Frontier og Spirit kunngjør sammenslåing, og kommer til å bli mest klaget over flyselskapet

2024 Forfatter: Cyrus Reynolds | [email protected]. Sist endret: 2024-02-08 23:22

Akkurat når du trodde at trenden med lavprisflyselskaper som dominerer reisenyhetssyklusen kunne avta, tenk om igjen: Spirit and Frontier, to av de mest fremtredende aktørene i lavprisflyselskapet, annonserte en bombe på 6,6 milliarder dollar fusjon i morges som vil sementere dem som USAs femte største flyselskap.

Kombinasjonen vil bringe sammen to notorisk enkle transportører som tilbyr lave grunnpriser, men som tar ekstra bet alt for nesten alt annet, inkludert håndbagasje og setevalg. Selv om mange kanskje setter pris på deres rimelige priser, er de to flyselskapene ikke fremmede for kundefrustrasjon.

I følge en oversikt fra det amerikanske transportdepartementet i 2021, kan Spirit skryte av 13,25 klager per 100 000 passasjerer, det høyeste klageforholdet for noe flyselskap. Frontier klokket inn som nummer 3 på listen, med 5,76 klager per 100 000 passasjerer (JetBlue ble nummer to, med 6,85). I følge American Customer Satisfaction Index har begge flyselskapene bransjens dårligste kundetilfredshetsvurderinger.

Denne transaksjonen er sentrert rundt å skape en aggressiv konkurrent med ultralavpris for å betjene gjestene våre enda bedre, utvide karrieremuligheterfor teammedlemmene våre og øke konkurransepresset, noe som resulterer i mer forbrukervennlige priser for det flyvende publikum,» sa Spirit CEO Ted Christie i en uttalelse.

Spirit og Frontiers styrer godkjente begge avtalen i løpet av helgen. Det vil være den første amerikanske flyselskapsfusjonen siden 2016 da Alaska Airlines kjøpte Virgin America for 2,6 milliarder dollar. Den avtalen ristet ikke så godt for Virgin: Alaska Airlines fortsatte med å for det meste oppløse Virgin America-merket. "Mens Virgin America-navnet er elsket for mange, konkluderte vi med at for å lykkes på vestkysten, måtte vi gjøre det under ett navn," sa Alaskas senior visepresident for markedsføring Sangita Woerner den gang.

Kan de samme endringene være i vente for Spirit eller Frontier? Det er ennå ikke offentliggjort detaljer om muligheten for et nytt navn, plasseringen av fusjonens nye hovedkvarter, eller hvem som vil bli ansatt for å lede ledelsen.

Det er også spørsmålet om fusjonen vil gå videre eller ikke. Mens transaksjonen forventes å avsluttes i andre halvdel av året, må den godkjennes av føderale antitrustregulatorer. Med den strengere undertrykkelsen av fusjoner under Biden-administrasjonen, er denne godkjenningen ikke garantert. Senest blokkerte administrasjonens justisdepartement en allianse mellom American Airlines og JetBlue, og brøt opp det som kunne vært en fullstendig fusjon.

Hvis godkjenning gis, vil kombinasjonen av de to budsjett-kraftsentrene tilby mer enn 1 000 daglige flyvninger til over 145 destinasjoner - absolutt ingenting å nyseOm. Hvorvidt det blir endringer i kvaliteten på flyselskapenes tjenester gjenstår å se.