Kjøring i Italia: Hva du trenger å vite

2024 Forfatter: Cyrus Reynolds | [email protected]. Sist endret: 2024-02-08 23:43

Kjøring i Italia er ikke for de ueventyrlystne. Mens de fleste gir avkall på kjøring i byene og er avhengige av offentlig transport, er kjøring den viktigste måten å få tilgang til og utforske avsidesliggende områder og småbyer på, og er oftest den eneste måten å nyte skjønnheten til den italienske landsbygda.

Å lære når du skal bruke en GPS, forstå italienske trafikklover og vite hvordan du unngår å bli tatt for å kjøre for fort vil hjelpe deg med å navigere på veiene på ferien i Italia.

Kjørekrav

Hvis førerkortet ditt er fra USA eller andre land utenfor EU, bør du ha med deg en internasjonal kjøretillatelse (IDP) sammen med ditt lokale sertifikat. Du må vise IDP hvis du blir stoppet av politiet av en eller annen grunn, inkludert hvis du er i en ulykke. IDP er ikke en lisens, krever ingen test, og er i utgangspunktet en oversettelse av førerkortet ditt.

Den lovlige kjørealderen i Italia er 18 år gammel, men du må ha hatt sertifikatet i minst ett år for å leie en bil, og mange bilutleiefirmaer vil belaste deg en ekstra avgift hvis du er under 25 Ansvarsforsikring er obligatorisk, og besøkende har mulighet til å kjøpe en Green Card-forsikring, som selges ved grensen, somer gyldig i 15, 30 eller 45 dager.

Sjekkliste for kjøring i Italia

• Førerkort (påkrevd)
• IDP (anbef alt)
• Bevis på ansvarsforsikring (påkrevd)
• ID/pass (påkrevd)
• Reflekterende sikkerhetsvest (påkrevd å ha i bilen)
• Reflekterende trekant (påkrevd å ha i bilen)
• Reserve dekk (anbef alt)
• Brannslukningsapparat (anbef alt)

Rules of the Road

Hvis du kan italiensk lov, kan du unngå å bli stoppet av politiet eller fotografert av farts- og rødtlyskameraer, og reise hjem uten å pådra deg en trafikkbot. Mens noen av reglene ligner på kjørelover i USA, er noen, som Zona Traffico Limitato, spesielle for Italia.

• Sikkerhetsbelter: I følge italiensk lov, er det obligatorisk å bruke dem hver gang du kjører i et kjøretøy som har sikkerhetsbelter.
• Barn og bilseter: Barn som er under 36 kilo (97 pund) eller 150 centimeter (4 fot, 9 tommer) må bruke passende bilseter eller beltestoler og må sitte bak i bilen.
• Distrahert kjøring: Du kan ikke sende tekstmeldinger eller snakke og kjøre mens du holder en telefon. Nylige endringer i Italias veikode inkluderer strengere straffer for alle som blir tatt i bruk av mobiltelefon mens de kjører bil. Bøter for sjåfører som blir tatt for å sende tekstmeldinger eller snakke i telefon er store, og sjåfører kan også risikere en suspensjon av kjørerettigheter på opptil to måneder.
• Alkohol: Et alkoholnivå i blodet på mer enn 0,05 prosent anses som lovlig beruset iItalia. Sjåfører med et nivå på 0,05 til 0,08 risikerer bøter, opptil én måned i fengsel og krav om samfunnstjeneste.
• Zona Traffico Limitato (ZTL): Ikke kjør i et område med et ZTL-skilt eller et merket Area Pedonale (begrenset trafikk eller fotgjengersoner). De fleste byer har disse sonene, og selv i små byer kan du finne dem i det historiske sentrum, eller centro storico. En spesiell tillatelse er nødvendig for å kjøre i en sone med begrenset trafikk (som hotellet ditt vanligvis kan tilby hvis det er innenfor en). Det er vanligvis et kamera som tar et bilde av bilskiltet ditt når du kommer inn, og du kan få en bot i posten, noen ganger måneder senere, selv om du ikke blir stoppet med en gang. Se etter en parkeringsplass utenfor sentrum - du finner ofte en innen gangavstand eller med en skyttelbuss som tar deg til sentrum av en by.
• Fartsgrenser: Med mindre annet er oppgitt, gjelder fartsgrenser i hele Italia, inkludert 130 kilometer i timen (81 miles per time) på motorveier, 110 km/t (68 mph) på ikke-større motorveier utenfor større byområder, og 90 km/t (56 mph) på lokale veier.
• Trafikklys: I Italia er det ulovlig å svinge til høyre på rødt lys selv om du stopper først. Italia har et trelyssystem som i USA, selv om det ikke er mange trafikklys.
• Skolebusser: Du må stoppe når en skolebuss stopper og losser og laster passasjerer.
• Forkjørsrett: Vik til trafikk på høyre side når du er i et veikryss eller et veikryss. I virkeligheten vil ikke sjåførene vente på at du fortsetterhvis du er nølende.
• Rundkjøringer: I rundkjøringer, gi etter for trafikk som allerede er i rundkjøringen. Sjåføren i rundkjøringen har alltid forkjørsrett. For å gå ut av rundkjøringen, bruk blinklyset.
• Parkering: Når du parkerer i en urban gate, parkerer du på høyre side. I markerte "blå sone" områder må du vise en parkeringsskive, gyldig i en time, som kan fås på turistkontorene.
• Hovedlys: Selv på solfylte dager krever loven at du kjører med frontlysene på utenfor urbane områder. Kjør alltid med frontlysene på mens du kjører på autostradaen.
• I nødstilfelle: Nødnumre i Italia er 113 for politiet, 115 for brannvesenet og 118 for en ambulanse.

Kjøring på Autostrada eller bomvei

Autostradaen er Italias system med bomveier. Autostrada-motorveier er utpekt med en A foran et tall (som A1, den store autostradaen som forbinder Milano og Roma) og skilt som peker mot dem er grønne.

Maksimal fartsgrense er 130 kilometer i timen, men på enkelte deler går den ned til 110 km/t og kan være så lav som 60 km/t på enkelte svingete strekninger, så se etter skilt med fartsgrense. Du tar en billett når du går inn i autostradaen og betaler bompenger når du går ut, og kredittkort fungerer ikke alltid ved bomstasjonen, så ha kontanter med deg.

Italienske sjåfører har en tendens til å kjøre fort, spesielt på autostradaen, men er generelt ikke aggressive. Men med mindre du planlegger å løpe i hurtigbanen, er det bare å gåvenstre kjørefelt for passering og hold deg til høyre kjørefelt.

Fartsfeller

Italia har to hovedenheter for å fange speedere, Autovelox og Sistema Tutor. Vær alltid på utkikk etter Autovelox, som finnes på autostrada, vanlige motorveier og til og med i noen byer. Autovelox ser ut som en stor boks med et skilt, men inni er et kamera som tar et bilde av bilskiltet ditt. Du kunne få billett så sent som et år etter hendelsen selv om du kjørte leiebil. Du bør også se et varselskilt på forhånd som sier Polizia Stradale, controllo electtronico della velocita.

Sistema Tutor er et nytt system som brukes på enkelte strekninger av autostradaen. Et overheadkamera tar et bilde av bilskiltet ditt når du passerer under det. Når du passerer under neste kamera, beregnes hastigheten din i gjennomsnitt mellom de to punktene, og gjennomsnittet bør ikke overstige 130 km/t (81 mph), eller 110 km/t (68 mph) hvis det regner. Du kan motta en billett i posten eller gjennom leiebilselskapet ditt.

Veiforhold

Gatene i historiske bykjerner er ofte smale, svingete og overfylte, og scooterførere vil hoppe inn og ut av trafikken. Syklere på sykler, motorsykler og andre kjøretøy kan ignorere trafikksignaler og trafikkflyt.

Italia har over 6 000 kilometer (4 000 miles) med autostrada. På landsbygda er veiene ofte smale og har ofte ingen rekkverk. I Nord-Italia om vinteren kan du møte tåke og dårlig sikt, og de fleste biler i Italia er utstyrt med tåkelykter.

Tips ved leie av bil

Nårser etter en leiebil, ikke la deg lure av et selskap som har mye lavere priser enn andre. Det er sannsynlig at de vil legge på ekstra kostnader enten når du henter bilen eller når du returnerer den. Gå gjennom et selskap som Auto Europe som viser alle kostnader på forhånd, gir 24-timers assistanse på engelsk og inkluderer forsikring.

Hvis du kjører en bil med bensin, bestill bensin (bensin), ikke bensin (diesel), ved pumpen. Bensin-/bensinstasjoner er vanligvis åpne fra 07.00 til 19.00, og du finner døgnåpne stasjoner langs autostradaen.

Ikke stol for mye på GPS

Selv om en GPS vil være nyttig for navigering, ikke stol utelukkende på den. I Italia er det vanlig å finne to (eller flere) byer med samme navn i forskjellige regioner, så sørg for å se på kartet for å se om du er på vei rett vei.

I tillegg kan en navigator lede deg inn i en ZTL eller til å svinge feil retning på en enveiskjørt gate eller til og med inn i en bakgate som ender i trapper. GPS-systemer gjenspeiler ikke alltid de siste veiåpningene og stengingene, så det er alltid godt å reise bevæpnet med et kart og en appell til retningssansen din.

Bøter på stedet

I følge italiensk lov, hvis en person bosatt i et land utenfor EU som USA bryter en trafikklov, må overtrederen betale boten på det tidspunktet billetten utstedes. Hvis du ikke betaler boten, kan politimannen beslaglegge bilen.

Kjøring på søndager

Søndag er en god dag for langdistansekjøring på autostrada fordi lastebiler er forbudtpå søndager. Vær oppmerksom på at om sommeren blir kystveiene svært overbelastet, spesielt på søndager. Veiene rundt de nordlige innsjøene er ofte overbelastet i helgene også.