Hvordan dekode bokstavene på en golfaksel

2024 Forfatter: Cyrus Reynolds | [email protected]. Sist endret: 2024-02-09 00:04

Golfaksler er betegnet med en bokstavkode, bokstavene som oftest er X, S, R, A og L. Hva representerer disse bokstavene? Disse bokstavene forteller golfere å bøye - den relative stivheten - til det skaftet.

Hva Shaft Flex Codes Mean

"L" er det mest fleksible skaftet og "X" er det stiveste skaftet:

• "L" betyr "ladies flex"
• "A" eller "M" betyr "senior flex" (kan også betegnes som "AM" eller "A/M, " eller "Senior")
• "R" betyr "vanlig flex"
• "S" betyr "stiv flex" (kan også betegnes som "Firm")
• "X" angir "ekstra stiv flex" (kan også betegnes som "Tour")

Hvorfor er senior flex representert med en A eller M? "A" sto opprinnelig for "amatør". "M" står for "moden" eller "medium". Også, selvfølgelig, er "S" tatt av "stiv."

Hvorfor er det nødvendig med ulike akselflekser

Noen golfskaft bøyer seg mer enn andre, avhengig av hvor mye stivhet som er innebygd i skaftet når det produseres. Skaftmakere varierer mengden stivhetfordi golfere har forskjellige typer svinger - forskjellige svinghastigheter, forskjellige tempo - og forskjellige mengder stivhet i et skaft passer bedre til de forskjellige svingene.

Jo langsommere en golfspillers sving, generelt sett, jo mer fleksibilitet krever han eller hun i skaftene som er i golfkøllene. Og jo raskere svingen er, jo mer stivhet.

Tempo betyr også noe: En rykkere sving krever mer stivhet, en jevnere sving mindre stivhet, generelt sett.

Svingehastighetene knyttet til hver fleksivurdering

Å kjenne svinghastigheten og bæreavstanden kan hjelpe deg med å velge riktig skaftfleksi for golfkøllene dine. Dette er imidlertid bare generelle retningslinjer; den beste måten å velge skaftflex på er å gå gjennom en køllebeslag. Ikke alle golfspillere kan (eller er villige) til å gjøre det.

Retningslinjer for hastighet/bære for sjåfører

• Hvis sjåførens svingehastighet er omtrent 110 mph eller høyere, og bæreavstanden din er rundt 270 yards, bruk X flex-aksler.
• Hvis hastigheten din er 95 til 110 mph og bæreavstanden din 240–270 yards, gå med S flex.
• Hvis hastigheten din er 85 til 95 mph og bæreavstanden er 200 til 240 yards, gå med R flex.
• Hvis hastigheten din er 75 til 85 mph og bæreavstanden er 180 til 200 yards, gå med A flex.
• Hvis hastigheten er under 75 mph og føreravstanden er mindre enn 180 yards, bruk L flex.

Retningslinjer for hastighet/bære ved bruk av 6-jernet

Igjen, dette er generelt:

• Hvis 6-jerns svinghastigheten din er 90 mph eller høyere og bæreavstanden 175 yardseller mer, bruk X flex.
• Hvis hastigheten din er 80–90 mph og bærer 155 til 175 yards, gå med S flex.
• For 70–80 mph og 130 til 155 yards, bruk R flex.
• For 60–70 mph og 100 til 130 yards, gå med A flex.
• Og for hastigheter under 60 mph og bærer mindre enn 100 yards, bruk L flex.

Velge feil fleksibilitet for svingen din

Ikke noe bra. Hvis svingen din ikke stemmer overens med golfskaftet ditt – hvis du for eksempel bruker et X flex-skaft, når du skal bruke et R flex-skaft – vil du ha vanskeligere for å kvadrere kølleflaten ved støt. Måten skuddene dine flyr på kan lede deg inn i muligheten for at du kanskje bruker feil flex.

Mange golfere – og dette gjelder spesielt blant menn som spiller skaft som er stivere enn de krever.

Fleksibelkodevurderinger er ikke konsistente i hele bransjen

Er alle selskapene som lager og markedsfører golfaksler enige om hvor mye flex som gjør et skaft til en X, en S og R og så videre? Finnes det bransjestandarder for disse flekskodene, med andre ord?

Akk, nei. Golfindustriens veteran Tom Wishon, fra Tom Wishon Golf Technologies, forklarer:

Kort etter at stålaksler ble introdusert på 1920-tallet, oppdaget stålakselprodusenter at de kunne endre diameteren og veggtykkelsen på rørene for å lage aksler med forskjellig stivhet for bedre å matche de forskjellige svinghastighetene og styrkene til rørene. golfere. Etter hvert utviklet skaftindustrien fem forskjellige skaftflex-design, betegnet med bokstavene L for damer, A for amatører, somutviklet seg til senior flex; R for vanlig; S for Stiff og X for Extra Stiff.

"Det som er interessant er at det aldri ble etablert noen standard for hvor stiv noen av de fem bøyningene ville være i golfindustrien."

I dag har golfselskaper fortsatt hver sine definisjoner for hvor mye flex som gjør dette skaftet til en S-flex og det ene til en R-flex. Det er viktig å forstå det når man vurderer en endring i utstyr. To R-flexer fra to forskjellige selskaper kommer sannsynligvis til å være nærme nok i flex til at du ikke vil legge merke til det. Det er ingen garanti, så sørg for å stille spørsmål til en selger eller klubbmaker, og, hvis mulig, foreta noen svingninger.