Taxietikett og tips i Costa Rica: Hvem, når og hvor mye

2024 Forfatter: Cyrus Reynolds | [email protected]. Sist endret: 2024-02-08 23:58

Taxi er én måte å bevege seg rundt i San José, og kan være et alternativ for de som reiser lenger unna i Costa Rica. Behendig navigering i Costa Ricas taxisystem kan utgjøre en stor forskjell i hvor mye du betaler, hvordan du blir behandlet og om du risikerer å kompromittere sikkerheten din.

Generelt er taxiene i Costa Ricas hovedstad røde og bruker et målersystem. Måleren begynner på rundt 550 coloner og stiger basert på tilbakelagte kilometer og tid brukt på å vente.

Typer of taxis

Costa Rica-flyplassen har en egen flåte med taxier, som er m alt oransje, og tar vanligvis bare passasjerer frem og tilbake til flyplassen. Disse drosjene starter måleren nærmere 900 coloner, og måleren klatrer raskere. Drosjer mellom flyplassen og San José koster vanligvis $25, og sjåfører godtar amerikansk valuta.

Utenfor Central Valley har flere små byer sitt eget taxisystem. Noen er røde, mens andre er gule. Noen bruker målere og noen gjør det ikke. Hvis du ikke er kjent med området, er det best å få hotellet eller en venn til å ringe en taxi.

I hele landet er det banditt-taxisjåfører, kjent som piratas på spansk. Disse sjåførene opererer under sine egneregler og med deres egne priser.

Tipping i drosje

Tips er ikke nødvendig når du tar en flyplass, rød eller gul taxi. Selv om litt ekstra penger alltid er velkommen, forventes det ikke tips blant taxisjåfører i Costa Rica, men du kan gjøre noen sin dag ved å kaste inn 1 000 ekstra colones.

Beste fremgangsmåter for taxiturer

Selv om taxiturer ikke krever tips, finnes det noen retningslinjer for å navigere i Costa Ricas taxisystem.

Bruk måleren. Alle offisielle drosjer er forpliktet ved lov til å bruke et målersystem, men med uvitende kan passasjerer "glemme" å starte den eller hevde at den ikke fungerer. Du bør gå ut av taxien umiddelbart hvis taxisjåføren trekker denne. Disse sjåførene tar ofte dobbelt eller tre ganger prisen. Utlendinger og turister er oftest målrettet.
Utgang til den ikke-trafikerte siden. Drosjesjåfører er veldig nøye på at passasjerene deres skal gå ut til den ikke-trafikerte siden, selv om det betyr å klatre over hele setebenken. Gjør dette til en øvelse, og du vil aldri bli skjelt ut.
Ikke bruk store regninger. Sjåfører har ikke mye pengepenger og liker ikke når én kunde tar alle småregningene sine. Hvis du er tom for småregninger, er en enkel løsning å spørre sjåføren om han kan bryte en stor regning før du klatrer inn.
Vet hvor de skal sitte. De fleste kvinner vil sitte i baksetet, mens menn (spesielt når de sykler alene) vil sitte foran.
Lukk døren forsiktig. Den raskeste måten å irritere en drosjesjåfør på(spesielt når bilen hans fremstår som ny) er ved å smelle igjen bildøren når du kommer ut. Lukk den forsiktig for å holde sjåføren fornøyd.
Bruk taxiene du ringer etter. Hvis du ringer etter en taxi, prøv å ta for vane å vente til taxien kommer etter deg. Ikke gi bort taxien din for en som tilfeldigvis kjører forbi tidligere. Drosjeselskaper sies å føre lister over numre, og hvis du stiller dem opp mer enn én gang, kan nummeret ditt bli svartelistet.
Unngå uoffisielle drosjer. Selv om rapporter om drosjebortføringer eller tyveri er sjeldne, er det tryggere å holde seg til den offisielle flåten. Det er enda tryggere hvis du ringer etter en taxi hver gang du trenger en. Drosjeselskaper fører oversikt over samtaler og kan spore sjåføren din hvis noe går g alt.

Ride Share Services

Ride-delingsapper finnes i Costa Rica, men fra 2019 er de i en litt uklar juridisk situasjon. Selskapene mener de driver lovlig, mens myndighetene sier at de ikke er det.

Tjenestene vil uansett bare finnes i større byer, og ikke i utkanten. Vær oppmerksom på at autoriserte drosjesjåfører ikke er tilhengere av disse tjenestene, og har ofte gått ut i streik for å protestere på deres eksistens. Skulle du ta en samkjøringstjeneste, er det ingen krav om å legge til et ekstra tips – selv om det alltid er verdsatt.