Delta utvider retningslinjene for mellomsete til og med april 2021

Delta utvider retningslinjene for mellomsete til og med april 2021
Delta utvider retningslinjene for mellomsete til og med april 2021

Video: Delta utvider retningslinjene for mellomsete til og med april 2021

Video: Delta utvider retningslinjene for mellomsete til og med april 2021
Video: БОЛИ В ПОЯСНИЦЕ И МЕТАБОЛИЧЕСКИЙ СИНДРОМ 3 день 2024, November
Anonim
Delta A321 Interiør
Delta A321 Interiør

Delta har gjort det igjen. Etter å ha implementert en politikk for blokkerte midtseter tidlig under pandemien, har flyselskapet utvidet den for tredje gang? Fjerde gang? Femte? Ærlig t alt, vi har mistet tellingen. Men hei, dette er en flott ting for passasjerer.

Delta er den eneste holdeplassen i spillet om bord på sosial distansering – mens flere andre amerikanske flyselskaper blokkerte mellomsetene i 2020, har de alle gått tilbake til fulle fly. Selv om vi er veldig sikre på at fly ikke er covid-brønnbrønnene du kan forvente (mellom maskebruk og HEPA-filtre er kabinene relativt trygge), elsker vi ideen om å ha litt mer albuerom.

"Vi vil at kundene våre skal ha full tillit når de reiser med Delta, og de fortsetter å fortelle oss at mer plass gir mer trygghet," sa Bill Lentsch, Deltas sjef for kundeopplevelse, i en uttalelse. "Vi vil fortsette å revurdere seteblokkering i forhold til overføring av tilfeller og vaksinasjonsrater, samtidig som vi bringer tilbake produkter og tjenester på måter som skaper tillit til helsen og sikkerheten til alle om bord - det vil alltid være Deltas prioritet."

Utvidelsen av politikken for sperring av seter er ikke billig. Ifølge International Air TransportAssociation (IATA), som aktivt motsetter seg blokkering av midtseter, betyr politikken at mange Delta-fly vil ha en maksimal lastekapasitet på 62 prosent - under det gjennomsnittlige break-even-punktet på 77 prosent. "Eliminering av midtsetet vil øke kostnadene. Hvis det kan kompenseres med høyere priser, vil æraen med rimelige reiser komme til slutten," sa Alexandre de Juniac, IATAs generaldirektør og administrerende direktør, i en uttalelse. "På den annen side, hvis flyselskapene ikke kan hente inn kostnadene i høyere priser, vil flyselskapene gå konkurs. Ingen av delene er et godt alternativ når verden vil trenge sterk tilkobling for å hjelpe til med å sette i gang utvinningen fra COVID-19s økonomiske ødeleggelser."

Selv om det er sant at Delta sliter økonomisk etter å ha tapt 12,4 milliarder dollar i 2020, er vi ikke så redde for at flyselskapet går under (foreløpig), delvis takket være regjeringens redningsaksjon for flyselskapene. Det eneste vi lurer på er om Delta vil utvide retningslinjene for seteblokkering igjen.

Anbefalt: