Utbrukt Aldwych Station Tour i London

2024 Forfatter: Cyrus Reynolds | [email protected]. Sist endret: 2024-02-09 00:04

Aldwych Station er sannsynligvis den mest kjente nedlagte t-banestasjonen på Londons undergrunnsnettverk. Det er sporadiske muligheter til å besøke stasjonen for turer organisert av London Transport Museum.

Det er omtrent 26 nedlagte t-banestasjoner i London, men du har kanskje allerede sett innsiden av Aldwych-stasjonen uten å være klar over det, siden det er et populært filmsted. Den ble brukt til The Patriot Games, V for Vendetta, Atonement, 28 Days Later og mange flere filmer. Videoen til Firestarter av The Prodigy ble også filmet her. Nylig har Aldwych-stasjonen blitt brukt i TV-serien Mr. Selfridge.

Stasjonens historie

Den Leslie Green-designede stasjonen åpnet i 1907 som Strand stasjon (navnet på hovedveien i nærheten) og den var beregnet på teaterturer. Før stasjonen i det hele tatt ble åpnet ble den korte linjen slått sammen med Piccadilly Line, og det ble snart klart at den hadde lave passasjertall da den ble en kort sporvei fra Holborn.

I 1915 skiftet stasjonen navn fra Strand til Aldwych (den faktiske veien stasjonen ligger på) ettersom nærliggende Charing Cross-stasjon ble k alt Strand (som den ligger i den andre enden av veien).

Den østlige perrongen ble ikke brukt til togtjenester fra ca 1917 og da tyskbombingen startet i første verdenskrig. plattformen ble brukt som nødlager for 300 malerier fra Nasjonalgalleriet.

I 1922 stengte bestillingskontoret og billetter ble utstedt i heisene. Interessant nok ringte en bjelle på Holborn stasjon i Aldwych-heisen for å gi heispassasjeren en advarsel om at han hadde to minutter på seg til å komme seg ned og hente passasjerene.

Under Blitz ble Aldwych-stasjonen brukt som et tilfluktsrom for luftangrep om natten. Opptil 1500 personer kunne søke om billetter for å sove inne, og det var til og med underholdning. Mange mennesker gikk på jobb hver dag og tilbrakte nettene på stasjonen.

Stasjonen ble også brukt som lagring på dypt nivå for skattene fra V&A og British Museum inkludert Elgin Marbles.

Lavt antall passasjerer fortsatte, og siden det var ni minutter mellom togene var det raskere å gå. Stasjonen stengte helt i 1994 da kostnadene ved å pusse opp de originale 1907-listene ikke kunne forsvares.

Aldwych-stasjonen er oppført i klasse II, og noen originaldetaljer gjenstår, inkludert en 1907-vask på dametoalettet.

Et besøk på Aldwych Station

I dag er det noen uferdige tunneler som har blitt åpnet som tidligere aldri før hadde sett av besøkende. Utrolig nok ble disse gravd for hånd, men ble stående på grunn av manglende finansiering og ingen krav. Det var også ekstra heissjakter, igjen gravd for hånd, som aldri ble brukt da stasjonen var underbrukt fra starten.

Et besøk på stasjonen inkluderer billetthall-området, nedover160 trinn og de to nedlagte plattformene, heisene (selv om de ikke er i bruk) pluss eventuelle andre områder som er tilgjengelig på den tiden.

Det er mange regler å følge når du besøker, og disse er Transport for Londons "vilkår og betingelser", så selv om London Transport Museum får kjøre turene, må reglene følges. Det meste av det er åpenbare helse- og sikkerhetssaker som ingen sko med åpne tå og bevissthet om at det ikke er noen trinnfri tilgang. Men det er heller ikke tillatt med mat og drikke siden Aldwych-stasjonen er skadedyrfri - i motsetning til andre stasjoner på nettverket.

Utmerket reiseledere tar deg rundt på stasjonen (i grupper, for sikkerhetsformål), og de har en mengde informasjon å dele i tillegg til noen fascinerende bilder. LTM-vennene guider vanligvis turene, og de er ekte eksperter.

Se opp for plakatene på plattformene, men vær oppmerksom på at ikke alle er gamle, da mange er lagt til for å filme og er laget for å se gamle ut. Dingler over plattform 2 kan du se kalsittsugerør henge ned.

Hvordan planlegge en tur

Tours of Aldwych station kjører ikke regelmessig, men sjekk London Transport Museum-nettstedet for nyheter om hendelser og turer. For mer om nedlagte t-banestasjoner, sjekk ut Forlatte t-banestasjoner og undergrunnshistorie.