Kom rundt i Kolkata: Guide til offentlig transport

2024 Forfatter: Cyrus Reynolds | [email protected]. Sist endret: 2024-02-08 23:35

Kolkata, hovedstaden i Vest-Bengal, er en klassisk sammenstilling av gammelt og nytt. Byens transport gjenspeiler dette også, der massetransport møter håndtrukne rickshaws. Indian Railways kontrollerer Metro-togsystemet, mens West Bengal Transportation Corporation (WBTC) kjører busser, trikker/gatebiler og ferger. WBTC introduserte nylig et ubegrenset endags, alt-i-ett reisepass på 100 rupier for sømløs reise på tvers av disse tjenestene. Budsjettbevisste besøkende vil imidlertid finne toget som mest nyttig, spesielt hvis de reiser mellom byens nord og sør. Hvis du er på vei over byen, er drosjer eller app-baserte drosjer som Uber det mest praktiske alternativet. Slik navigerer du transport i Kolkata slik at du kan få mest mulig ut av turen.

Hvordan kjører du på Kolkata metrotog

Kolkata Metro åpnet i 1984. Det var Indias første hurtigtransportsystem og første underjordiske jernbane, selv om deler av den er over bakken. Til tross for at den ikke er like moderne som andre metrosystemer i India, er den godt vedlikeholdt og gir anstendig service. Metroens hovedlinje er en nord-sør korridor. Imidlertid bygges flere nye linjer, inkludert en sårt tiltrengt øst-vest korridor som forbinder Howrah Maidan medS alt Lake (dette vil være den første undersjøiske metrolinjen i India). Når den er fullført, vil den forbinde Kolkatas to travleste jernbaneterminaler (Howrah og Sealdah), og to av de største forretningsdistriktene (BBD Bagh og S alt Lake City Sector V).

• Ruter: To T-banelinjer er i drift akkurat nå. Linje 1 (nord-sør) går fra Noapara i Kolkata nord i nærheten av Netaji Subhas Chandra Bose flyplass, gjennom Esplanade i hjertet av byen, til Kavi Subhash metrostasjon ved New Garia i sør. Linje 2 (øst-vest) fungerer for øyeblikket fra S alt Lake Sector V til Phoolbagan.
• Typer pass: Poletter er praktiske for enkeltturer, mens oppladbare smartkort er å foretrekke for vanlige reisende. Et smartkort, som gir ubegrensede turer for turister, er også tilgjengelig. Det koster 250 rupier for én dag eller 550 rupier for tre dager.
• Priser: Prisene er basert på tilbakelagt distanse og varierer fra 5 rupi til 25 rupi for en enkelt reise, én vei. Et prisoversikt er tilgjengelig på nettet.
• Slik betaler du: Tokens og smartkort kan kjøpes på T-banestasjoner. Smartkort koster fra 100 rupier, som inkluderer et depositum på 60 rupier. En minimumssaldo på 25 rupier må opprettholdes. Smartkort kan lades ved billettskranker, ladeautomater på stasjonene eller på nettet (hvis du har et indisk bankkort og mobiltelefonnummer).
• Åpningstider: På linje 1 går togene fra 07.00 til 22.30, mandag til lørdag, og fra 09.00 på søndag. Det er avganger hvert 6. til 15. minutt, medhyppigste tjenester mellom 9.00 og 20.00. Togene på linje 2 går fra 08.00 til 20.00. Tidsplanene kan endres, og en rutetabell er tilgjengelig på nettet.
• Viktige ting å vite: Enkelte deler av hver vogn er reservert for kvinner, pensjonister og fysisk funksjonshemmede passasjerer.
• Tips: Last ned den offisielle Kolkata Metro-jernbane-appen (bare Android-enheter) for toginformasjon og opplading av smartkort.

Riding the Bus in Kolkata

Kolkatas omfattende nettverk av busser tar deg dit du vil i byen, og billig også. Det er imidlertid en bratt læringskurve på grunn av kompleksiteten til bussrutene. Bussene er en blanding av private og offentlig drevne tjenester av vidt varierende kvalitet. De beste er de nyeste elektriske aircondition-modellene, men eldre ikke-klimatiserte er mer utbredt. Det finnes også privatdrevne minibusser, hvorav mange går fra standen på østsiden av BBD Bagh.

Billetter kan kjøpes hos konduktørene ombord på bussene. Å bestemme bussrutene kan imidlertid være utfordrende. WBTC Pathadisha-appen er nyttig, men den er bare tilgjengelig på Android-enheter. Alternativt har WBTC-nettstedet litt informasjon om ruter og priser. Billetter til WBTC-busser starter fra 8 rupier for tjenester uten klimaanlegg, og 20 rupier for luftkondisjonerte tjenester. Prisene for private busser er høyere og starter fra 20 rupier for ikke-luftkondisjonerte og 50 rupier for luftkondisjonerte tjenester.

Enkelte WBTC-bussruter gårvia Kolkata flyplass. Disse er VS1 og VS14 flyplass til Esplanade, VS2 flyplass til Howrah stasjon, V1 flyplass til Tollygunge, AC40 flyplass til Howrah Maidan, og S10 flyplass til Nabbana. Bussene går foran terminalen hvert 10.–30. minutt mellom kl. 08.00 og 21.30. Det er også natttjeneste, inkludert NS1 og NS10 fra flyplassen til Howrah stasjon.

trikker (gatebiler) i Kolkata

Trikken i Kolkata er en rest fra den britiske kolonitiden, og dateres tilbake til 1902 og er den eldste trikken i Asia. Å ta en tur med en trikk er en atmosfærisk, morsom måte å oppleve Kolkata og dens arv. Trikkene er trege og passerer gjennom interessante gamle deler av byen, noe som gjør dem ideelle for sightseeing. Seks trikkeruter er for tiden funksjonelle og kjører nord-sør: rute 5 Shayambazar-Esplanade, rute 11 Shayambazar-Howrah Bridge, rute 18 Bidhannaghar-Howrah Bridge, rute 25 Gariahat-Esplanade, rute 24/29 Tollygunge-Ballygunge og rute 36 Khidderpurge. - Esplanade. Detaljer om ruter er tilgjengelig online. Billetter for en enveisreise koster 6 til 7 rupier.

En spesiell Paat Rani (Jute Queen) turisttrikketjeneste driver også fire daglige rundturer fra Esplanade Tram Depot til Tram World-museet ved Gariahat Tram Depot. Juteprodukter vises og selges inne i trikken. Prisen er 99 rupier for turen, pluss 30 rupier for museumsinngang.

Ferger i Kolkata

Ferger krysser Hooghly-elven og er nyttige for å unngå overbelastede veier, spesielt i rushtiden. Fergene går fra ghats langs elven hver 15til 20 minutter fra 08.00 til 20.00. De viktigste ghatene på Kolkata-siden er Chandpal Ghat (ved siden av Babu Ghat), Shipping Corporation Ghat, Fairlie Place Ghat (for forretningsdistriktet Dalhousie BBD Bagh), Armenian Ghat, Ahiritola Ghat, Sovabazar Ghat, Bagbazar Ghat (for Kumartuli, hvor Durga idoler er håndlagde). På Howrah-siden er hovedghatene Howrah Station, Golabari Ghat, Bandha Ghat, Ramkrishnapur Ghat og Belur Ghat (for Belur Math). Forvent å betale over 6 rupier for en billett.

Taxier i Kolkata

Du vil komme over Kolkatas ikoniske gule Ambassador-taxier over hele byen. De kan flagges ned fra veikanten og skal lades i metervis. Prisene starter på 30 rupi, og øker med 3 rupi for hver 200 meter etter de første 2 kilometerne.

Rideshare-apper som Uber og Ola (den indiske ekvivalenten) er populære i Kolkata. Prisen omfatter en grunnpris på 47 rupi for henting, pluss en minimumspris på 63 rupi. Prisen per kilometer er 8,40 rupi.

Auto Rickshaws in Kolkata

Auto-rickshaws opererer på faste ruter i Kolkata. De deles med andre passasjerer, og du kan hoppe på og av hvor som helst langs ruten. Prisen er rundt 10 rupier for reisen. I likhet med busser i Kolkata kan imidlertid rutene være vanskelige å tyde hvis du ikke er kjent med dem.

I tillegg har Uber begynt å tilby Uber Toto-tjenester ved å bruke en flåte på 500 ikke-forurensende elektriske rickshaws. Rickshawene kan bestilles på appen til en pris på 30 rupi grunnpris, pluss et bestillingsgebyr på 15 rupi og et minimumpris på 30 rupier. De opererer i Howrah, Barasat og Madhyamgram i Nord-Kolkata, og Rajarhat og S alt Lake i Øst-Kolkata.

Hand-Pulled and Cycle Rickshaws in Kolkata

Kolkata er en av få byer i verden som fortsatt har håndtrukne rickshaws. I disse dager er de stort sett lokalisert i områder som New Market, College Street og Burrabazar sentr alt i Kolkata. En pris på 20 rupees er rimelig, men tips vil bli satt pris på.

Ubiquitous cycle rickshaws blir erstattet av batteridrevne e-rickshaws i flere områder av byen. Du må forhandle prisen.

Tips for å komme seg rundt i Kolkata

• Gater i Kolkata går ofte under mer enn ett navn, etter å ha blitt omdøpt av påfølgende regjeringer som en del av avkoloniseringen. Du vil oppdage at innbyggere og drosjesjåfører ofte refererer til gater med sine bedre kjente gamle navn. Noen eksempler er: Camac Street (Rabanindranath Thakur Sarani), Park Street (Mother Teresa Sarani), Elgin Road (Lala Lajpat Rai Sarani) og Ballygunge Circular Road (Promothesh Baruah Sarani).
• Husk at Kolkata har mange enveiskjørte gater som snur retning på bestemte tider av dagen (vanligvis morgen og ettermiddag) for å lette trafikken til og fra det sentrale forretningsdistriktet. Dette fører også til at bussruter bytter. Google Maps viser enveiskjørte gater.
• Kjøp et trikkepass for 100 rupees for gratis inngang til Tram World-museet, samt ubegrenset reise med alle trikker for dagen. Dette inkluderer den spesielle turisttrikken Paat Rani (Jute Queen).
• Offentlig transport kan unngås i rushtiden, ettersom det blir veldig overfylt og ubehagelig.
• Ta Ahiritola/Sovabazar-Howrah-fergen for en spektakulær utsikt over Howrah-broen. Dakshineswar-Belur-fergen gir en enestående utsikt over Vivekananda Setu- og Nibedita Setu-broene.