13 europeiske elver og vannveier for å cruise

2024 Forfatter: Cyrus Reynolds | [email protected]. Sist endret: 2024-02-08 23:58

Antallet elvecruiseskip som seiler i Europa har vokst raskt i det meste av dette århundret, og elvecruise fortsetter å være en veldig populær måte å se byer og tettsteder utilgjengelige for havgående skip.

I dag kan reisende cruise over et dusin forskjellige elver i Europa. De fleste elvecruiseselskaper seiler lignende reiseruter og inkluderer utflukter på land i hver anløpshavn. Prisforskjellen mellom elvecruiseselskapene skyldes vanligvis servicenivået, hyttestørrelsen og fasiliteter ombord.

Denne artikkelen forklarer noen av forskjellene i de 13 primære cruiseskipelvene og deres reiseruter. Selv om hver elv diskuteres individuelt, vær oppmerksom på at mange reiseruter med elvecruise dekker mer enn én elv. For eksempel, hvis noen har omtrent 3 til 4 uker ferietid og nok penger, kan de seile hele veien mellom Amsterdam og Svartehavet på samme skip. River Cruise Lines tilbyr andre kombinasjoner, men de innebærer å flytte på land fra en elv til en annen.

Donau-elven: Sentral-Europa

Kilden til Donau-elven (Donau på tysk) er i Schwarzwald i Tyskland, og den renner nesten 1800 mil østovergjennom Sentral-Europa mot Svartehavet, og passerer gjennom eller berører grensen til Tyskland, Østerrike, Slovakia, Ungarn, Kroatia, Serbia, Romania, Bulgaria, Moldova og Ukraina.

Elvecruise seiler langs den seilbare Donau mellom Regensburg og Svartehavet, men de fleste reiseruter fokuserer på en av de to mest spektakulære strekningene – enten mellom Passau og Budapest eller mellom Budapest og Bucuresti. Den seilbare Donau har 19 sluser, med 15 av dem mellom Regensburg og Wien.

Passau til Budapest River Cruise

Dette cruiset på Donau dekker noen av Sentral-Europas vakreste elvelandskap i Wachau-dalen på UNESCOs verdensarvliste, pluss at det stopper i tre av kontinentets mest fascinerende hovedsteder - Wien, Bratislava og Budapest. Andre anløpssteder inkluderer byer som Linz (for turer til Salzburg), Melk, Krems eller Durnstein.

De fleste havner er fantastiske turdestinasjoner, og elveskip stopper midt i hjertet av byen og inkluderer en spasertur og fritid til å utforske.

Budapest til Bucuresti

Reisende elsker denne elvecruise-reisen fordi den gir dem muligheten til å besøke østeuropeiske land der reiser for nordamerikanere nettopp har blitt veldig populært og tilgjengelig i dette århundret. Innbyggerne i Ungarn, Serbia, Romania og Bulgaria ønsker turister velkommen og elsker å dele sitt hjørne av verden med reisende.

Når Donau fortsetter veien til Svartehavet, utforsker reisende først fantastiske Budapest, med de fleste skip som bruker enten én eller to dager påkaien for å gi gjestene tilstrekkelig tid til å se byen. Skipet stopper neste gang i Kalocsa, "Paprika Capital of the World", før det drar videre til Beograd, Serbias hovedstad. Det er en av Europas eldste byer og har fortsatt rester etter ødeleggelsen av den siste krigen på 1990-tallet. Mens skipet beveger seg nedover elven, utforsker gjestene et romersk arkeologisk område, museer for gammel historie, Donau-jernportene og milevis med vakker natur. De fleste elveskipene seiler ikke helt til Svartehavet, men ender ved en liten by nær den rumenske hovedstaden Bucuresti. Passasjerer blir busset mellom elven og Bucuresti, og cruiseturen inkluderer tid til å se byen.

The Main River: Tyskland

Mainelven (uttales "mine") i Tyskland er den lengste elven som ligger helt i Tyskland. Den renner vestover og slutter seg til Rhinen nær Mainz. Main River er 327 miles lang, men bare 246 miles er åpne for trafikk, og denne navigerbare delen av elven har 34 sluser. Main River cruisehavnene er Bamberg, Wurzburg, Wertheim og Miltenberg. Hver av disse byene har interessant historie, fotturer og pittoreske gater og arkitektur.

De fleste elvecruisereisende ser først og fremst på Main River som en forbindelse mellom Rhinen og Donau. Skip kunne imidlertid ikke seile fra Nordsjøen til Svartehavet før Main-Donau-kanalen ble fullført i 1992, og det tok 32 år med bygging. Skip passerer gjennom 16 sluser på106-mils transitt av kanalen. Main-Donau-kanalen starter nær Donau-elven nær Regensburg og reiser nordover ved Nürnberg til Bamberg. Elvecruiseskip har ofte dagslange turer i Nürnberg mens skipet deres passerer gjennom flere av slusene, noe som sparer tid for alle.

Slusene til Main-Donau-kanalen (og andre steder ved Donau- og Main-elvene) er viktige for cruisereisende fordi størrelsen på slusene dikterer størrelsen på elveskipene. Alle som lurer på hvorfor et elveskip er så sm alt vil forstå når de ser størrelsen på slusene. De lave broene over de samme elvene styrer høyden på elveskipene.

Rhinen: Sveits til Nederland

Kilden til Rhinen er i Sveits, og den renner over 800 miles generelt nordvest før den dumpes i Nordsjøen nær Rotterdam i Nederland. Elveskip som bare seiler på Rhinen, beveger seg mellom Basel, Sveits (nær grensen til Frankrike, Tyskland og Sveits) og Amsterdam. Rhinen har 12 sluser, hvorav 10 er nedstrøms fra Basel. Alle 10 av disse er mellom Basel og Mainz der Main-elven slutter seg til Rhinen.

Cruiset mellom Basel og Mainz har mellomlandinger i Strasbourg og Heidelberg. Mange besøkende synes Strasbourg er spesielt interessant siden en del av byen ligger i Frankrike og den andre (over Rhinen) ligger i Tyskland. Heidelberg er ikke helt ved elven, men er veldig i nærheten. Denne universitetsbyen er livlig, ogbyen har et fantastisk slott.

Cruiseregionen Rhinen mellom Mainz og Koblenz er en av de mest naturskjønne i Europa. De fantastiske slottene langs den øvre middelste Rhindalen gjør den til en reisefavoritt. Mange tar et europeisk elvecruise bare for å se disse praktfulle gamle slottene. Loreley (Lorelei) Rock finnes også langs denne delen av elven. Cruisereisende har mange muligheter til å se "slottene på Rhinen" siden de også er inkludert på cruise mellom havnene i Amsterdam og Donau eller på cruise i Mosel/Rhinen/Main/Donau.

En søt by med mye å tilby cruisereisende på Rhinen er Rudesheim, som ligger mellom Mainz og Koblenz. Det tilbyr en morsom "fest"-gate, et mekanisk musikkinstrumentmuseum (mye mer morsomt og interessant enn det høres ut), en taubane til toppen av en ås med flott utsikt over elven og omkringliggende vingårder, og et gigantisk tysk monument.

Et annet populært stoppested ved Rhinen er i Köln, Tyskland. Når elveskip nærmer seg byen, kommer den enorme katedralen snart til syne, og et besøk til katedralen og dens plass er et populært sted i byen.

Det eneste andre stoppet for de fleste skip som seiler Rhinen mot Amsterdam er ved Kinderdijk for å se de 19 vindmøllene, de fleste dateres tilbake til 1700-tallet. Sammen med tulipaner er vindmøller et ikonisk symbol på Nederland, og de mest pittoreske er ved Kinderdijk.

Moselelven: Frankrike, Luxembourg og Tyskland

Elven Mosel (tysk) eller Mosel (fransk) begynner i Frankrike og går gjennom Luxembourg og Tyskland før den renner ut i Rhinen ved Koblenz. Mosel har 28 sluser, men bare 12 er på den delen av elven som brukes av elvecruiseskip. Mosel er 255 mil lang, men elvecruise seiler bare de siste 100 milene før den kommer inn i Rhinen.

Moselelven er en av Europas mest naturskjønne, med en elvedal som snirkler seg mens den går mot Rhinen. Åssidene er dekket av vingårder, de fleste voksende druer for Tysklands berømte Riesling. Anløpshavner inkluderer Cochem, Bernkastel og Koblenz. Alle disse tre byene er herlige å utforske, og skip legger til kai i nærheten av bykjernene. Et høydepunkt i Cochem er det spektakulære slottet, og alle cruiseskipsgjester elsker utsikten over elven fra tårnene.

Noen av elvecruiseselskapenes mest innovative reiseruter inkluderer Moselelven. For eksempel starter Mosel-cruise ofte i Luxembourg eller i Trier, Tyskland. Cruiseselskaper inkluderer imidlertid noen ganger noen dager i Paris før cruiset begynner og frakter deretter gjester til skipet via TGV-toget fra Paris til Metz eller Remich og deretter videre til Trier med buss. Det er en spennende måte å starte et cruise på!

Moselelven er inkludert på elvecruiseturer mellom Paris og Praha, Amsterdam og Basel, eller Paris til Budapest.

Elben: Tyskland

Rhinen og Donau er de mest populære elvene tilcruise i Tyskland, men de som er fascinert av 1900-tallets historie eller av Martin Luther og den protestantiske reformasjonen vil elske et elvecruise mellom Praha og Berlin. Den 680 mil lange Elben har syv sluser, men fem er i Tsjekkia oppstrøms fra hvor elvecruise går ombord i Melnik og de to andre er nedstrøms fra hvor skipene går i land ved Magdeburg for kjøreturen til Potsdam og deretter Berlin. Elben renner til slutt ut i Nordsjøen nær Hamburg.

Cruiseturer på elven inkluderer hotellopphold i Praha og Berlin, to av Europas store byer. Det meste av cruiset er i Øst-Tyskland, og byer som Dresden, Meissen og Wittenburg har alle sin egen spesielle sjarm. Etter å ha blitt nesten fullstendig ødelagt under andre verdenskrig og nå gjenoppbygd, er Dresden en fantastisk by å besøke, med et av verdens store museer. Meissen har sitt fine porselen, og Wittenburg har Martin Luther og reformasjonen. Å se forbedringene i disse østtyske byene siden gjenforeningen av landet i 1990 er imponerende.

Elben er ofte grunne, så cruiserederier som seiler Elben bruker mindre skip med grunnere dypgående for disse cruisene.

Seinen: Frankrike

Nesten alle Seine-cruise seiler tur-retur fra Paris, med kurs nedstrøms og nordover mot Le Havre og Honfleur, hvor den kommer inn i Den engelske kanal. Den 483 mil lange elven har 34 sluser, men 29 er oppstrøms fra Paris. Paris er en vakker by og et perfekt sted å begynne et fransk elvecruiseferie.

Anløpshavner som besøkes mellom Paris og havet kan omfatte Vernon, Les Andelys, Conflans og Mantes-la-Jolie. Monets berømte Giverny-hage ligger i nærheten av Vernon. Et høydepunkt for mange reisende er en heldagsutflukt til strendene i Normandie under andre verdenskrig.

Mange elveskip snur rundt i nærheten av Rouen, som ligger 75 mil fra havet og kan navigeres med havgående skip. Andre går 27 miles lenger nedstrøms til Caudebec-en-Caux. De fleste cruiserederier tilbringer én eller to netter i en av disse to byene, noe som lar gjestene deres ha en dag på strendene i Normandie og utforske den sjarmerende kystbyen Honfleur.

Rhône-elven: Frankrike

Frankrike har også elvecruise i den sørlige delen av landet. En av disse er et Rhône-cruise i Provence-regionen mellom Lyon og Arles eller Avignon. Den 500 mil lange Rhone-elven har 13 sluser, og 12 av disse er mellom Lyon og der Rhone munner ut i Middelhavet. Kilden til Rhône-elven er Rhônebreen i Sveits.

Noen cruiseturer i Rhône-elven begynner med noen dager på et hotell i Paris og inkluderer deretter transport til Lyon for å starte cruiset. Det er ikke en overraskelse at mange av høydepunktene på et av disse cruisene inkluderer mat eller drikke. Vin og oster florerer, og en omvisning på sjokoladefabrikken Valrhona i Tournon er en uforglemmelig opplevelse for alle sjokoladeelskere. Historieinteresserte vil elske Avignon og dens betydning for den katolske kirken, og de vil også elske å utforske den befestede byen Viviersog den romerske Pont du Gard nær Avignon.

De fleste elvecruiseselskaper har kombinasjonsturer som inkluderer cruise på Rhône-elven sammen med en på Saone-, Seine- eller Bordeaux-regionen i Frankrike. Utvidelser til Paris, Nice eller andre byer i Provence eller den franske rivieraen er også enkelt å gjøre.

Saone-elven: Frankrike

Den 300 mil lange Saone-elven er en sideelv til Rhône-elven, som går sammen i Lyon. Siden elveskip bare kan seile omtrent 80 miles oppstrøms fra Lyon gjennom Macon opp til Chalon-sur-Saone, inkluderer cruise vanligvis også tid på Rhône-elven. Selv om Saone har 51 sluser, er bare 3 berørt av elvecruise.

Macon er en by i den sørlige Burgund-regionen i Frankrike, så den har noen fine viner og muligheter til å smake dem. Denne eldgamle byen dateres tilbake til 200 f. Kr., og byen har også flere museer og historiske attraksjoner. Mange av de interessante delene av den gamle byen ligger ved Saone-elven.

Chalon-sur-Saone ligger også i Burgund, og mange lokale aktiviteter dreier seg om mat og vin.

Bordeaux Waterways: Frankrike

Den fjerde regionen i Frankrike med elvecruise er Bordeaux, som ligger sørvest for Paris. Skip utforsker Bordeaux-regionen på tre elver - Dordogne, Garonne og Gironde. Byen Bordeaux er hjertet av cruiset, som først og fremst viser frem de fantastiske vinene i regionen.

Disse tre elvene er ikke så naturskjønne somde i andre deler av Europa, først og fremst fordi de er utsatt for store svingninger med tidevannet (spesielt Gironde). I tillegg er landet svært flatt. Vingårdene byr på noe skjønnhet, men mange kan ikke sees fra elvene.

Noen havskip kan seile fra Atlanterhavet opp til byen Bordeaux, men en bro hindrer dem i å gå lenger. Bordeaux er en nydelig fransk by og er morsom å utforske, selv for de som ikke liker vin.

I tillegg til byen Bordeaux kan havner inkludere Cadillac, Libourne, Pauillac, Saint Emilion og Blaye. Å se de mange kjente vingårdene og vinkjellerne i nærheten av Pauillac og Saint Emilion er minneverdig for alle som elsker vin og historiske byer. Reisende vil få vennene sine til å snakke hvis de tar en selfie foran en Saint Emilion-butikk som selger flasker vin for tusenvis av dollar hver.

Noen cruiserederier tilbyr til og med en valgfri tur til byen Cognac, hvor gjestene har muligheten til å blande sine egne. En annen morsom aktivitet er å gå på trøffeljakt med en bonde og hunden hans (griser brukes ikke lenger).

Douro-elven: Portugal og Spania

Inntil for noen år siden visste ikke selv erfarne reisende om Douro-elven som cruisedestinasjon. Denne 557 mil lange elven starter i Spania, men det meste av dens farbare farvann er i Portugal, og elven renner ut i Atlanterhavet ved Porto. Douro-elven har 15 demninger som genererer vannkraft, men bare fem er påden seilbare delen, og alle disse har også sluser som gjør det mulig for skip å gå opp og ned elven. På grunn av strykene var Douro en gang veldig farlig for skip å reise på, men den har alltid vært brukt til å frakte verdifullt gods nedstrøms. Den første verdifulle var gull utvunnet i fjellet, men vin erstattet etter hvert gullet.

Douro-elvedalen er spektakulær når elven slynger seg nedover fjellene mot havet. Når skip forlater Porto og seiler oppover elven, endrer landskapet seg raskt ettersom elven smalner og klippene er brattere. Bare noen få små byer er synlige, selv om vingårder fyller bakkene. Regionen er bosatt, men det er ikke mye å se ved å bare gå fra skipet. Busser er nødvendig for å ta gjestene med på sightseeing og for å besøke de historiske og kulturelle stedene. Dette er et fantastisk elvecruisemål, så ikke la busstiden skremme deg.

Skipen seiler opp Douroen fra Porto til Spania, snur og seiler ned igjen. De har ikke lov til å seile om natten, men det tilbys forskjellige utflukter oppstrøms og nedstrøms, så det virker ikke som repeterende.

Douro-elveskip er spesielt bygget for å seile denne elven og er mindre siden de trenger å navigere i de skarpe svingene i elven og de mindre slusene. Noen elvecruise-rederier har kun 7-dagers cruise-ferier, og går om bord på og av skipene sine i Porto. Andre har cruiseturer som inkluderer to eller tre netter i Lisboa, transport til Porto og deretter et 7-dagers cruise.

Fortsett til 11 av 13 nedenfor. >

Volga-elven og andre russiskeVannveier

Et cruise på russiske elver og vannveier mellom St. Petersburg og Moskva er den beste måten å se deler av Russland på et cruise. Mange vil reise til St. Petersburg på et b altisk cruise og blir overrasket over skjønnheten og fascinert av historien og kulturen til denne flotte byen. Noen av disse reisende ønsker å lære mer om Russland, og denne reiseruten på elvecruise passer til regningen.

Volga-elven, som er Europas lengste, er den største elven på dette cruiset. Kilden er i det sentrale Russland, og den munner ut i Det Kaspiske hav. Skip som seiler fra St. Petersburg legger ut på Neva-elven, seiler gjennom Ladoga-sjøen og deretter inn på Svir-elven, som går sammen med Volga-B altic Waterway før de kommer inn i Volga-elven. Volga-systemet har mange reservoarer, så ofte føler skipspassasjerer at de er på et hav i stedet for en elv. Den siste vannmassen er Moskva-kanalen, men takket være slusesystemet er Moskva forbundet med Østersjøen ved St. Petersburg og byene på Volga nedstrøms til Det Kaspiske hav.

Dette cruiset er vanligvis 12-13 dager og inkluderer overnatting (eller flere) i både St. Petersburg og Moskva. Andre anløpssteder inkluderer små byer ved Svir-elven som er perfekte for shopping, for å prøve forskjellige typer vodka, eller for å oppleve en russisk banya (badstue og badehus). Skip stopper også ved Kizhi Island for å se tradisjonelle trehus og kirker, og ved historiske byer nedover Volga-elven som Yaroslavl og Uglich som gir et innblikk i kulturen oglivet utenfor de store byene.

Turguidene på dette elvecruise innser at reisende er veldig interessert i livet deres i Russland, så de har mange forelesninger og frittflytende diskusjoner om forskjellige emner mens skipet seiler. Siden cruiset kun er i ett land, kan hele fokuset være på russisk mat, drikke, klær, skoler, kirker, politikk og hverdagsliv. Og siden Moskva ligger langt inne i landet, er det en uventet godbit å besøke på et cruise.

Fortsett til 12 av 13 nedenfor. >

Dnepr-elven: Ukraina

Dnepr-elven på 1,333 mil er Europas fjerde lengste og seiler fra Russland gjennom Hviterussland og Ukraina før den renner ut i Svartehavet. Den har mange vannkraftdammer og er svært viktig for Ukrainas økonomi.

Cruises seiler mellom Kiev og Odessa, så hele cruiset er i Ukraina. Disse to byene er så viktige at over halvparten av et 11-dagers cruise tilbringes der. Kiev er hovedstaden i Ukraina og er en av Europas eldste byer, og tilbyr mange historiske steder og en stor katedral. Odessa ligger på den nordlige bredden av Svartehavet, ikke langt fra der Dnepr-elven kommer inn i havet. I motsetning til Kiev ble Odessa ikke grunnlagt før på 1700-tallet av den russiske keiserinne Katarina den store. I dag er det et transportknutepunkt og strendene tiltrekker seg mange turister.

Andre havner i Dnepr-elven som ble besøkt på cruiset er Kremenchug, Dnipro og Zaporozhye, som er kosakkenes stamhjem. Det er ikke overraskende at Cossackryttere holdt et show som ligner det i Puszta, Ungarn siden kosakker bosatte seg i begge regionene.

På grunn av den politiske uroen i Ukraina har mange elvecruise-rederier utsatt kjøringen av sine skip på Dnepr-elven. Viking River Cruises er det eneste store elvecruiseselskapet som henvender seg til engelsktalende gjester som for tiden har Dnepr-cruise planlagt.

Fortsett til 13 av 13 nedenfor. >

Vårtulipan- og vindmøllecruise: Nederland og Belgia

Et elvecruise i Nederland og Belgia omfatter deler av kjente elver som Rhinen og mindre kjente elver som Issel, Nedderrijn og Schelde (eller Schelde). Noen av cruisene er også på vannveier som Amsterdam-Rhinkanalen eller Ijsselsjøen.

Et vårtur med tulipaner i Nederland og Belgia er et fantastisk cruise for blomsterelskere, men også for de som setter pris på rolige landsbyer, vindmøller og historie. Reisende som er fascinert av vannets kraft, vil like å lære om hvordan nederlenderne har tatt tilbake mye av landet sitt fra havet, og også hvordan de hindrer havet fra å oversvømme det dyrebare landet. Vannveiene i Nederland og Belgia har rundt 40 sluser, som alle er viktige for flomkontroll fremfor høydeforskjeller. (Ikke bekymre deg, elvecruise går ikke gjennom dem alle.)

Mange av disse cruisene er tur-retur fra Amsterdam, og en dag på tur til denne berømte byen er ofte inkludert i turen før skipet seiler.

Den beste tiden å setulipanmarkene og verdensberømte Keukenhof-hagene er fra slutten av mars til midten av mai, så elvecruiselinjer opererer med full styrke i løpet av denne tiden. De fleste av skipene som seiler i vannveiene i Nederland er 7 eller 8 dager lange, mens de som seiler rundt Nederland og Belgia vanligvis er 10-14 dager.

Noen få cruiserederier seiler også i Nederland og Belgia i høstmånedene, men du vil ikke se noen tulipaner som blomstrer på jordene på den tiden av året.