Kom deg rundt i Ho Chi Minh-byen: Guide til offentlig transport

2024 Forfatter: Cyrus Reynolds | [email protected]. Sist endret: 2024-02-08 23:37

Det er relativt enkelt å komme seg rundt i Ho Chi Minh-byen, men du trenger litt tålmodighet for å håndtere den nådeløse trafikken. T-banesystemet i Ho Chi Minh-byen er fortsatt under bygging, og den første av mange linjer skal åpne i slutten av 2021. Frem til da er reisende avhengige av en kombinasjon av drosjer, samkjøring og busser for å komme seg rundt.

Hvis du, som mange besøkende, velger å bo i distrikt 1 (hjemmet til Pham Ngu Lao og Ben Tanh-markedet), vil du oppdage at gange ofte er tilstrekkelig for å dekke det travle distriktets tre kvadratkilometer. For å komme deg til og fra flyplassen eller flytte mellom Ho Chi Minh-byens 24 distrikter (f.eks. for å se det berømte Binh Tay-markedet i distrikt 6), må du bruke offentlig transport.

Hvordan ta taxi i Ho Chi Minh-byen

De fleste korttidsbesøkende bruker taxi for å komme seg rundt i byen. Når alt går bra, er prisene overraskende rimelige, men det er noen utfordringer. Ho Chi Minh-byen har slitt med drosjesvindel og en lokal transport-"mafia" i årevis. Riggede målere er vanlig, og flyplasssjåfører har til og med vært kjent for å presse nyankomne passasjerer for mer penger ved å stoppe bilen midt i blinken!

Den enkleste måten å unngå potensielle drosjesvindeler på er åbruker bare de mest anerkjente selskapene: VinaSun og Mai Linh. Disse to selskapene har et rykte på seg for ærlige sjåfører og blir derfor etterlignet av useriøse drosjer. Vær nøye med de offisielle logoene og bildesignene før du setter deg inn i en bil. Autentiske VinaSun-drosjer vil ha "38 27 27 27" (telefonnummeret) m alt tydelig på siden.

Hvis du blir tvunget til å gå med et ukjent taxiselskap, hold bagasjen i baksetet med deg slik at den ikke blir holdt som gissel i bagasjerommet for et ekstra "tips". Lovlige drosjer bør ha en fungerende måler, men du vil følge med med smarttelefonen din for å se at du ikke går i sirkler. En taxi fra flyplassen til Pham Ngu Lao vil koste mellom US$10 og $12.

Det forventes ikke at sjåfører gir tips; du kan imidlertid runde en billett opp til det nærmeste hele beløpet som både en tjeneste og bekvemmelighet.

Hvordan bruke Rideshare-tjenester

Etter å ha overtatt driften fra Uber, er Singapore-baserte Grab tungvekten av samkjøringstjenester i store deler av Sørøst-Asia, inkludert Ho Chi Minh-byen. Du må installere appen på telefonen din og kan velge å betale med kredittkort eller kontanter direkte til sjåføren. Noen få sjåfører kan noen ganger be om ekstra penger utover det som ble avt alt i appen. Uansett er prisene rettferdige, og det er mer ansvarlighet enn når du tar tilfeldige drosjer.

Ikke føl deg dårlig med å bruke samkjøringstjenester i Ho Chi Minh-byen. Mange drosjesjåfører og lokale passasjerer har gått over til å bruke Grab. Vær imidlertid oppmerksom på at taximafiaen noen ganger er fiendtlig motrideshare-sjåfører. Vær diskret når du tar en Grab fra travle steder som flyplassen. Grab er absolutt et av de tryggeste alternativene for å komme hjem etter en natt på byen.

Å kjøre buss i Ho Chi Minh-byen

Offentlige busser er en rimelig måte å komme seg rundt i Ho Chi Minh-byen på, men ruteskiltene kan være litt skremmende ved første øyekast. Ja, busser er trege og har mange stopp, men å betale mer for en taxi sparer ingen tid når trafikken er fastlåst.

Den grønne offentlige bussen 152 er en pålitelig måte å komme seg fra SGN flyplass til Ben Thanh Market (og nær alt) i distrikt 1. Prisene er vanligvis 50 cent eller mindre (rundt 5000 dong lokal valuta); du må kjøpe en ekstra billett hvis du har mer bagasje enn det som får plass i fanget.

Flere nyttige offentlige busser anløper forskjellige stopp rundt Ben Thanh-markedet. Spør noen i hotellresepsjonen hvilken buss som er best å ta. For Chinatown, se etter bybuss nr. 1 (skiltet skal stå "Cholon"). Bussnummer er tydelig merket.

Ta flybussen

Å ta en av de gule flybussene er en komfortabel og kostnadseffektiv måte å komme seg fra SGN flyplass til sentrum eller distrikt 1 på. Prisene er vanligvis $2 eller mindre; Reisen bør ta rundt 45 minutter, men det avhenger i stor grad av trafikksituasjonen. Håndtering av bagasje på flybusser er litt enklere enn på offentlige busser.

Busser 109 og 49 tar deg inn i handlingens sentrum. En gang på siste stopp, må du navigere resten av veien til dinhotell til fots eller ta en kort taxi.

Riding Motorcycle Taxis (Xe Ôm)

Sammen med phở og nón lá koniske hatter er motorsykler i stor grad en del av den vietnamesiske kulturen. Å føle buldret av hestekrefter mens du slår knærne med tilstøtende sjåfører i stappfulle rundkjøringer er uten tvil en del av å nyte en ekte Ho Chi Minh City-opplevelse.

Xe ôm (uttales litt som «si ahm») motorsykkeltaxier er en rask måte å tilbakelegge korte avstander på. Sjåfører kan dyktig veve gjennom trafikk som holder opp drosjer og busser. Du må forhandle prisen, men prisene er rimelige. Sjåføren bør gi deg hjelm. Vær forsiktig med eiendelene dine, og hold knærne tett inne.

I motsetning til i Bangkok, bruker ikke motorsykkeltaxisjåfører i Ho Chi Minh-byen oransje vester. I stedet vil du sannsynligvis finne dem slappe av i travle områder, noen med skilt som sier "xe ôm." Sjåfører vil rope til deg utenfor markeder og populære turiststopp. Velg en hyggelig sjåfør, avtal en pris, og hold ut!

Leie en sykkel i Ho Chi Minh-byen

Selv om det er foreldet, knirker og rasler fortsatt en flåte av ikoniske sykler (trehjulede sykkeltaxier) langs gatene i Ho Chi Minh-byen. Du kan leie sykler per time eller velge en halvdagstur; selv om det siste kan begynne å trekke ut for både deg og sjåføren.

Realistisk sett handler sykler mer om å nyte sightseeing i sakte tempo enn å komme seg rundt i Ho Chi Minh-byen. Å reise på sykkel er en god måte å prøve et distrikt på uten å måtte navigere selv eller bekymre deg for å unnvikescooterførere på fortauene. Hvis du velger å leie en sykkel, hold veskene og smarttelefonen din trygg. Vesker av tyver på motorsykler forekommer noen ganger.

Tips for å komme seg rundt i Ho Chi Minh-byen

• Å leie en scooter er et alternativ for å komme seg rundt i Ho Chi Minh-byen, selv om bare ekspertsjåfører bør vurdere å prøve å navigere i byens trafikk.
• Å leie sykkel er også et alternativ; selv om noen av de rustne leie har sett bedre dager. Husk at du vil være nederst i førerens rett-til-vei-hierarki. Hold deg så langt til høyre som mulig.
• Hop-On Hop-Off byturbusser kjører en times sløyfe forbi de beste turistattraksjonene i byen mellom kl. 09.00 og 22.00. En billett starter på $7.
• Mange hoteller tilbyr henting fra flyplassen mot en ekstra avgift. Selv om flyplasstransport koster mer enn å ta en taxi, er tryggheten etter en lang flytur - spesielt hvis du ankommer sent - verdt det!
• Du kan ganske godt stole på at alle motorsykkeltaxier gir en vill tur, men sjåfører vil ikke krasje mer enn deg. Levegrunnlaget deres avhenger av den motorsykkelen. Når det er sagt, hvis du på noe tidspunkt føler deg urimelig utrygg, kan du alltid trykke på sjåføren og be om å få gå av umiddelbart.
• Hold små valører av vietnamesisk dong tilgjengelig for å betale sjåfører og busspriser. Sjåfører kan vanligvis ikke gjøre endringer for større valører.
• Tipping forventes ikke, men du kan runde opp prisen til et jevnt beløp som er praktisk.
• Hilla en forbipasserende taxi (ideelt sett en offisiell VinaSun eller MaiLinh-bil) gir vanligvis en bedre opplevelse enn å henvende seg til en av sjåførene som parkerer utenfor populære steder for å tjuvskytte turister.