The Six Biggest U.S. Airlines tapte 34 milliarder dollar i 2020

2024 Forfatter: Cyrus Reynolds | [email protected]. Sist endret: 2024-02-08 23:35

Hvis vi skulle skrive en bok om luftfart i 2020, kan vi kanskje kalle den «Airlines and the Terrible, Horrible, No Good, Very Bad Year». Selv om det er ganske alminnelig kjent at reiselivsnæringen gikk under pandemien, har vi nå konkrete tall som viser hvor ille det faktisk har blitt. De seks største amerikanske flyselskapene har offentliggjort sine regnskaper for 2020, og gutt, er de dystre. Alt i alt tapte de til sammen 34 milliarder dollar i løpet av et enkelt år – en langt større totalsum enn de estimerte 1,1 milliarder dollarene tapt etter 9/11. Her er en oversikt over tap fra flyselskap for flyselskap i 2020.

Alaska Airlines: $1,3 milliarder

Sammenlignet med de andre flyselskapene på denne listen, hadde Alaska det ikke så ille – før du tenker på at 1,3 milliarder dollar fortsatt er massevis av penger. Men konsernsjef i Alaska Air Group, Brad Tilden, er optimistisk med tanke på bedring. "Vi er ikke ute av skogen, men vi ser tegn på lysere dager fremover," sa Tilden i en uttalelse. "Vi er posisjonert til å komme ut av denne krisen med balansen vår uskadet og konkurransefortrinnene våre intakt, og begge disse setter oss opp for en sterk fremtid og en lang rullebane for vekst."

American Airlines: $8,9 milliarder

I 2019 tjente American Airlines nesten 1,7 milliarder dollar. I 2020 tapte det mer ennfem ganger så mye. Selv om styreleder og administrerende direktør, Doug Parker, er optimistisk med tanke på at amerikanere skal klare stormen, forventer flyselskapet at kapasiteten vil være nede med 45 prosent i løpet av første kvartal 2021.

Delta Air Lines: $12,4 milliarder

Delta kan være den største taperen på denne listen, men det er delvis fordi det er det eneste flyselskapet som fortsatt blokkerer mellomseter for sosial distansering, og reduserer flykapasiteten. På plussiden kan dette trekket gi Delta noen store brownie-poeng fra potensielle passasjerer.

JetBlue Airways: $1,4 milliarder

JetBlue fikk en stor hit da etterspørselen etter reiser til og fra sentrum i New York City avtok betraktelig - byen ble landets første store pandemiske hotspot i mars, og den har siden slitt med påfølgende bølger av tilfeller. JetBlue markerte imidlertid en stor milepæl i 2020, og ble det første amerikanske flyselskapet som oppnådde karbonnøytralitet på innenlandsflyvninger tilbake i juli.

Southwest Airlines: $3,5 milliarder

Første år markerte Southwests første årlige tap siden 1972 - det første hele året i drift. På plussiden lanserte flyselskapet tjenesten til seks nye destinasjoner i 2020, inkludert Cozumel International Airport i Mexico og Miami International Airport i Florida.

United Airlines: $7,1 milliarder

I likhet med konkurrentene led United i 2020, men det er klar til å gi en sterk avkastning en dag (kanskje i 2023, ifølge flyselskapets analytikere). "Aggressiv håndtering av utfordringene i 2020 var avhengig av vår innovasjon og raske beslutninggjør," sa United Airlines administrerende direktør Scott Kirby i en uttalelse. "Men sannheten er at [pandemien] har forandret United Airlines for alltid." Faktisk var United det første amerikanske flyselskapet som permanent eliminerte endringsgebyrer i august, noe som forårsaket en kjedereaksjon mens de andre fulgte etter.