Trenger jeg en covid-19-vaksine for å reise?

2024 Forfatter: Cyrus Reynolds | [email protected]. Sist endret: 2024-02-08 23:36

De siste nyhetene om en vellykket COVID-19-vaksine kan få deg til å drømme om å pakke kofferten, men før du kjøper en billett for å se bestemor, lurer du kanskje på hva den nye behandlingen betyr for flyreiser. Mens de fleste operatører har gjort en god jobb under pandemien de siste månedene, har de tatt skritt som å håndheve et maskemandat, blokkering av midtseter og, i noen tilfeller, kreve bevis på negative tester før de flyr - offentlig distribusjon av en vaksine presenterer en ny potensiell utfordring som krever at passasjerer må fremvise et "immunitetspass" som viser bevis på vaksinasjon mot koronaviruset.

Hvis ideen om å ikke reise før du kan få vaksinen virker skummel, er du ikke alene. Men frykt ikke, for å gi litt klarhet i en vanskelig situasjon, snakket vi med ulike reiseorganisasjoner, eksperter, flyselskapsrepresentanter og medreisende om hva covid-19-vaksinen betyr for reiser og om vi snart bør forvente å piske ut en vaksinebevis sammen med boardingkortet vårt.

“Det er viktig å skille mellom vaksinasjonsbevis, som er det kjente kortet som viser hvilke vaksiner en person har fått, og et krav om vaksinasjon som skal skje førå reise. WHO undersøker for tiden hvordan den vanlige vaksinasjonsjournalen kan gjøres elektronisk, "forklarte Wynne Boelt, en talsperson for Verdens helseorganisasjon. "Vi må sikre nok forsyning og tilgang til trygge og effektive vaksiner før et slikt sertifikat vil være gjennomførbart." Boelt presiserte også at selv om noen regjeringer har antydet at det å ha covid-19-antistoffer kan være en erstatning for en vaksine, anbefaler ikke WHO dette.

I mellomtiden har International Air Transport Association planer om et eget elektronisk sertifikat. Travel Pass-appen, som IATA nylig annonserte, forventes å lanseres i mars. Appen vil gjøre det mulig for passasjerer å lage et "digit alt pass", motta test- og vaksinasjonsbevis og bekrefte at de er tilstrekkelige til å reise. Passasjerer kan også dele testresultater eller vaksinasjonsbevis med flyselskaper og andre myndigheter. Gruppen sier at passet vil være i samsvar med gjeldende personvernlover som HIPAA og GDPR og at reisende vil ha kontroll over sine egne data og personvern, og at passet i seg selv ikke lagrer noen data.

“[Travel Pass-appen] kobler ganske enkelt enheter som trenger bekreftelse, som flyselskaper og myndigheter, med test- eller vaksinasjonsdata når reisende tillater det,” sa Perry Flint, en IATA-talsperson. "Dette siste punktet er nøkkelen. Ingen bekreftelse vil gå til et flyselskap eller en regjering uten tillatelse fra den reisende.»

I november ble Qantas det første store flyselskapet som kunngjorde bevis på vaksinasjon som et krav for å fly."Australias suksess med å praktisk t alt eliminere COVID betyr at vi trenger en vaksine for internasjonale reiser for å starte på nytt," sa administrerende direktør Alan Joyce på en investorsamtale. "Vi har en omsorgsplikt overfor våre folk og våre passasjerer, og når en sikker og effektiv vaksine blir lett tilgjengelig, vil det være et krav." For øyeblikket er alle internasjonale Qantas-flyvninger suspendert frem til juli 2021, mens Australia har et internasjon alt reiseforbud frem til mars 2021.

Qantas er fortsatt det eneste store flyselskapet så langt som har tatt en fast holdning til vaksinasjoner som en nødvendighet fremover, selv om andre til slutt kan følge etter, spesielt hvis landet de er basert i krever en vaksinasjon for å komme inn.

Mens representanter for Delta Air Lines, United Airlines og American Airlines alle nektet å kommentere, sa Katherine Estep, en talskvinne for Airlines 4 America, en D. C.-basert handels- og lobbyorganisasjon som representerer de store amerikanske flyselskapene, til TripSavvy at mens det foreløpig ikke er noen planer om at noen av de amerikanske transportørene skal kreve bevis på vaksinasjon, overvåkes situasjonen nøye. Estep pekte også på nyere forskning fra Harvard Universitys National Preparedness Leadership Initiative som evaluerte den nåværende opplevelsen ombord.

“Vi ble oppmuntret over at resultatene bekrefter at risikoen for overføring på et fly – på grunn av de mange beskyttelseslagene – er "veldig lav", og at det å være på et fly er "like trygt om ikke betydelig tryggere" enn rutinemessige aktiviteter som å gå til dagligvarebutikkenlagre og spise på en restaurant,» sa hun.

Selv om det ikke er noen planer for de store amerikanske transportørene om å kreve bevis på vaksinasjon, må passasjerene fylle ut korte helseerklæringsskjemaer før ombordstigning, inkludert kontaktsporing. Som private selskaper vil flyselskapene kunne håndheve en slik regel dersom de velger å implementere en som ligner på maskemandatet, noe som har resultert i at enkelte kunder har blitt permanent utestengt fra flyselskapene på grunn av manglende overholdelse. Til syvende og sist kan noen passasjerer ikke ha vaksiner, med årsaker som spenner fra allergier og andre helsemessige årsaker til personlige årsaker som religiøs tro – alle hindringer som flyselskapene må løse.

Owen Rees, en landmåler som bor i London, er usikker på når og om han i det hele tatt vil kunne få vaksinen, på grunn av peanøttallergi. The Medicines and He althcare Products Regulatory Agency utstedte en uttalelse som foreløpig rådet de med en betydelig historie med allergiske reaksjoner mot å få Pfizer/BioNTech-vaksinen.

"Som det er vanlig med nye vaksiner, har MHRA på forhånd anbef alt at personer med en betydelig historie med allergiske reaksjoner ikke får denne vaksinasjonen etter at to personer med en historie med betydelige allergiske reaksjoner har reagert negativt," sa Stephen Powis, nasjonal medisinsk direktør for Englands nasjonale helsetjeneste.

Rees, som vanligvis reiser internasjon alt flere ganger i året til støtte for Tottenham Hotspur, en London-basert fotballklubb, sa at han ville melde seg frivillig til å bli vaksinert uansett om detblir et krav for å fly. «Jeg antar at det vil bli gitt unntak eller godtgjørelser. De kan ikke si at noen med allergi ikke kan fly, sa Rees, som til syvende og sist går inn for at flyselskaper krever vaksinen. «Det kan være forskjellige råd for forskjellige vaksiner også.»

Zach Honig, hovedredaktør for The Points Guy, forteller oss at han ikke tror at amerikanske flyselskaper til slutt vil kreve vaksinasjon for innenlandsreiser, men kan gjøre det fra sak til sak for internasjonale flyvninger.

«Noen land vil kreve bevis på vaksinasjon for innreise, og transportører må respektere det,» forklarte Honig, og la merke til at det ikke vil være så mye operatørspesifikk, men landsspesifikk, når det gjelder hvem vil kreve et sertifikat. Han la også til at mange land, som Rwanda, allerede krever slike bevis på vaksinasjon mot gul feber.

Så selv om vi ikke kan hoppe fritt på et fly ennå, vær trygg, dagen nærmer seg sakte.