Hva du bør vurdere når du bestiller et cruise i Alaska

2024 Forfatter: Cyrus Reynolds | [email protected]. Sist endret: 2024-02-08 23:33

Alaska er en drømmedestinasjon for mange reisende, og et flertall av statens årlige besøkende ankommer et cruiseskip. De som cruiser på Alaskas Inside Passage, beundrer rolig vann og spektakulær natur mens skipet glir gjennom beskyttede vannveier. Underveis kan du se hvaler, spekkhoggere, delfiner og en rekke annet marint liv fra fluktstolen din.

Skipene kommer i et svimlende utvalg av størrelser og prisklasser, og reiserutene kan kombinere utallige måter slik at planleggingen kan virke skremmende. For å gjøre ting enklere, her er noen ting du bør vite før du planlegger reisen.

Den beste tiden å ta et cruise i Alaska

Den beste tiden å reise på avhenger av om du sikter mot ideelt vær eller mindre folkemengder.

Alaskas reiselivssesong er kort, og starter i midten til slutten av mai og nærmer seg vanligvis i slutten av september. Volumet topper i juni og juli, og de fleste destinasjoner opplever færrest folkemengder før Memorial Day eller senere i august.

Været i Alaska er alltid uforutsigbart, men er generelt på sitt varmeste og mest solrike i høysesongen. Mai kan være kjølig til mild, og sjansene for regn øker fra midten av august og utover; ettersom dagene begynner å bli fort korteredenne tiden av året begynner også temperaturene å kjøle seg ned.

Den beste tiden å bestille et cruise i Alaska

Bestill på forhånd for utvalg, vent på gode kjøp.

Konvensjonell visdom for cruise i Alaska er å bestille et år i forveien – spesielt for reisende som ønsker det beste utvalget av seilingsdatoer og hytter i høysesongen juni/juli. Kuppjegere som er mer fleksible, kan ofte få tak i tilbud under "Wave"-bestillingssesongen i januar og februar, når cruisebestillinger for alle destinasjoner topper seg; Siste liten-tilbud kan også bli funnet så sent som i juni.

Cruiselinjer har en tendens til å prise høyere for tidlige bestillinger, med inkluderte tillegg som ombordkreditter eller forhåndsbet alte drikkepenger for å lokke kjøpere. Tilbud i siste liten er derimot vanligvis kun for cruise. Det lønner seg også å overvåke prisene etter det første innskuddet - mange cruiserederier vil respektere lavere priser etter den første bestillingen så lenge den endelige betalingen ikke er utført. Det kan imidlertid hende at lavere priser ikke kommer med de samme inkluderte fasilitetene som opprinnelig ble brukt.

Enveis- eller tur-retur?

Med noen få unntak opererer Alaska-cruise med store skip vanligvis enveis fra Whittier eller Seward til Vancouver, eller tur-retur fra vestkysten av Vancouver, Seattle, San Francisco eller Los Angeles.

Ruteruter rundtur er en fin måte å unngå de ofte høyere flyprisene forbundet med å fly til forskjellige flyplasser for å gå om bord på og av skipet, men den bekvemmeligheten kommer ofte med en høyere cruisepris.

Ruteplaner for tur-retur er også geografisk begrenset til Inside Passage, mensenveisreiser krysser Alaskabukta og tilbyr ytterligere naturskjønne cruise i College Fjord eller Hubbard Glacier. Reisende som er interessert i å reise rundt i Southcentral og Interior Alaska over land før eller etter cruiset, bør bestille en enveisreise.

Cruise eller Cruisetour?

Mange store skipslinjer - inkludert Holland America Line, Princess Cruises, Celebrity Cruises og Royal Caribbean - har betydelige landoperasjoner i Alaska og tilbyr cruiseturer, en kombinasjon av cruise og landtur for en enkelt pris.

Spesifikasjonene varierer fra selskap til selskap, men generelt vil cruisetourgjester sømløst gå over mellom cruiseskipet og land, og reise via narrert tog eller motorbuss til selskapseide hytter. På hyttene kan gjestene fortsette å bestille utflukter og aktiviteter, på samme måte som de ville gjort under cruiset. Den ene store forskjellen er at i motsetning til de mer all-inclusive prisene ombord på skipet, inkluderer landdelen av de fleste cruiseturer generelt ikke måltider (selv om noen "deluxe" eller "fullt eskorterte" reiseruter gjør det).

Cruiseturer er ideelle for reisende som ikke har noe imot en fast reiserute og foretrekker ikke å håndtere logistikken med å bestille transport og overnatting (som kan være knappe og dyre i høysesongen) på egenhånd. Det er også verdt å merke seg at cruiseturopplevelsen kan være vanskelig å duplisere for individuelle reisende, ettersom de store cruiseselskapene har en tendens til å dominere landskapet for transport- og overnattingsmuligheter, spesielt i Denali nasjonalpark.

Cruiseturer er ikke de bestevalg for reisende som foretrekker å reise bort fra grupper eller ønsker fleksibilitet med timeplanene. Reiseruter går ofte i et kraftig tempo, med noen tidlige morgenstarter og kveldsankomster når du reiser mellom byer. Det er også verdt å merke seg at overnattingsmulighetene ved eller i nærheten av Denali nasjonalpark ikke er luksusresorter – de er villmarkshytter som gir det som best kan beskrives som en "bedre enn beskjeden" standard på overnatting.

Reisende som ønsker å fortsette sine landturer i Alaska, bør sterkt vurdere å kjøpe cruisetransport mellom Anchorage og Whittier eller Seward; cruisepassasjerer utgjør praktisk t alt all trafikk mellom disse byene, og alternative alternativer for overføringer er ekstremt begrensede. Utenom cruisetourpakker designet for å lede cruiseskippassasjerer direkte til toppattraksjoner, vil de fleste individuelle turer i Alaska begynne og slutte i Anchorage - ikke i de mindre cruisehavnene.

Hvilke severdigheter bør jeg holde ut for?

De fleste av de mest naturskjønne attraksjonene på cruise er kapasitetsbegrenset. Glacier Bay National Park, bannerdestinasjonen for naturskjønne isbrecruise, kan ikke ta imot alle de store cruiseskipene hver sesong. Så hvis Glacier Bay er et must, sørg for å velge et cruise som har det.

Når det er sagt, betyr det begrensede antallet Glacier Bay-inngangspass at cruiserederier har begynt å anløpe Hubbard Glacier og Tracy Arm for naturskjønnecruising, og havneanløp ved edelstener som Sitka vokser i popularitet etter år med nedgangstider.

Denali nasjonalpark er et stort trekkplaster for mange besøkende, men det er også verdt å utforske alternative alternativer som Kenai Peninsula, Copper River Center (begge tilgjengelig på mange cruiseturer) eller Katmai National Park (ofte booket som en separat tillegg fra Anchorage).

Bør jeg bestille en utehytte eller balkong?

Det er en uendelig debatt blant veterancruisere, men hvis det er noen destinasjon som virker skreddersydd for lugarer på balkonger, er det Alaska. En betydelig del av tiden som brukes på cruise i Alaskas farvann er utrolig naturskjønn. Bestill på styrbord (høyre) side av skipet for nordgående reiseruter, og på babord (venstre) side av skipet for sørgående reiseruter.

En annen fordel med balkonghytter er at reisende kan gå ut for å måle været når de kler seg for dagen. Værmønstre i Alaska kan være villedende sett gjennom et vindu, en skarp solskinnsdag kan virke varmere enn den egentlig er, eller en stiv bris som krever en vindjakke er kanskje ikke lett synlig.

Stort skip eller lite skip?

Skip som seiler i Alaskas farvann spenner fra de nyeste megaskipene fra verdens største cruiserederier til intime ekspedisjonsskip som kan presse seg gjennom smalere passasjer og frakte passasjerer til øde øystrender. På disse mindre skipene er destinasjonen (og samtalen om den) front-og-senter i opplevelsen ombord; men ekspedisjonsfartøyer, selv om de er komfortable, mangler mange av fasiliteteneav store cruiseskip. Reisende som rett og slett ikke kan leve uten et kasino ombord eller den elegante vinbaren, er bedre å bestille det større skipet.

En ekstra fordel med cruise på små skip er at cruisere vanligvis kan legge igjen passene sine hjemme - skipene er ofte amerikansk bygde og flagget, noe som betyr at de vil reise fra havner i Alaska og ikke er pålagt å reise utenlands. portanrop.

Er et hotellrom før eller etter cruiset nødvendig?

For reisende som ankommer eller reiser fra Anchorage, nesten alltid. Nordgående seilinger legger til kai tidlig om morgenen, og passasjerer på vei direkte til flyplassen kan ofte komme dit i løpet av få timer. De fleste flyavganger fra Anchorage til destinasjoner lenger enn den amerikanske vestkysten er imidlertid tidlig om morgenen (for tidlig for ankomst av cruiseskip) eller rundt midnatt, noe som etterlater en dag uten rom i byen.

Selv utfluktene etter ankomst som mange cruise tilbyr spiser ikke opp mye tid, så gjester blir ofte sittende fast i billettlobbyen på flyplassen timer før flyturen med all innsjekket bagasje på slep (flyselskapene kan ikke akseptere innsjekket bagasje mer enn noen timer før avgang, av sikkerhetsgrunner).

Hotellrommene i Anchorage er dyre om sommeren, men cruisere med mer enn noen få timer å drepe kan sette pris på å overnatte i Anchorage (som har mye å se og gjøre) og reise til ønsket tidspunkt neste dag.

For avganger fra West Coast gateways er det lettere å ankomme avreisedagen og gå rett til skipet, men det er nesten alltid en god idé å flynatten før for å ta høyde for muligheten for forsinkelser. Det er mye enklere å ankomme vestkystens havner enn å ankomme Anchorage, siden det vanligvis er fly tilgjengelig hele dagen.