoppe er heller ikke opplagt.

Denne veiledningen vil hjelpe deg å nyte taubaneturen med et minimum av oppstyr, skuffelse og forverring.

Slik fungerer taubanene

Før du begynner å kjøre taubane, må du vite om personene som driver dem, og hva jobbene deres er. Hver taubane har en stab på to. Konduktøren selger billetter og passer på passasjerene.

Grip-personen er sjåføren. De bruker spaker og håndtak for å gripe eller frigjøre en bevegelig kabel som går i en kontinuerlig sløyfe under gaten.

For å stoppe, setter grepet på bremsen, som ikke er noe mer enn et stort trestykke som drar bakken. Grepet er også ringeklokken, som signaliserer bilens nærhet.

San Francisco Cable Car Map: Where They Go, Who One to Ride

Tre taubanelinjer går gjennom San Francisco. Kartet viser rutene deres.

To linjer tar av fra samme knutepunkt nær Union Square. Sjekk skiltene på bilene for å være sikker på at du kommer på den du har tenkt å.

Både Powell-Hyde- og Powell-Mason-linjene passerer Union Square og Cable Car Museum (Washington ved Mason). For Chinatown, gå av ved California eller Sacramento og gå to kvartaler til Grant).

Powell-Hyde Line (grønn)

Powell-Hyde-linjen går fra hjørnet av Powell- og Market Streets til enden av Hyde ved vannkanten nær Ghirardelli Square.

Hvis du vil gå til toppen av og gå nedover den, er dette bilen du skal ta.

For maksimal moro, ta Powell-Hyde Line fra Union Square til toppen av Lombard Street, gå av og gå ned den "skjeve" gaten. Derfra kan du fortsette til vannkanten, eller gå av ved enden av linjen nær Ghirardelli Square og gå to kvartaler langs vannkanten til Fisherman's Wharf.

Powell-Hyde-ombordstigningsområdet ved vannkanten kan være veldig travelt med lange køer. Du kan komme deg på en bil raskere ved å gå noen kvartaler over til skjæringspunktet mellom Taylor- og North Point-gatene for å rekke Powell-Mason-linjen i stedet.

Powell-Mason Line (blå)

Powell-Mason starter nær Union Square ved Powell og Market Streets og løper tilskjæringspunktet mellom Mason og North Point.

For å komme til North Beach, ta denne linjen og gå av ved Filbert og gå deretter ett kvartal til Columbus. For å komme til Fisherman's Wharf, gå til enden av linjen og gå to kvartaler mot vannkanten.

Bruk Powell-Mason-linjen for å gå til Union Square fra vannkanten. Ombordstigningsområdet er mindre travelt enn det på Hyde Street.

California Line (rød)

Hvis alt du vil gjøre er å si at du kjørte en taubane, er dette den. Det er den minst travle av de tre. Den er også full av spenning når den klatrer opp den bratte bakken fra California og Market til toppen av Nob Hill, og deretter løper nedoverbakke tilbake til Van Ness.

Gå av ved California og Taylor for å utforske området rundt Nob Hill og gå derfra til Chinatown eller nedoverbakke til Union Square.

priser og hvordan få taubilbilletter

Alle som er eldre enn fire trenger en billett for å ta taubanen.

Betalingen din gjelder for bare én tur. Hvis du går av en eller annen grunn - selv om det bare er for å knyte skoen - betaler du igjen.

Hvis du finner en lang kø når du ankommer taubanestoppet, vær smart. Send én person for å kjøpe billetter mens resten av gruppen din står i kø.

Måter å få taubilbilletter

Du kan kjøpe enkeltbilletter hos konduktøren på taubanen. Ha små regninger tilgjengelig hvis du planlegger å gjøre det.

Sjekk gjeldende priser og finn ut hvordan du betaler på SFMTA-nettstedet.

Besøkspasstillat ubegrensede turer på taubaner, Market Street F-Line sporvogn og bybusser. Du kan få et papirpass eller bruke MuniMobile-appen.

Du kan også få billetter og pass fra automater eller deltatte stander på Powell and Market (nær Union Square) og Hyde at Beach (like nedenfor Ghirardelli Square).

The San Francisco CityPass gir bedre priser på attraksjoner og inkluderer et MUNI-pass.

Ombordstigning i taubanen

Den fysiske delen av boarding er enkel. Bare gå opp, og du er i gang.

Det er vanskeligere å finne ut hvordan du kan få en taubane til å hente deg i stedet for å skrangle. Se først etter et skilt som det på bildet. Vent på fortauskanten ved siden av.

Sjekk skiltet for å forsikre deg om at bilen du går ombord på skal til destinasjonen. Skiltet over sier at bilen som stopper der skal til Bay og Taylor.

Vink så snart du ser bilen nærme seg for å signalisere at du vil gå på. For sikkerhets skyld, hold deg på fortauskanten til bilen stopper, og gå deretter ut til den og se etter biler som nærmer seg.

Hvis taubanen er full (og den noen ganger kan være stappfull i flere stopp etter at den forlater enden av en linje), stopper den ikke uansett hvor mye du vinker eller roper. Hvis det ikke er plass, er det bare ikke plass. Hvis flere av dem passerer deg, alt for fulle til å stoppe, kan det være på tide å revurdere planene dine.

Where to Ride: In or Out?

Hvis du kjører taubanen for moro skyldav opplevelsen, velg den sitteplassen som passer deg best. En av de beste stedene er mellom benkeradene bak, rett bak grepet, hvor du kan se ut og også se dem jobbe. For sikkerhets skyld må du holde deg unna arbeidsområdet deres.

Hvis du sykler stående på utsiden av taubanen, kan du se alt og kjenne vinden i håret. Hvis du sitter på de utvendige benkene, kan du fortsatt kjenne vinden, men du må titte rundt andre som kan blokkere sikten din.

Hvis du kjører inne i bilen, kan du se litt ut av vinduene, men bare hvis du står opp. Hvis du setter deg ned i en overfylt bil, ser du bare hoftelommene til medpassasjerene dine.

Hvordan gå av taubanen

Å gå av en taubane høres lett ut, gjør det ikke? Du trapper ned, og det er gjort. Hvis du kommer til slutten av linjen, er det alt du trenger å bekymre deg for.

Hvis du vil gå av underveis, må du gi beskjed til gripeperson og dirigent.

På andre transittsystemer sier du at du vil gå av ved å trekke i en overliggende ledning, men det er ikke tilfelle på taubanen. Den hvite snoren du ser på bildet er ikke noe for deg. I stedet ringer det taubanens bjelle.

For å be om et stopp, gå på den gamle skolen: Si «Neste stopp, vær så snill,» og snakk høyt nok til at dirigenten eller grepet kan høre deg.

Taubaner tar litt tid før de stopper. Signalér minst en halv blokk frem, ellers må du kanskje vente til neste stopp.