Planlegger et cruise til Antarktis: skip og vær

2024 Forfatter: Cyrus Reynolds | [email protected]. Sist endret: 2024-02-08 23:56

Hvorfor vil noen besøke Antarktis? Det er det kaldeste, mest vindfulle og tørreste stedet på jorden. Turistsesongen er snaue fire måneder lang. Det er ingen butikker, brygger, idylliske strender eller turiststeder ved anløpshavnene i Antarktis. Havovergangen fra Sør-Amerika, Afrika eller Australia er nesten alltid vanskelig. Et mystisk kontinent, folk misforstår ofte eller vet ikke mange ting om Antarktis. Til tross for alle disse oppfattede negativene, er Antarktis på mange reisendes lister over "må se"-destinasjoner.

De som elsker å cruise er heldige siden den beste måten å besøke Antarktis på er via cruiseskip. Siden det meste av dyrelivet i Antarktis finnes på de isfrie, smale ryggkantene langs kysten rundt øyene og fastlandet, trenger ikke cruisepassasjerer å gå glipp av noen av de interessante hav-, land- eller luftskapningene på dette spennende kontinentet. I tillegg har Antarktis ingen turismeinfrastruktur som hoteller, restauranter eller reiseguider, så et cruiseskip er et ideelt kjøretøy for å besøke det hvite kontinentet. En merknad: Du kommer ikke til Sydpolen på et skip. I motsetning til Nordpolen, som ligger midt i Polhavet, er Sydpolen hundrevis av mil inn i landet, plassert på en høyplatå. Noen besøkende på Sydpolen har til og med opplevd høydesyke.

Cruising til Antarktis

Selv om mer enn 95 prosent av Antarktis er dekket med is, er det steiner og jord under all den isen, og kontinentet er dobbelt så stort som Australia. Antarktis har den høyeste gjennomsnittlige høyden på ethvert kontinent med over halvparten av landet 6 500+ fot over havet. Den høyeste toppen på Antarktis er over 16 000 fot. Siden Antarktis får mindre enn fire tommer nedbør i året, alt i form av snø, kvalifiserer det som en polarørken.

Cruiseskip besøker den antarktiske halvøya, et langt, fingerformet stykke land som strekker seg mot Sør-Amerika. Skip kan nå Shetlandsøyene og denne halvøya på omtrent to dager etter å ha krysset Drake Passage, en av verdens mest beryktede deler av det åpne hav.

Havet rundt Antarktis er en av de mest interessante egenskapene. Vindene og havstrømmene samhandler voldsomt, noe som gjør at dette området av havet er veldig turbulent. Den antarktiske konvergensen er regionen der det varme, s altere vannet som strømmer sørover fra Sør-Amerika møter det kalde, tette og ferskere vannet som beveger seg nordover fra Antarktis. Disse motstridende strømmene blander seg konstant og resulterer i et veldig rikt miljø for en overflod av havplankton. Planktonet tiltrekker seg store mengder fugler og sjøpattedyr. Sluttresultatet er det berømte røffe havet i Drake Passage og Tierra del Fuego og de tusenvis av fascinerende skapninger som overlever dette ugjestmilde klimaet. Decruising på samme breddegrader på den andre siden av verden sør for Australia og New Zealand har også kjente grove hav; det er ikke rart at de kalles "furious fifties" etter breddegraden.

When to Go to Antarktis

Turistsesongen er bare fire måneder lang i Antarktis, fra november til februar. Resten av året er ikke bare veldig kaldt (så lavt som 50 minusgrader), men også mørkt eller nesten mørkt mesteparten av tiden. Selv om du tålte kulden kunne du ikke se noe. Hver måned har sine egne attraksjoner. November er forsommer, og fuglene frier og parer seg. Slutten av desember og januar har klekkede pingviner og babyunger, sammen med varmere temperaturer og opptil 20 timer med dagslys hver dag. Februar er sensommer, men hvalobservasjonene er hyppigere og ungene begynner å bli unger. Det er også mindre is på ettersommeren, og skipene er ikke like booket som tidligere i sesongen.

Typer cruiseskip som besøker Antarktis

Selv om oppdagelsesreisende har seilt i antarktiske farvann siden 1400-tallet, kom de første turistene ikke før i 1957 da et panamerikansk fly fra Christchurch, New Zealand landet for en kort stund ved McMurdo Sound. Turismen tok seg virkelig opp på slutten av 1960-tallet da ekspedisjonsreiseoperatører begynte å tilby turer. De siste årene, rundt 50 skiphar fraktet turister inn i antarktiske farvann. Nesten 20 000 av disse turistene lander i land i Antarktis og tusenvis flere seiler i antarktiske farvann eller flyr over kontinentet. Skip varierer i størrelse fra færre enn 50 til mer enn 1000 passasjerer. Skipene varierer også i fasiliteter, fra grunnleggende forsyningsfartøy til små ekspedisjonsskip til mainstream cruiseskip til små luksus cruiseskip. Uansett hvilken type skip du velger, vil du få en minneverdig cruiseopplevelse i Antarktis.

Ett advarselsord: noen skip tillater ikke passasjerer å gå i land i Antarktis. De gir fantastisk utsikt over det spektakulære antarktiske landskapet, men bare fra dekket på skipet. Denne "seil-for"-typen av antarktisk cruise, ofte k alt en antarktisk "opplevelse", bidrar til å holde prisen nede, men kan være en skuffelse hvis landing på antarktisk jord er viktig for deg. Underskriverne av Antarktis-traktaten av 1959 og medlemmene av International Association of Antarctic Tour Operators tillater ikke noen skip som frakter mer enn 500 passasjerer å sende passasjerer i land. I tillegg kan ikke skipene sende mer enn 100 personer i land til enhver tid. Større skip kan logistisk ikke oppfylle dette løftet, og ethvert cruiserederi som ser bort fra det, vil sannsynligvis ikke få tillatelse til å seile til Antarktis igjen.

Mer enn fire dusin skip besøker Antarktis hvert år. Noen har 25 eller færre gjester, andre har over 1 000. Det er egentlig en personlig (og lommebok) preferanse for hvilken størrelse som passer best for deg. Å besøke et fiendtlig miljø innebærer god planlegging, så du bør gjøre dittundersøk og snakk med et reisebyrå før du bestiller cruiset.

Selv om skip som frakter over 500 gjester ikke kan lande passasjerer i land i Antarktis, har de noen fordeler. Større skip har norm alt dypere skrog og stabilisatorer, noe som gjør cruiset til en jevnere tur. Det kan være veldig viktig i det røffe vannet i Drake-passasjen og Sør-Atlanteren. Den andre fordelen er at siden disse skipene er større, er prisen kanskje ikke fullt så høy som på et mindre skip. Tradisjonelle cruiseskip tilbyr også fasiliteter og aktiviteter ombord som ikke er tilgjengelige på mindre ekspedisjonsskip. Det er en avgjørelse du må ta, hvor viktig er det å trå på kontinentet og se pingviner og annet dyreliv på nært hold?

For de som ønsker å "touch down" i Antarktis, har mange av de mindre skipene enten isforsterkede skrog eller kvalifiserer som isbrytere. De isforsterkede skipene kan gå lenger sør inn i isstrømmene enn et tradisjonelt skip, men det er kun isbrytere som kan våge seg nær land i Rosshavet. Hvis det er viktig for deg å se de berømte oppdagelseshyttene på Ross Island, kan du sørge for at du er på et skip som er kvalifisert til å krysse Rosshavet og inkluderer det i reiseruten. En ulempe med isbrytere er at de har svært grunt trekk, noe som gjør dem ideelle for seiling i isete farvann, men ikke for seiling i grov sjø. Du vil få mye mer bevegelse på en isbryter enn et tradisjonelt skip.

For de som er bekymret for sjøsyke eller pris, kan større skip som frakter mindre enn normal kapasitet være et godt kompromiss. For eksempel frakter Hurtigruten Midnatsol langt mer enn 500 cruisegjester og fergedagsturister i løpet av sommerplanen hennes med norske kystreiser. Men når skipet flytter til Antarktis for den australske sommeren, forvandles hun til et ekspedisjonsskip med mindre enn 500 gjester. Siden skipet er større, har det mindre gyngende enn mindre, men har fortsatt flere salonger og fasiliteter ombord enn et lite skip kan.

Det er ingen cruiseskipdokker i Antarktis. Skip som tar passasjerer til land bruker Rigid Inflatable Boats (RIBs eller Zodiacs) drevet av påhengsmotorer i stedet for tenders. Disse små båtene er ideelle for de "våte" landingene på de ubebygde kysten av Antarktis, men alle med mobilitetsproblemer må kanskje bli ombord på cruiseskipet. Zodiacs har norm alt fra 9 til 14 passasjerer, en sjåfør og en guide.

Komme til skipet

De fleste skip som reiser til Antarktis starter i Sør-Amerika. Ushuaia, Argentina og Punta Arenas, Chile er de mest populære ombordstigningsstedene. Passasjerer som flyr fra Nord-Amerika eller Europa passerer Buenos Aires eller Santiago på vei til sørspissen av Sør-Amerika. Det dreier seg om en tre timers flytur fra Buenos Aires eller Santiago til Ushuaia eller Punta Arenas og ytterligere 36 til 48 timers seiling derfra til Shetlandsøyene og mer til den antarktiske halvøya. Uansett hvor du går om bord, er det en lang vei å komme dit. Noen cruiseskip besøker andre deler av Sør-Amerika som Patagonia eller Falklandsøyene, og andre kombinerer et cruise til Antarktis med et besøk til øyaav Sør-Georgia.

Noen skip seiler fra Sør-Afrika, Australia eller New Zealand til Antarktis. Hvis du ser på et kart over Antarktis, kan du se at det er ganske mye lenger fra disse stedene til kontinentet enn fra Sør-Amerika, noe som betyr at turen vil innebære flere havdager.

Alle som har sans for eventyr og som elsker friluftsliv og dyreliv (spesielt de pingvinene) vil ha sitt livs cruise når de besøker dette hvite kontinentet.