Verdens farligste flyselskaper

2024 Forfatter: Cyrus Reynolds | [email protected]. Sist endret: 2024-02-08 23:35

Mange år på 2010-tallet har ikke vært bra for luftfarten, i hvert fall ikke fra et PR-perspektiv. Fra den mislykkede landingen av Asiana flight 214 på slutten av 2013, til dødsulykkene til ikke én, men to Malaysia Airlines 777-er i 2014, til det tragiske tapet til sjøs av et Indonesia AirAsia-fly senere samme år og 737-MAX-katastrofene i 2019 og 2019 virker det som det er en større flyulykke hver gang du slår på nyhetene. Usikre flyselskaper, ser det ut til, flyr over alt.

Den gode nyheten er at til tross for hvor farlig flyging kan se ut til å være, fortsetter den globale luftfartssikkerheten å forbedre seg, tot alt sett år for år. De dårlige nyhetene? Ingen av verdens farligste flyselskaper skaper overskrifter, noe som betyr at du utilsiktet kan gå ombord på et av flyene deres uten å vite det.

Lion Air

Selv om Indonesia AirAsia har blitt undersøkt mye siden flight QZ8501 krasjet i slutten av 2014, er det ikke et av Indonesias farligste flyselskaper, selv om dets generelle sikkerhetsvurdering hindrer det i å fly til USA eller EU, et forbud som deles av andre indonesiske flyselskaper Garuda Indonesia, KALstar Aviation og Sriwijaya Air.

Nei, den tvilsomme æren går til Lion Air, som har lidd mange skrogtap i løpet av sin tid i drift, selv om bare ett av dem noen gang har vært store.overskrifter. På den annen side er det eneste som er farligere enn Lion Airs sikkerhetsrekord, de lave prisene, som er utrolig vanskelige å motstå, selv om du foretrekker å unngå usikre flyselskaper.

Nepal Airlines

Det er vanskelig å ikke ha empati for piloter som lander jetfly i Nepal, med Himalaya som er der, og noen fly er garantert mindre heldige enn andre. Dette er dessverre sant, ikke bare anekdotisk, men i virkeligheten, og spesielt Nepal Airlines er blant verdens mest usikre flyselskaper.

Etter å ha opplevd nesten et dusin dødsulykker de siste tre tiårene, til tross for en relativt beskjeden flyrute, får Nepal Airlines bare én stjerne (av potensielle syv) fra AirlineRatings.com, et nettsted som rangerer flyselskapet sikkerhet ved hjelp av en rekke beregninger.

Inkluderingen av Nepal Airlines blant verdens farligste flyselskaper er spesielt interessant når du tenker på at det ikke flyr til Himalaya-flyplassen Lukla, som mange anser for å være verdens farligste flyplass, og er et nødvendig stopp på vei til Everest Base Camp.

Kam Air

Det eneste som er mindre sannsynlig enn å ha hørt om Kam Air, er å ha muligheten (eller trenger, som det var) å fly det-basert i Afghanistan, Kam Air er ikke et flyselskap den gjennomsnittlige backpackeren ville fly i disse dager, med mindre den ryggsekken eies av det amerikanske militæret.

Hvorfor Kam Air er et av verdens mest usikre flyselskaper? Vel, Kam Air har bare vært i drift i en tidtiår, men har allerede opplevd dødsulykker som har resultert i mer enn 100 passasjerdødsfall, noe som gjør det til et av de farligste flyselskapene i verden.

Tara Air

Tara Air holder en like lav profil, internasjon alt sett, som Kam Air, selv om de opererer i Nepal i stedet for Afghanistan. Selv om bare én Tara Air-flyvning har ført til omkomne passasjerer, har flyselskapet bare eksistert i seks år, noe som reiser alvorlige spørsmål om den generelle sikkerheten, og hvorfor nettopp det er på denne listen over usikre flyselskaper.

Tara Air er relativt enkelt for de fleste reisende å unngå, siden det utelukkende opererer til landlige destinasjoner i Nepal, men hvis du ønsker å utforske foten av Himalaya og ikke har tid til å holde ut den lange overland reise fra Kathmandu, kan det hende du har lite annet valg enn å fly Tara Air, som utvilsomt er et av verdens farligste flyselskaper.

Dette er et spesielt skummelt perspektiv hvis du tilfeldigvis flyr fra Kathmandu til Lukla, den nevnte ultrafarlige Himalaya-flyplassen hvorfra alle Everest Base Camp-turer (og turer til lavereliggende destinasjoner i fjellene) begynner.

SCAT Airlines

Kasakhstan-baserte SCAT Airlines navn gjør det ingen tjenester, selv om du bortsett fra det faktum at navnet er et akronym for noe ganske ufarlig: "Special Cargo Air Transport." Dessverre er SCATs luftrekord like stinkende som det du tenker på når du først hører navnet, menikke på grunn av hvor mange dødsulykker det har vært utsatt for (bare én) siden det startet sin virksomhet i 1997. Det krever talent for å bli et av verdens farligste flyselskaper på litt over to tiår!

EU-kommisjonens beslutning om å svarteliste SCAT stammer i stedet fra en generell mangel på tillit til reguleringsprosessene, som har smittet over på andre kasakhiske flyselskaper. Hvis reiseplanene dine snart tar deg til Kasakhstan, kan det være lurt å velge blant mindre usikre flyselskaper, som Air Astana.