Getting Around Nairobi: Guide to Public Transportation

Innholdsfortegnelse:

Getting Around Nairobi: Guide to Public Transportation
Getting Around Nairobi: Guide to Public Transportation

Video: Getting Around Nairobi: Guide to Public Transportation

Video: Getting Around Nairobi: Guide to Public Transportation
Video: NAIROBI KENYA TO CAPE TOWN SOUTH AFRICA BY ROAD l ROAD TRIP BY LIV KENYA EPISODE 18 ( S. AFRICA 9) 2024, Kan
Anonim
En forhøyet utsikt over sentrum av Nairobi med trafikk og offentlige busser synlige
En forhøyet utsikt over sentrum av Nairobi med trafikk og offentlige busser synlige

Nairobi blir ofte beskrevet som en by som er lett å gå, men selv om den kenyanske hovedstaden er relativt kompakt og har mye å tilby besøkende fra utlandet, er det ikke alltid trygt for turister å utforske til fots. I tillegg ligger mange av Nairobis toppattraksjoner utenfor CBD i forsteder som Karen og Langata. Offentlig transport forekommer i flere former, og bruk av den kan gi et givende innblikk i den lokale livsstilen, selv om det kan være noen sikkerhetsproblemer rundt overbefolkning og vedlikehold av kjøretøy. I denne artikkelen tar vi en titt på alle alternativer fra matatus og busser til private drosjer og samkjøringsapper.

Offentlige minibusser (Matatus)

Delte minibussdrosjer kjent som matatus er allestedsnærværende i Nairobi og over hele Kenya, og utgjør den mest populære formen for offentlig transport for lokale innbyggere. Matatus har vanligvis lisens til å ta opptil 14 passasjerer, men denne grensen overskrides ofte. Dette kan skape et overfylt og ubehagelig miljø som forverres av det faktum at matatus ikke alltid er godt vedlikeholdt og at det er sjåfører som ikke respekterer fartsgrenser eller andre veiregler. Lommetyver er også en risiko på overfylt matatus, og av disse grunnene, denne formentransport anbefales ikke ofte for turister. Hvis du velger å reise med matatu, husk følgende.

  • De fleste destinasjoner i og rundt Nairobi er forbundet med minibussene, som følger faste ruter og konkurrerer med hverandre om passasjerer.
  • I rushtiden opererer matatus vanligvis som en ekspresstjeneste med ett enkelt hente- og avleveringssted. Andre ganger vil de vanligvis gjøre flere stopp underveis.
  • For den mest nøyaktige informasjonen om Nairobis matatu-ruter, se dette kartet av Digital Matatus.
  • Du kan gå på ved alle angitte stopp og betale kontant til konduktøren når du går ombord. Prisene varierer avhengig av sjåføren, været og trafikken, og kostnadene øker betraktelig når det regner eller i rushtiden.

Den kenyanske regjeringen kunngjorde nylig sin intensjon om å utestenge matatus fra Nairobi Central Business District (CBD) i et forsøk på å lindre overbelastning. Imidlertid er dette forsøket neppe mer vellykket enn flere andre i byens fortid, fordi millioner av kenyanere er avhengige av matatus for å komme seg til og fra jobb hver dag.

Riding the Bus

Busser tilbyr et tryggere alternativ til matatus til en tilsvarende rimelig pris. Offisielle bybusser drives av den statlige Kenya Bus Service (KBS), selv om private selskaper som City Hoppa og Double M også kjører de samme rutene som matatus. Bussene tar mellom 25 og 50 personer og kjører utover fra sentr alterminalen langs anviste ruter til forstedene.

Priser betales direkte til konduktøren, og siden ståplass ikke lenger er tillatt, får du plass. Tilgjengeligheten blir imidlertid mer og mer begrenset jo lenger du er fra den sentrale bussterminalen, og det kan være umulig å få plass når det regner eller i høye reisetider. Hvis du har bagasje, er det ofte ikke engang verdt å prøve å komme seg på bussen.

Reise med privat taxi

Taxi er en av de mest populære måtene besøkende kan komme seg rundt i Nairobi på, siden de er private og komfortable. Lisenserte drosjer i Nairobi er merket med en gul stripe. De finnes på de fleste gatehjørner i sentrum, men har også en tendens til å vente utenfor populære turistattraksjoner og internasjonale hoteller. Om natten er det å ta en taxi (eller samkjøring) det eneste alternativet, og de samles ofte utenfor restauranter, barer og nattklubber.

Vær oppmerksom på at selv om drosjer er et tryggere alternativ enn matatus og mer praktisk enn busser, kan de være overpriset og dårlig vedlikeholdt. Svært få har en fungerende måler, så du bør være sikker på å avtale takst før du aksepterer turen. Det forventes pruting, og til slutt bør du forvente å betale rundt 500 kenyanske shilling for en reise i sentrum og rundt 1200 kenyanske shilling for en reise fra CBD til Karen eller Langata. Drosjer som drives av private selskaper som Kenatco er generelt i bedre stand enn privateide og kan bestilles online for ekstra bekvemmelighet.

Ride-Share Apps

Ride-share apper som Uber og Bolt er et relativt nytt fenomen i Nairobi, menhar raskt blitt en av de beste måtene for besøkende å navigere i hovedstaden. De tilbyr vanligvis billigere priser enn konvensjonelle drosjer og tilbyr mer trygghet til turister. For det første må sjåfører med samkjøring gjennomgå bakgrunnssjekker og må vedlikeholde kjøretøyene sine til en viss standard. Det faktum at passasjerer vurderer tjenesten deres er et ekstra insentiv for sjåfører til å holde bilene i god stand, følge veireglene og behandle kunder på en imøtekommende og respektfull måte. Muligheten til å dele posisjonen din og fremgang med venner og familie gir også et annet sikkerhetselement til opplevelsen din. Til slutt kan du bestille skyss via smarttelefonen din i stedet for å ta en taxi på gaten.

Leie en bil

Hvis du planlegger å være i Nairobi i mer enn en dag eller to og føler deg komfortabel med å kjøre i hovedstadens travle gater, er leie av bil et annet levedyktig alternativ. Flere velrespekterte internasjonale bilutleiefirmaer (inkludert Europcar og Avis) opererer fra Jomo Kenyatta internasjonale lufthavn. Avhengig av selskapet må sjåførene være 23 til 25 år gamle for å leie bil og må ha et gyldig kredittkort i eget navn. Husk at kenyanere kjører til venstre og vurderer å be om en GPS for å kompensere for mangel på veiskilt i hele byen. Veier i Nairobi vedlikeholdes på forskjellige måter, med et større antall jettegryter i forstedene enn i sentrum. Hvis du liker ideen om å ha din egen bil, men er nervøs for å kjøre bil, bør du vurdere å bruke et selskap som Adventure Upgrade Safaris som også tilbyr sjåfører.

Tipsfor å komme seg rundt i Nairobi

  • Fordi alle alternativene for offentlig transport i Nairobi er veibaserte, påvirkes alle av trafikkbelastninger. Prøv å unngå å reise om morgenen eller ettermiddagen for å unngå å sitte fast i trafikken i flere timer.
  • Hvis du velger å reise med matatu eller buss, sørg for å ha med deg små sedler. Endring er ofte utilgjengelig, så du vil ende opp med å betale mer enn nødvendig hvis du ikke har riktig pris.
  • Når du reiser med matatu eller buss, vær oppmerksom på eiendelene dine til enhver tid for å unngå eventuelle lommetyver eller tyver.
  • Hvis du bestemmer deg for å reise med taxi og ønsker å ta flere turer på en dag, er det ofte billigere å leie en sjåfør for dagen i stedet for å betale for hver tur individuelt. Hotellet ditt skal kunne ordne dette for deg.
  • Hvis du velger å leie en bil, sørg for å aldri la verdisaker være synlige når du parkerer og hold dørene låst og vinduene rullet opp når du kjører i byen, spesielt om natten.
  • Hvis du velger å utforske Nairobi til fots, sørg for å holde deg til hovedgatene og unngå å bruke prangende smykker eller bære store kameraer. Vi fraråder å gå alene om natten i Nairobi.
  • Et alternativ til alle transportformene oppført ovenfor er å besøke attraksjoner på en guidet tur som inkluderer transport til og fra hotellet.

Anbefalt: