Norwegian har permanent kansellert sine billige langdistanseflyvninger

2024 Forfatter: Cyrus Reynolds | [email protected]. Sist endret: 2024-02-08 23:36

Dårlige nyheter for billigflyjegere: Norwegian Air Shuttle, kjent for sine kjellerpriser for transatlantiske flyvninger, har kansellert sine langdistanseruter for godt. I den siste omveltningen av flyselskapet har det skandinaviske budsjettselskapet omstrukturert seg til kun å fokusere på kortdistanseruter i Europa, og avslutter sin gyldne æra med svært rimelige flyreiser fra USA til Europa som noen ganger koster mindre enn $200 tur/retur.

Som mange andre flyselskaper har Norwegian slitt i løpet av det siste året – det er for tiden flere milliarder dollar i gjeld. Ved å kutte langdistanseruter og selge flåten av Boeing 787 Dreamliner, som har vært på bakken siden mars 2020, håper flyselskapet å redusere gjelden betydelig.

“Vårt fokus er å gjenoppbygge en sterk, lønnsom nordmann slik at vi kan ivareta flest mulig arbeidsplasser," sa Norwegian-sjef Jacob Schram i en uttalelse. "Vi forventer ikke kundeetterspørsel i langdistansesektoren. å komme seg i nær fremtid, og vårt fokus vil være på å utvikle kortdistansenettverket vårt etter hvert som vi kommer ut av omorganiseringsprosessen."

Norwegian steg til øyeblikkelig internasjonal stjernestatus da den lanserte sine transatlantiske ruter i 2013, og ble raskt elsket av budsjettreisende for sine skinnende nyefly og vennlig service. Den hadde også et solid premium økonomiprodukt - for omtrent samme pris som en økonomibillett på et større flyselskap, kunne reisende nyte et skråstilt flatt sete med måltidsservering.

En av de langvarige virkningene av Norwegians langdistanseruter var dens samlede innvirkning på transatlantiske takster – det skapte et svært konkurranseutsatt marked, og tvang de store flyselskapene til å senke prisene. Når utenlandsreiser gjenopptas, blir det interessant å se hvordan prisene vil bli påvirket uten Norwegians billige flyreiser.

Foreløpig vil Norwegian fortsette å operere sin flåte på 50 smalkroppsfly, og tilby konkurransedyktige priser innenlandsflyvninger i Norge og kortreiste internasjonale flyvninger i hele Europa. Den har til og med planer om å utvide flåten til 70 fly innen 2022.

"Ved å fokusere vår virksomhet på et kortdistansenettverk, har vi som mål å tiltrekke oss eksisterende og nye investorer, betjene kundene våre og støtte den bredere infrastrukturen og reisebransjen i Norge og på tvers av Norden og Europa," sa Schram.