Scenic Railroad Adventures in West Virginia

2024 Forfatter: Cyrus Reynolds | [email protected]. Sist endret: 2024-02-09 00:05

Det er ingenting som er så avslappende som en togtur. Du har tid til å nyte alt landskapet uten å bekymre deg for trafikk- og veifarer. Hvis reisene dine tar deg til West Virginia, kan du velge mellom fire forskjellige naturskjønne jernbaneeventyr.

Cass Scenic Railroad

The Cass Scenic Railroad begynte som et tømmertog, en del av West Virginias trelastindustri fra begynnelsen av 1900-tallet. Shay-lokomotivene som trekker Cass Scenic Railroad-toget i dag pleide å frakte tømmerstokker og ferdig tømmer langs fjerntliggende jernbanelinjer. I dag kan du kjøre på skinnene fra Cass til Bald Knob, en fire og en halv times tur-retur fra Cass. Toget har både frilufts- og lukkede vogner. En "hobo lunsj" er inkludert i togprisen.

I følge G. Fred Bartels, Trainmaster, har toget plass til opptil fire rullestolbrukere per tur. En buss har en rullestolheis som kan flytte de fleste rullestoler. Mobilitetsmuligheter på Whittaker stasjon, Bald Knob og Spruce stasjoner kan være begrenset; ring på forhånd for detaljer og planleggingshjelp.

Togene går på lørdager i mai og alle dagene i Memorial Day-helgen. I juni, juli og det meste av august går togene tirsdag til søndag. I slutten av augusttil midten av september går togene fredag til søndag. I løpet av høstens løvverk (midten av september til slutten av oktober), går togene tirsdag til søndag. Billettprisene varierer etter sesong. Bestill tidlig!

En kortere tur fra Cass til Whittaker Station er også tilgjengelig; denne turen går etter en mer begrenset tidsplan. Priser til Whittaker Station inkluderer ikke lunsj; du kan kjøpe mat fra Whittaker Station-konsesjonsstanden eller ta med en matbit under oppholdet ditt på Whittaker.

Cass er omtrent fire timer med bil fra Pittsburgh og fem timers kjøretur fra Washington, DC. Hvis det er for langt å kjøre tur-retur på én dag, kan du overnatte i et «firmahus», tidligere boligen til en trelastarbeider, i en villmarkshytte eller i en hytte.

Potomac Eagle Scenic Railroad

Potomac Eagle Scenic Railroad har fått navnet sitt fra bald eagles passasjerer vanligvis ser i "The Trough", en bratt dal som renner den sørlige grenen av Potomac-elven. Potomac Eagle's Wappocomo Station, utgangspunktet for alle tog, ligger i Romney, omtrent to og en halv time med bil fra Washington, DC, og tre timers kjøretur fra Pittsburgh. Potomac Eagle-toget er trukket av General Motors lokomotiver som ble bygget på slutten av 1940- og 1950-tallet. Du kan sitte i utendørs eller tradisjonelle jernbanevogner. Det er en konsesjonsstand ombord på toget, eller du kan ta med din egen snacks ombord i en liten kjøler som ikke har hjul. De fleste turene er tre og en halv time lange, men Potomac Eagle gjør også hele dagenturer.

The Potomac Eagle kjører lørdager mai til september, daglig i oktober, og for helgeturer tidlig i november. Billettprisene varierer etter sesong og lengde på turen. Klubbbilpriser inkluderer et måltid.

One togvogn er en ettermontert skurvogn (halv bagasje, halv passasjer) med 16 seter, tilgjengelige toaletter og en skyvedør som er bred nok til å romme en scooter, ifølge Potomac Eagles visepresident Dan Snyder. Rullestolbrukere kan også dra nytte av togets sammenleggbare rullestol i flystørrelse for å overføre til sine egne rullestoler, som de kan stille ved et bord i en av de andre togvognene. Det er best å ringe reservasjonskontoret på forhånd, spesielt i oktober, når toget er 16 vogner langt, slik at ansatte kan finne toget på nytt for å sikre enkel tilgang.

Durbin & Greenbrier Valley Railroad

Durbin & Greenbrier Valley Railroad tilbyr fire forskjellige naturskjønne jernbaneutflukter. De fleste går fra Elkins, men Durbin-raketten, trukket av et Climax-giret damplokomotiv som opprinnelig ble brukt på tømmertog, går fra Durbin, og Cheat Mountain Salamander tilbyr avganger fra både Elkins og Cheat Bridge. The New Tygart Flyer og Mountain Explorer Dinner Train går fra Elkins. Du kan til og med overnatte i "Castaway Caboose", som blir slept av Durbin Rocket og etterlatt over natten på en campingplass ved elven.

Turlengden varierer fra to til ni timer. De fleste tog kjører i helgene fra mai til september og legger til minst noen ukedagavganger i løpet av oktober. DeMountain Explorer Dinner Train har en svært begrenset tidsplan. Billetter til noen utflukter inkluderer en sandwichbuffet, og billettprisene varierer etter tur og sesong. Forhåndsreservasjoner anbefales på det sterkeste.

Ifølge Durbin & Greenbrier Railroads talskvinne Amanda Swecker, "Durbin Rocket er tilgjengelig for rullestolbrukere," men, legger hun til, noen av de andre historiske togene er det ikke. Ring jernbanen for informasjon om tilgjengelighet.

New River Train

The New River Train går bare fire ganger i året, i oktoberhelgene, og billettene er dyre. For jernbaneinteresserte og elskere av uberørt natur, er den 300 mil lange turen verdt hver krone, fordi New River Train tar deg gjennom West Virginias New River Gorge National River, en del av US National Park-systemet, under høysesongen for løvverk på høsten – og naturen er virkelig spektakulær. New River Train, som drives av Collis P. Huntington Railroad Historical Society, bruker Amtrak og private jernbanevogner. Du kan gå ombord på toget i Huntington eller St. Alban's for turen til Hinton og tilbake. Huntington er to og en halv time med bil fra Columbus, Ohio, fire og en halv time fra Pittsburgh og nesten syv timer fra Washington, DC.

Billettprisene varierer etter type tjeneste. Premium-tjenesten inkluderer kontinental frokost og middag, mens busstransport ikke gjør det. Snacks og alkoholfrie drikkevarer er tilgjengelig for kjøp på toget, og du kan kjøpe mat under stoppet i Hinton. Toget er ikke tilgjengelig for rullestolbrukere; hvis du bruker rullestol vil du sannsynligvistrenger å reise med en ledsager. Kontakt C. P. Huntington Railroad Historical Society for mer informasjon.