SS Independence Ocean Liner - Cruise Ship Profile

2024 Forfatter: Cyrus Reynolds | [email protected]. Sist endret: 2024-02-09 00:01

SS Independence ble opprinnelig lansert under storhetstiden til havreiser på 1950-tallet, men ble behandlet med over 78 millioner dollar i oppussing fra 1994 til 2001 av hennes forskjellige eiere. Skipet er et av få store cruiseskip bygget i USA, etter å ha blitt bygget ved Bethlehem Steel Company i Quincy, Massachusetts for American Export Lines of New York. Det var ment for bruk som et transatlantisk passasjerskip - men det holdt seg til spesifikasjonene fra den amerikanske marinen etter andre verdenskrig for å tillate rask ombygging til et troppeskip, med kapasitet for 5 000 mann og utstyret deres. Disse mennene ville virkelig ha blitt pakket inn i skipet siden hun ble designet for å frakte rundt 1100 passasjerer på cruiseskipet. Fartøyet, slik det opprinnelig ble designet, var laget utelukkende av ikke-brennbare eller brannbestandige materialer og hadde ekstra skrogbelegg - og to maskinrom slik at hvis det ene ble skadet, kunne det andre holde skipet i bevegelse med relativt høy hastighet.

Early Life of the SS Independence

SS Independence hadde sin jomfrureise i februar 1951, og seilte fra New York City til Middelhavet på et 53-dagers cruise som tok det nye skipet og hennes passasjerer rundt Middelhavet. Da SS Independence returnerte til New York City, denne reisenhadde klokket over 13 000 miles, og skipet hadde besøkt 22 anløpshavner. I de neste 15+ årene besøkte SS Independence Middelhavet mange ganger, ofte med slike kjente gjester som president Harry S. Truman, Alfred Hitchcock og W alt Disney. Mr. Disney elsket å cruise, og de fleste Disney Cruise Line-rollebesetningene (ansatte) tror han ville ha elsket Disney Cruise Line.

I 1974 solgte American Export Lines SS Independence til Atlantic Far East Line, og hun ble omdøpt til Oceanic Independence. Antall passasjerer ble redusert til 950. Amerikanske Hawaii Cruises kjøpte skipet i 1980 og passasjerantallet hennes ble redusert til 750. I 1999 hadde SS-konstitusjonen "levd" lenge nok til å seile 1000 reiser. Inntil konkursen i slutten av 2001, seilte American Hawaii Cruises klassiske havskip med amerikansk flagg, S. S. Independence, utelukkende rundt Hawaii-øyene 12 måneder av året på ukelange cruise.

Kjøpt av Norwegian Cruise Line

Etter kollapsen av American Hawaii Cruises, seilte Independence til Alameda Naval Air Station i California. Den 5. mars 2002 traff masten hennes Carquinez-broen mens den ble slept av fire slepebåter. Uavhengigheten var på vei til Suisan Bay, men ble ført tilbake til San Francisco for reparasjoner. Uavhengigheten ble deretter fortøyd i april 2002 med Suisun Reserve Fleet i Suisan Bay, California nær USS Iowa. I februar 2003 ble Independence solgt på auksjon for 4 millioner dollar til Norwegian Cruise Line (NCL).

NCL planla å legge til uavhengigheten til dens USA-flaggedeflåten og håpet å ha skipet med passasjerer innen 2004. Skipet fortsatte imidlertid å forringes og ble omdøpt til Oceanic i 2006 uten noen gang å seile for NCL. I sin delårsrapport fra juli 2007 til aksjonærene, avslørte Star Cruises Limited (morselskapet til NCL) at de hadde solgt Oceanic, men navnga ikke kjøperen.

Final Fate of the SS Independence

Dessverre tok SS Independence sin siste tur over havet i februar 2008 da hun ble slept ut på havet fra San Francisco. I 2009 ble det klassiske skipet SS Independence skrotet ved skipsopphuggingen i Alang i India.

SS Independence hadde et søsterskip, SS Constitution, som ble bygget i 1951. SS Constitution hadde også en interessant historie, inkludert hovedroller i TV-serien I Love Lucy og i den tåretrekkende filmen, En affære å huske. Skuespillerinnen Grace Kelly seilte SS Constitution over Atlanterhavet på vei for å gifte seg med prins Ranier i 1956. Dette klassiske skipet ble trukket ut av drift i 1995 og sank mens det var under slep for å bli skrotet.